【《中国企业家》杂志】（记者 房煜）“我们是一家小公司，我们只是中国物流行业的一个小小的分子。”
电话那头，友和道通实业有限公司总经理张煊楠对《中国企业家》表示。乍听起来，这番说辞颇为诚恳。但是，如果你足够细致、耐心地去调查，就会发现，这可能是一个立志做“大鳄”的公司的最好“保护色”。
即使6月29日中外运（DHL）一纸通告，宣布将其负责中国内地快递业务的三家公司（上海全宜快递有限公司（即“全一快递”）、北京中外运速递有限公司和香港金果快递有限公司）的100%股权转手给友和道通，将其推至公众视野之后，外界仍对其本人和公司知之甚少。友和道通？不了解；张煊楠是谁？不了解。在广州、深圳两地，一些当地资深物流界人士对本刊的提问，答案几乎惊人地一致。
找到友和道通的总部并不容易。在一个靠近莲花山公园名叫“现代苑”的住宅小区，友和道通在这个小区前一栋不起眼的写字楼里，且其办公室分散在三至四层三家名称不同的公司里。
不过，张的低调，倒很容易让人想起和他同城的另一位物流快递业大佬——顺丰总裁王卫。考虑到顺丰从黑马成为行业翘楚的故事，你自然会感觉，张煊楠反复提及的“小”字太过谦虚。事实也是如此。
仅仅参观友和道通那略显局促的办公环境，你可能不会感觉到一个规模庞大的物流版图正在悄悄崛起。按照公开资料，友和道通实业有限公司成立于1998年，旗下拥有四家子公司，其业务遍布公路货运、航空货运、物流园，甚至对于商务旅行这一延伸产业也有涉及。四家子公司分别是友和道通航空有限公司、友和道通物流园发展有限公司、深圳市友和道通物流有限公司和深圳市昌毅航空服务有限公司。其中，友和道通航空公司及其航空基地位于武汉空港，拥有三架全货机，被称作“友和道通事业的基础”。因此，友和道通也曾自称为“唯一拥有全货机的民营航空公司”。不过，随着顺丰速运购买了属于自己的货机，“唯一”这一称号被终结.......
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