红牛的RB7是2011赛季上半程最高速的赛车，根据德国媒体的分析，它亦是最稳定的赛车。
红牛目前排在车队积分榜的第一位，他们的两位车手维特尔和韦伯也排在了车手榜的前两位，据《汽车 发动机与运动》分析，红牛除了在这两项榜单排在第一，在赛车的稳定性方面也是列第一。
据统计，红牛的两辆赛车在2011赛季前半程一共完成了1362圈，完赛率达到100%，他们亦是唯一一支能够做到这点的F1车队。《汽车 发动机与运动》的编辑感叹：“在过去的一些年里，纽维所设计的赛车确实很快，但在稳定性方面也总是有所欠缺，但这些日子已经远去了。”
红牛的领队霍纳在接受采访时也承认了这一点，他说：“现在，我们更好地解决了相关的问题，我们能够在纽维设计的极端赛车与其稳定性方面找到了协调。”
如果红牛在下半程能够继续保持100%的完赛率，那么到了11月的巴西分站之后，他们针是F1历史上首支能够创造100%完赛率的车队。
《汽车 发动机与运动》指出，本次统计中排在第二位的是印度力量，他们赛车的完赛率为96%，他们的赛车技术源自于迈凯轮，与迈凯轮一样是使用奔驰引擎。
法拉利在本次榜单中排名第三位，阿隆索和马萨合共的完赛圈数比第一的红牛少了89圈，在他们后面的是迈凯轮，银箭的完赛率为92.6%，在迈凯轮后面的分别是红牛二队、雷诺、索伯、梅赛德斯GP及维珍。
威廉姆斯在本次榜单中排名第十，他们在本赛季的完赛率只有84.2%，比领先的红牛车队少了215圈，巴里切罗及马尔多纳多两位车手加起来的数字等于完成了7个分站，在他们后面的是HRT及莲花车队。（莱高伦）
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