东风标致308国产提速 广州车展前上市

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东风标致408五星级家轿幸福乐享季“第二季”在朝阳体育中心欢乐启动。在现场网易汽车采访了东风标致市场部副部长周兴。据周兴部长介绍，标致308将在广州车展之前引入国产，预计最快下月上市。而市场需求依旧坚挺的307或将换装新型动力总成后继续留在市场发挥余热。截止昨天，408的意向客户有两万七，订单数则在4000辆，除顶配版因零部件原因交付可能推迟，其他订单皆可在一个月内完成。未来东风标致期望508能够进入到中国B级车市第二集团的行列。


308将在广州车展前上市 最快下月
网易汽车：周部长，您好！您能否首先给我们介绍一下最近两个月408的销量情况，另外您对408的下半年表现有何预期？
周兴：东风标致408投放以来，市场份额在逐渐提升，现在月销量基本稳定在4000辆以上。当然我们期望是希望可以更高。2011款全系标配ESP上市以来，销量还是继续在增长。
网易汽车：据了解，408国产过程中做了非常细致的本土化工作。首先，加长轴距成为同级别车中最长的一款车，另外也开展诸如幸福乐享季这样的推广活动。那能否为我们详细介绍一下东风标致408的本土化策略？
周兴：第一，408在设计之初的调研过程中就充分考虑到了中国消费者的需求，因此在开发的阶段就融入了这种充满中国特色的需求。第二，在上海车展推出新的口号“同心同行 标新致远”，这就体现了东风标致与中国消费者之间特殊的情感联络，就像这样的活动，还是要将用户体验放在第一位。让消费者在真实的感受中了解到什么样的车才是自己真正需要的车。我们的活动，就是要给于消费者在进行车型选择时更多的帮助。


网易汽车：308什么时候国产？是在广州车展发布吗？
周兴：很快，很快，非常快，时间上，会比广州车展更早。
虽有下降 但408上市对307销量影响不超10%
网易汽车：508刚刚上市，价格是非常给力的，一个系列之间通常都是协同作战，508的价格已经进入到408的高端配置的区间，今后的协同作战会有怎样的调整。
周兴：按照PSA的划分标准，408处于M1+的水平，而508则处于M2的水准，所以交叉在所难免。但从主力产品看，508的主力产品是2.3L排量的，而408的价格区间则集中在12万左右。对用户来讲应该不会形成冲突，因为产品定位也不一样。408的面向群体是家庭用户，而“知行合一”的508则定位在社会中坚人士上。
网易汽车：408的定位会不会有下调？
周兴：不会，408的定位一直没有变动。从整个产品规划的系列来看，508本身就比408高一个级别。价格还是主要体现在“同心同行”上，希望有购买意向的客户能到北京来，亲身试验想要购买的车型，在调研中认识直至选定自己的车型。
网易汽车：508作为东风标致推出的第一款B级车，在营销策略上有没有为508专门做出调整？此外，现在508的市场反馈如何？
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周兴：标致可不是刚刚开始做B级车，在东风标致开拓B级车市场时，还是主要围绕客户体验展开的。5087的市场反馈要从从两个层面看，首先，508上市以来对中高级车市的格局有没有影响？在508上市的同时，新迈腾上市，这延续了欧洲车市的竞争格局。在去年的巴黎车展现场，508和大众的B72同时发布。这508在市场对其他品牌的影响。第二，从自身讲，截止昨天，我们登记的有效地对408产生兴趣的用户已经超过两万七。远远超出我们的想象。


网易汽车：但408推出后对307的影响非常明显，原本非常明确的两个细分市场，但在408推出以后，一部分希望购买307的客户转向了408，但408的总体销量却没有想象中的好，307的销量反而下降，您怎么看这个问题？
周兴：307和408的关系，从消费者的需求看还是有明显的差异。第二，因为产品推出时间的差异，307的消费者群体相对较为传统，而且更注重个人驾驶感受。而且因为307有着良好的口碑，在二三线市场的销量还是很受欢迎。在408上市之初我们也考虑到会对307的销量产生影响，但在去年408上市以来，对307的影响不超过10%，这是我们最终统计出的结果。
307是该停产 但仍将留守市场发挥余热
网易汽车：您刚才提到的两万七是订单数还是意向客户？
周兴：意向客户。
网易汽车：那订单数是多少？那何时能够交付这些订单？东风标致产能能否承受？
周兴：现在订单数应该在4000。定单除2.3L排量的顶配版时间会稍微长一点，其他的很快，应该在一月的内完成。东风标致生产能力峰值是5000，顶配版因为零部件的原因，可能有延迟。因为我们的明年给予508的目标是，中国B级车市的第二集团，所以产能一定能跟得上。
网易汽车：307是不是该停产了？
周兴：我想的跟你一样啊，我们去走访4S店，走访我们的销售部门，走访我们的客户，还是有一批消费者对307有需求。长时间保留一个车型，尤其是后面有许多后续车型，对我来说压力也很大。但307一直有市场需求，尤其口碑很好。
网易汽车：307停不停产无所谓，只是307的动力总成用的是比较老的技术，比如大众宝来配置1.4TSI之后销量一直还不错，我的问题就是307也会不会引入新的动力总成？
周兴：新的动力总成我们未来可能还有，因为今年5月份我们在襄樊的第二发动机工厂，正在研究新的动力总成。回到东风标致品牌的追求上看，标致诞生于德法交界处，标致继承了激情与严谨的基因。所以标致不是追求某一个技术上的突破，更注重能否带给人们情感上的满足。
网易汽车：东风标致会不会推出合资自主？能不能给我们透露一些呢？
周兴：这是另外一个问题了，神龙公司会推出自己的合资自主品牌。我还不能代表神龙发言。
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