今年上半年,天津一汽取得了产销14万辆,同比增长14%的好成绩。但不可否定,尽管有着连续22年保持自主品牌销售冠军的光辉历史,相比奇瑞、吉利、比亚迪等后起之秀,天津一汽的发展确实迟缓,党仁坦言,新车数量少、品种单一、车型低端等都是目前天津一汽不可回避的问题。不过,这些问题将在“十二五”期间得到解决。车型数量将从目前的5款扩充至11款,除了目前在售的威志V2/V3,以及上市19个月即实现销量13万辆的夏利N5外,其余车型将为改款或全新研发。其中,A0级的威志小改款、A00级别的夏3小改款和同属A00级别的全新车型R008将于明年上市。在完善A00、A0级别车型平台后,A级车平台将于2013年底开始推出新产品,包括面向家庭用户的C011-B、全新的两厢车和一款SUV。到“十二五”末,天津一汽的产品将包括A00、A0到A级全系列,以及CUV、SUV、CROSS等车型。销售目标也将由今年的28万辆上升到60万辆。
完善了产品布局后,天津一汽在销售网络建设上也明显加快,上半年新建4S店43家,其中A级网络35家。同时,大规模的经销商店面改造也开始启动,这个命名为“金属未来”的设计概念突出了现代感和时尚感。据了解,首批新形象店将于本月底在保定、石家庄等地完成,北京的新形象店也在建设中。
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