MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8Normal0 时下汽车界提升发动机工作效率与经济性的要求已成大势所趋，以“Zoom-Zoom”之名为世人所知的马自达终于也开始了自己的混合动力之路，这里你看到的谍照正是混合动力版的全新马自达6，它是基于第二代马自达6研发，但我们知道马自达并没有自己的混合动力技术，所以马自达的技术是来自丰田，双方早在去年就签署了混合动力技术的合作协议。
[马自达6 17.08-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车背景：我们认为马自达会在现有车型的基础之上推出混合动力版，而不会推出类似普瑞斯的那种纯混合动力车，因为马自达没有那么大的财力做这件事情。即便如此它也比之前的混合动力版Tribute要更马自达一点，因为之前推出的混合动力版Tribute只不过是贴牌的福特EscapeHybrid而已，希望马自达版的混合动力车能在动力上超过丰田普瑞斯（综合最大马力只有134匹），这一点可期，因为马自达刚刚推出全新的Skyactiv运动单元，应用在2012款马自达3之上的该系列四气缸发动机最大马力达到163匹，百公里油耗仅为5.9升，此外马自达还有Skyactiv的柴油版。
新车技术：从谍照内饰图看这款马自达6的变速器也是来自于丰田Prius的，之前马自达宣称只从丰田借鉴混合动力技术，而其它方面包括调校、内燃机、转向系统和底盘等都使用自己的，事实可能并非如此，我们可以等到明年末或是后年混合动力版马自达6发布时再详细看看倒底有多少东西是用的自家货。
除了变速器拉杆之外，我们还看到EV按钮，这说明这款车肯定还提供了一种纯电动运行模式，这一点在马自达上不知道是第一代还是第二代的丰田混合动力技术，因为我们知道第一代的丰田混合动力技术只能算是轻度混合动力，而本田的相对可以称之为重度混合动力，现在国外混合动力版汉兰达所使用的仍然是第一代混合动力技术，它的EV模式只能提供一种静默巡航而已，其它运动状态不能使用纯电动力。
新车前景：其实马自达进军混合动力市场并不令人意外，丰田的技术本身就是一套相对完整并独立的单元，特别适合这种小车厂直接拿过来加装。但是考虑到现时期的大部分混合动力车型往往运动性不足，这与马自达强调驾驶乐趣的理念有一定差距，在降低油耗提升经济性的压力之下，马自达很有可能另一方面加强柴油版车型的研发进程，到2012年时很有可能在美国加推一款四气缸柴油车型。
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