2010年北京车展上，上汽集团带来了由时任设计总监马征鲲牵头设计的荣威E1纯电动概念车，同时放出消息，这款车预计将于2012年实现量产。然而此后关于荣威E1的消息几乎没有更新，但是上汽集团的电动车计划却从来没有停止过。如果您有第一手的新车资料、行业猛料欢迎投稿：diezhao163#163.com( # = @ ) ，我们会在第一时间与您联系，一经采用，将有丰厚稿酬奉上。
当众人都已经渐渐淡忘了荣威E1的时候，网易汽车近日获得重大线索，有确凿的证据证明，上汽不但没有放弃过E1的后续研发，反而已经进行得非常出色，一辆严密的试装车显示，“荣威E1”已经具备量产形态，只是不再会是“荣威”品牌旗下的一份子，“MG”将是E1的新车标。
根据我们已经掌握的消息来看，E1为单厢三门四座A00级轿车，车身设计运用“One Box”概念，最大限度拓展车辆内部空间。“零排放”的E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统，最高时速为120km/h，最大续驶里程为135km，0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能，30分钟内可充电80%。
上汽荣威E1概念车
由此来看，当初上汽承诺过的2012年实现量产的话，并不是虚无缥缈，而是货真价实的付诸行动。
上汽荣威E1概念车
相关背景回顾：MG E1纯电动轿车由上海汽车技术中心自主研发，拥有完全自主知识产权。上汽将凭借包括电池系统、电机及控制、电力电子、电动转向、电动空调开发能力和整车集成能力在内的新能源产业链实力在国内率先实现纯电动汽车的产业化，为消费者提供环保节能、技术领先的纯电动轿车，为低碳经济时代的到来做好准备。该车型具有零排放、低耗能等显著优势，主要系统采用模块化、集成化开发方式。
上汽荣威E1概念车
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