与国内款差别明显 四款凯美瑞改装案例解析

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凯美瑞一词是近几年对camry的叫法，camry刚来中国的时候大家普遍称呼为佳美。凯美瑞进入中国的市场后，由于外形富有运动而又贵气，价格中肯，一直是爱车之人追逐的宠儿，销量十分稳定。然而，国产的凯美瑞不但在中国是一番好光景，在国外市场也是热的发烫。但是国产的凯美瑞与国外的凯美瑞由于生产，设计，文化，地域等因素的影响，存在着不小的差异。国产的凯美瑞的发动机排量有2.0L和2.4L，而国外最小的排量都是2.4L，有camry,le,se,xle等系列。同时国产的凯美瑞的外形尺寸相对会长点，同时线条圆滑，而国外的凯美瑞外形粗狂，运动性明显。经此比较，大家应该有所了解。这次，我为大家带来国外的凯美瑞的个性化改装，个中不乏今年国产的se系列，有意购买的车迷可参考一下,而拥有国产凯美瑞的车主可以从中得到启发改装自己的爱车。


这是2007年生产的一款排量2.4L的camry，全车被涂装成妖艳醒目的红色，前车标和后车牌的位置刻上了美国的球队纽约洋基的球队标志，后车标的位置同样换上了俘虏骨头的标志，符合美国人一向妖气的特征，感觉是为了万圣节派对而改的。内饰方面是一大特点，alphasonik的低音炮再加上lanzar的影音设备，简直是奢侈的享受。同时，前大灯和进气格栅都熏黑，前脸霸气十足，镀铬镶边在车窗的位置，整个车身环绕着神秘的色彩，我忍不住称呼为：红魔。

凯美瑞2.4-2007改装
动力性能方面同样给力，加装了K&N的进气歧管，提高了进气的效率，使用了flowmaster的排气管，排气方面得到提升，更运用了先进的helix的引擎程序，使发动机运转更加顺畅。
而在操控的设置上，使用了MSR的20 "的定制镶边轮毂，配上了TOYO的轮胎，运动的性能进一步的提升，再使用了丰田御用改装厂TRD的避震弹簧，稳定性能也得到补充。

凯美瑞2.4-2007改装
价格：
K&N的进气歧管：304美元 helix的引擎程序：700美元 flowmaster的排气管：290美元
MSR 20 "的定制镶边轮毂：716美元 TOYO轮胎：280美元 TRD避震弹簧：387美元


这是一款2008年的camry se系，涂装了乌金灰的车身配合运动化的线条很有杀伤力，个性化的设置车牌于左侧位置，同时熏黑了前大灯，空力套件上使用了autometer的碳纤化引擎盖，3.25" 的前唇和3.5"后下巴，侧裙没有改动，但在尾部也用上了车顶扰流装置和鸭式的后保险杠，整体的扰流效果一流。而在内饰上，换了全新的汽车仪表，雷达的探测器，razo的踏板和变速棒，座椅的设计使用了TRD公司的座椅，内外结合得唯美唯俏。

为了提高车子的操控性，使用了5速的手动变速箱，eibach的专业套件，tein s-tech避震弹簧，车轮方面用上了ventus k104的轮胎搭配18x9.5的鲜蓝色镶边轮毂，刹车片用上了hawk的卡钳，一旦高速行驶分外抢眼，像是一道在奔跑的蓝魅眼睛。
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凯美瑞2008款改装
发动机的改善方面，同样运用了K&N的进气歧管，排气用了定制的头管和尾管，定制的涡轮套件，NGK的火花塞提高点火的效率，为了升级发动机电子单元使用了AEM的引擎电子单元和AEM的引擎附件。使用了这么一套套件，动力至少提高了10%以上。

凯美瑞2008款改装

凯美瑞2008款改装
价格：
autometer碳纤化引擎盖：71美元 tein s-tech避震弹簧：232美元
ventus k104的轮胎：249美元 hawk的卡钳：99美元NGK的火花塞：29美元
K&N的进气歧管：304美元 AEM的引擎电子单元：1099美元
这是一款09年的camry，车身外观并没有做过多的改变，银色的涂装，银色的轮毂，整车一看简单朴实，非常的顺眼，这样的改装嫣然是一种颇适合家庭的使用，稍显大气的外观衬出车主大概是一位成功人士。部件来看，门柱和开门把手位置进行了色彩的处理，略显浅色一点，而在雾灯的位置就进行了镀铬的操作，让本来威势的前脸更具魅力。而在内饰的变化上，中控台上使用了8英寸的集电视、dvd、导航于一身的触摸屏设备。

车主为了提高车子的操控性，使用了银色的22英寸的轮毂再配以velocity 800 (245/30/22)轮胎，扁平比上的改变使得camry的稳定性得到改善。但是动力的性能没有提高，这都是为了家庭使用而做出了取舍。

凯美瑞2009改装
不过，据小编得知，车主还打算进行更多的改装，包括雾灯、后视镜、扰流器等。在我看来，如果倾向于家庭方面的运用，那在内饰方面可以再加装一些低音炮和影音的设备，这样可以满足一家人出行的享受音乐带来的快乐。

凯美瑞2009改装
价格：velocity 800 (245/30/22)轮胎轮毂一套：1999.99美元
8英寸的集电视、dvd、导航于一身的触摸屏：635.99美元 镀铬的雾灯：26.88美元

这是一款TRD改装的最新一款2011的camry。说起TRD，大家应该并不陌生，它的全称是Toyota Racing Development，是Toyota旗下的赛事改装部门，是丰田的御用改装厂，诸如雷克萨斯，坦途等车型是重点的改装对象。它同时为丰田车队的赛车提供高性能的支持，在世界各地参加如超级GT ， NASCAR等著名赛事。
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整车来看，黑旋风式的涂装很有压迫感，对比以上的几辆的外观，这辆车更像是国产的凯美瑞，修长的线条，圆滑的轮廓，车身基本保留了原厂的大部分设计，只是在部分的镶边处进行的镀铬的处理，增加了不少亮点。在中控台方面也是用上了trd公司的方向盘，也是为了提高操控性能而致。


它的重点则放在了操控方面，使用了一套OEM公司的装置，oem变速箱，oem的避震弹簧，oem的轮毂配上oem的轮胎，让全车的操控性能得到飞跃的提升。


而在发动机的动力改善方面，使用的就是TRD公司的产品，trd升级ecu，trd机油滤清器，trd空气滤清器，排气系统用上了trd的排气管，一旦起步，发出轰轰的排气浪声。


TRD这次对camry的改装，几乎都贴满了TRD公司和OEM公司的标签。这样简单两个大公司的产品配合对比其他的数个牌子的产品配合会更加稳定，同时效率方面会更加高，出现问题的概率都相对少点，产品的换装也比较便利，注重效率的改装迷应该比较喜欢这款类型。
价格： oem变速箱：135美元oem的避震弹簧：169美元oem的轮毂和轮胎：1579美元
trd机油滤清器：23.11美元trd空气滤清器：126.42美元trd的排气管：80美元
trd方向盘：1199美元
个人建议：以上的几款都是各有各的特色，有的倾向于外观，有的着重与动力提升方面，有的喜欢操控性的改善，有的注重内部的影音设备。而在我看来，既然凯美瑞给人的感觉比较适合家庭的使用，那就动力方面可以适当的减少，排气管方面可以避免。而在外观上，可以涂装像2007款的红色，但是可以少点像骨头的装饰，前后的可以增加保险杠，增加扰流的效果。内部为了家庭的出行解闷，可以加上家庭的影音设备，如低音炮，DVD等都是可以的。操控方面，2011款OEM的一套操控装备可以满足。
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