昨天是本市老旧机动车淘汰更新工作实施的第一天，4个老旧车更新淘汰办理网点的电话均被打爆，当天接待咨询量将近700人次，市民关心的热点聚焦于私家车淘汰标准、补偿金额和淘汰流程等。
一天接听592个电话
昨天下午3时许，在北京金融资产交易所，工作人员正在紧张地答复电话咨询。该网点负责人刘伟告诉记者，市民淘汰老旧车的热情很高，全天约有二三十个人来咨询，主要是网络操作不熟练的人。从早上8时到下午3时许，电话铃声不断，6位工作人员只好轮流换班接听。
记者分别于10时、11时、14时拨打四个网点的咨询电话，因电话占线均未接通。
目前，四个办理网点分别位于北京市老旧机动车淘汰更新南部中心、北京金融资产交易所、中国林业产权交易所、中国技术交易所。此前，有媒体标注的北京金融资产交易所地址是金融大街17号，经核实，应该是二环路边上的金融大街乙17号。
市环保局公布的数据显示，8月1日全天，四个办理网点共接待来电592次、来访87人，北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统点击量17929次、录入数据1条。
此外，环保局相关负责人提示，本次老旧车淘汰更新工作提倡网络办公，市民只需在提交申请材料的时候来到网点，其他问题都可以通过网络或者电话解决。后期，网点可能会根据市民需求增加服务窗口和客服人员。
补偿集中于4000到5000元
据了解，政策实行首日前来咨询的市民主要是私家车车主，问题主要集中于淘汰标准、补助金额、淘汰流程等。
由于私家车大多是小型载客汽车，其补助标准在4000元至5000元之间浮动，使用6到8年车转出是4500元、报废是5000元，使用8年以上的小汽车转出是4000元、报废是4500元。
北京环交所工作人员提示，老旧机动车是指使用6年以上且未达到现行国四标准的载客汽车、载货汽车和专项作业车。黄标车、在京国家机关、本市各级党政机关和各级财政供养的车辆不享受政府补贴，但其他企业或者单位车辆也可参与淘汰。
车辆使用年限必须是6年以上，时间从车辆登记注册之日到办理淘汰手续之日，不满6年一律不符合条件。
此外，大部分政策问题都可以通过北京市环保局、北京环保公众网、北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统寻找答案。
部分车主还针对车型、时间、报废地点等抛出一些难题，比如黄改绿车能否参与淘汰、车辆在外地报废如何提供报废证明、个人运营出租车能否享受政策等。对此，市环保局机动车排放处工作人员解释，这些都是新问题，目前无法解答，环保局专设的老旧车淘汰更新工作协调小组办公室将会讨论细节，预计在一周之内给出答复。
网上提供260余种车型
昨天上午，北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统也正式上线。
记者登录该系统发现，主页上设置有办事指南、政府补助、企业奖励、新车信息等栏目。
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