盖世汽车网2011年8月16日报道 在欧洲，福特是使用柴油机最多的汽车制造商。但是，尽管美国欧汽车制造商也在努力使其产品实现全球化，美国制造的SUV以及皮卡却并没有紧跟这一潮流。
美国福特汽车动力系统研究室主任说：“我喜欢柴油机，并且希望它能成为解决问题的途径。但是这将是一场严峻的经济挑战。因为涡轮增压柴油机将会使汽车的成本提高10%至15%，并且目前柴油的价格比普通汽油大约贵0.2美元。”
如果市场需求强劲的话，福特将在美国市场推出更多的柴油机乘用车。但是，目前奥迪和大众的销售情况都很好。该主任补充说道：“柴油的价格还将继续上涨。我们对此一直密切关注。”
问题可能在于柴油泵的标准化。但是，如果美国政府降低这一标准，他们对化石燃料的依赖也将大大降低。另外，福特最终可能会降低企业平均燃油经济性，帮助他们到2025年将燃油效率提高到54.5mpg。
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