国际航空运输协会（下称“国际航协”）昨天公布的7月份季度调查报告显示，2011年第二季度全球航空公司盈利为10.4亿美元，低于去年同期的28.8亿美元。
加上一季度全球航空公司净亏损总额18亿美元，上半年全球航空公司亏损近8亿美元。不过，中国航空公司的盈利带动了亚太航空公司的整体盈利，上半年，中国的航空公司利润达127.8亿元，同比增长26%。
根据国际航协的报告，日本的自然灾害、中东地区政局动荡和燃油价格的飙升，导致今年的行业利润额预期大幅下降。2011年第二季度航空业利润持续被挤压，燃油价格居高不下，但涨势放缓，航空客运需求依然强劲，带动了盈利增长，扭转了第一季度的亏损局面。
6月份，国际航协曾下调2011年的盈利预期至40亿美元，2011年收入预计将达到5980亿美元，利润率仅为0.7％。而在昨天的报告中国际航协预计，2011年全年客运收益将增长3％，仅是2010年的一半，货运收益将增长4％。不过，未来12个月，航空公司盈利能力有望改善，预计今年下半年需求强劲增长，但燃油价格仍然是影响航空市场收益进一步增长的潜在因素。
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