机器人距离我们的生活到底有多远？
眼下，对于绝大多数人来说，更多还是通过影视科幻作品来体验和衡量。2004年，一部由艾萨克· 阿西莫夫短篇小说《I，Robot》（即《我，机器人》）改编的科幻电影上映，故事背景设定在2035 年，彼时，地球上每15人就拥有一台人工智能机器人，机器工人、机器助理无处不在，它们甚至渗入家庭，担当保姆、护理，而影片主人公与机器人发生了感情纠葛。
如果说科幻电影还容易让人产生距离感，那么，对于富士康3年内生产线引入100万台机器人来说，真实性如在身边。当下，富士康在大陆的员工超过100万人，3年后，即便这一数字有所增长，人均近一台机器人的接触机会，还是将我们拉向并不遥远的机器人时代。
当然，受限于人工智能系统的研发水平和实验室技术到大规模商用的距离，工业机器人的普遍使用也许尚需时日。但规模化生产的最大好处就是能够迅速降低“简单机器人”的制造成本，进而推动更多资金进入这一领域，促使其快速发展。
机器人（300024.SZ）作为国内唯一机器人领域的上市公司，其2011年中期营收同比增长52%、净利润同比增长54%，显示了良好的业绩增长。而在日本领先的川崎机器人有限公司发展过程中，从1969年投产第一台到1990年下线第1万台机器人，用了21年；但从2006年第7万台到2007年第8万台，时间只用了1年。
从这层意义上说，“I Robot”时代正加速到来。
特别需要指出的是，考虑到“十二五”期间将是中国居民的收入倍增时期，企业人力成本的不断推高将是必然。这种情形下，对于期望24小时不停班生产的工业企业来说，1台机器人的售价只需达到3名简单操作工人的年工资，机器人工业时代就将轰然来临。
诚然，我国还没有类似日本当年鼓励大资金开设“机器人租赁公司”的优惠推广政策，机器人的操作水平也相对初级，但蓝领工人操作水平升级、机器人研发升级、产业基金投资关注，恐怕已近在眼前。对于利润微薄的国内大批中小企业来说，制造业“I Robot”时代的到来，恐怕是比OEM（代工生产）到ODM（原始设计制造）更需认真重视的转型节点。
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