宝马i3/i8概念车官图发布 法兰克福车展亮相

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作为国际知名汽车厂商，宝马的一举一动都备受关注。如今宝马的新车信息更是频繁曝光，先是宝马发布全新子品牌i系列，准备首推车型i3、i8车型，接着是爆出宝马准备打造更加廉价的前驱型车型，而近日关于宝马新车型2系，4系，以及全新SUV X7的消息更是应接不暇。近日宝马未来的明星车型终于要发布亮相了：纯电动的i3家用掀背车和混合动力超跑车i8。新车型将于9月法兰克福车展首发亮相，并于2013年正式上市。让我们一起来了解一下。


新车背景：今年年初宝马在其总部德国慕尼黑公布将推出全新子品牌宝马i，它将是宝马集团在继劳斯莱斯和迷你之后的第三个子品牌，宝马i代表着新能源汽车和新一代移动解决方案，首次推出两款新车型分别为i3和i8。宝马集团的董事会成员之一Ian Robertson表示：“宝马i代表着豪华汽车品牌一种新的动向。其产品与服务都围绕着革新这个关键词而展开，专门设计加上专门制造，它是汽车工业的新时代，也是个人交通工具的新时代，这就是宝马i-Born电动车。”

BMW-i3
新车战略：这里公布了两款新车型i3和i8预计将于2013年起上市，现在距离这一计划年份已经越来越近了，宝马将大规模地扩充其产品线，为了实现这样的目标，他们还组建了一家风险投资公司，位于美国纽约，即是宝马i Ventures，计划投资额为1亿美元。

BMW-i8
新车定位：宝马i的设想并非最近才拿出来的，事实上宝马蕴酿这个计划已经很久了，早在2007年宝马就有Project i计划出炉，而宝马i子品牌其实可以视为Project i计划的进一步延伸，主要是从研究新能源汽车的角度出发。消费者需求正在随时代悄然改变，这正是宝马的一种回应，显然今天的市场消费者需要更多的新能源汽车，比如纯电动力或是混合动力，比如Megacity系列车型就是多样化智能交通工具的代表。
新车理念： Robertson表示：“通过推出宝马i，我们正在延续着我们品牌的成功与优势。”宝马i3其实就是我们之前所熟知的Megacity概念车，而它也将成为宝马为城市地区使用而推出的首部电动力量产车。宝马i8是基于Vision EfficientDynamics概念车而来，它采用插电式的混合动力驱动系统，它同时又是一部强大的性能跑车，但是它的油耗却仅相当于小型车。
这两款车型共通的地方是它们都是基于一种全新的制造理念即LifeDrive结构。它采用铝质的车身底盘来承载动力系统，乘员舱结构则是采用高强度轻量化的CFRP碳纤维加固材料。这两款车型也都是宝马专门为使用新能源系统而研发的。

VED量产版将被命名为i8
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通过使用创新的结构与CFRP材料成功地将电池所带来的重量增加找补回来了。而对于消费者来说，它意味着更好的操控性能与无污染电动力之间的完美结合，宝马负责产品研发的董事局成员Klaus Draeger如是说。

宝马Megacity概念车将被命名为i3
宝马i8与i3一样都将会在宝马位于莱比锡的工厂中投产。为了投产新车型，宝马必须要对工厂加以改造，为此宝马安排了4亿欧元的预算，并由此将带来超过800个就业岗位。由于两款车型共享电动机、高电压锂电池，发电机等组件这使得产品的研发和同步工作可以快速且协同进行。
一系列的独立车型增值服务
作为宝马全新的子品牌宝马i，它还提供一系列个性化的服务，这些服务中许多都是为这个子品牌所独享的。它将允许在较长时期内找到一个新的稳定盈利点，并逐渐吸引新的顾客到宝马集团旗下。Ian Robertson表示：“在许多大城市对于交通工具的需求变化非常快，我们提出的理念比如ConnectedDrive等会在宝马i上得到大力推广。我们同时还不断完善汽车相关的高档交通工具服务，特别现在我们已经把它列为单独一项着重发展了。”


宝马i目标是通过高档产品与高端服务之间的无缝网络从而为消费者提供定制化的交通工具解决方案。该方案的核心包括有如何去改善城市停车位严重不足的局面，还有智能导航问题也没有得到完美解决。


除了集团内加大研发力度支持推出新车型之外，宝马集团还大力寻求与世界各国中的优秀企业积极合作，还如进入交通服务供应商的战略资本投资阶段，宝马I Ventures就是最明显的例子。位于纽约的My City Way是宝马i Ventures投资的第一个公司，Ian Robertson表示：“我很激动我们刚刚和My City Way签署了长期的战略合作协议。作为一种交通工具应用程序，My City Way提供公共交通信息、停车位，服役范围涵盖到美国40多个城市。”
新车外观：这两款“i”车型拥有几处在外观上的细微升级改动，这些细微的改动注定会使它们成为环保的特殊车型。标识四周如今有一个蓝色的圆环，同时其双肾前格栅也拥有了一个相搭配的蓝色背景。宝马的双圈前灯如今被U形的LED车灯取代，同时这两款车型也都采用了比宝马传统动力车型更加富有曲线美的设计。

BMW-i3
新车动力：
宝马i3：在动力装置方面，这款高高的i3掀背车后轮轴上安装了一个最大动力输出为168马力的电动机，为后轮提供动力。该车从0至62英里/小时的提速过程耗时为7.9秒，最高时速被电子限定在93英里/小时。

BMW-i3
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其动力来自于一个安装在地板下面的锂离子电池，同时装备了一个一体化的液体冷却系统，以使得电池保持其最佳的温度。冬天的时候还可以利用同样的方法来为电池加热。利用标准的电源插座为电池充满电需耗费6小时的时间，利用快速充电的方式为电池充电的话，在仅仅1小时内就可充满80%的电量。

BMW-i3
宝马i3在一次充满电的情形下，最远可行驶140英里，宝马表示这转换成日常的行驶里程为80-100英里。期望拥有更多灵活性的消费者可以选择一款可供选配的名为REx的增程型发动机，这款发动机将被安装在后轮轴上电动机的旁边。、
宝马i8：

BMW-i8
不同于该动力系统（发动机只是用来为电池充电的），宝马i8所配备的发动机事实上将直接为后轮提供动力。这款混合动力超跑车搭载的是一款最大动力输出为217马力的三缸1.5升涡轮增压式发动机，该发动机将与和i3相同的电动机协同合作为后轮提供动力，但是，在i8车型上，该电动机的动力输出仅为128马力，因此其总动力输出为345马力。

BMW-i8
凭借这一动力系统，宝马i8可以在仅仅4.6秒的时间内从0提速至62英里/小时，最高时速则被电子限定在155英里/小时。此外，这款i8可以在仅依靠电力的情形下，行驶20英里。官方的燃油经济性数据将达到104 mpg左右，二氧化碳的排放量仅为66克/公里。不过，宝马承认，日常的燃油经济性数据更有可能在50 mpg左右。
新车售价：新款宝马i3和i8概念车将会在今年9月的法兰克福车展上正式发布亮相。虽然宝马依然称这两款车型为概念车，但是这两款新车将分别于2013年和2014年初上市销售。宝马i3的售价在扣除了5000英镑的电动车政府补贴后将在2.6万英镑（约合人民币27.5万元）左右，而i8超跑车的售价可能会接近15万英镑（约158.6万元）。
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