高速爆胎终结者 体验帝豪EC8系BMBS版本

网上车市2011年9月2日报道　你知道因为汽车行驶过程中，轮胎突然爆胎而引发的交通事故占总高速事故总量的过半以上么？！你知道在时速超过110km/h后，其中一个或多个轮胎爆胎的死亡几率几乎是100%么？！那么你想永远不要发生类似的事情么。一起来看我国独家的预防尖端技术吧。




帝豪EC8系BMBS版在济南首发上市，其中2.0L排量的帝豪EC820 BMBS版自动挡车型售价14.68万元，2.4L排量的EC825 BMBS版自动挡车型售价15.58万元。发布会上还举行了BMBS保险合作签约仪式，购买搭载吉利BMBS技术车型可获单车最高150万元的爆胎伤亡保险。





爆胎已经成为高速行驶过程中众多交通事故的头号杀手，其对汽车安全的影响一直受到汽车业界和社会公众的关注，各种防爆胎技术应运而生，主要以TPMS轮胎气压监测系统与超扁平轮胎技术为代表，但是只停留在对爆胎的预防和胎压的检测上，治标不治本。





吉利BMBS爆胎监测与安全控制系统的出现，有效解决了困扰汽车百年发展史的难题，搭载BMBS爆胎监测与安全控制系统的帝豪EC8系也因此成为全球首款不怕爆胎的中高级轿车。



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BMBS爆胎监测与安全控制系统（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首创，并拥有自主知识产权及专利的一项安全技术。与目前流行的TPMS胎压监测相比，BMBS不仅具有其全部功能，还弥补了 TPMS无法对突发爆胎做出即时响应和提供有效救助的缺陷。在爆胎后的最短时间内(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动，避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生，并把车速迅速降低至40 Km/h的安全车速，保障行车安全。


此次搭载在帝豪EC8系车型上的是BMBS系统的新一代产品，由爆胎监测模块（分机）、微电脑智能控制器（主机）、电控行车制动器（制动设备）、显示终端（GPS、仪表）等部件组成。其采用的增强型天线及接收电路设计，3倍于常规胎压监测系统的接收有效率，制动控制部分为双路冗余驱动，软硬件结合实时对制动设备状态进行监测，内部的黑匣子也将适时有效的对胎压与爆胎的数据进行分析处理，确保爆胎时车辆和人员的安全。


BMBS爆胎监测与安全控制系统（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首创，并拥有自主知识产权及专利的一项安全技术，汇集国内外汽车力学、控制学、人体生理学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员经过多年的潜心研究而诞生的科技成果，它的出现破解了困扰汽车安全技术百年难题，标志着中国汽车在主动安全技术上的巨大进步。


BMBS技术方案的核心即是采用智能化自动控制系统，弥补驾驶员生理局限，在爆胎后反应时间为(≤0.5秒)，替代驾驶员实施行车制动，保障行车安全。


遇到爆胎事故，且车速在80Km/h或以上，BMBS的安全控制启动；BMBS系统会在0.5秒的时间内，实施自动制动，将车速降至40 Km/h的安全车速；BMBS与ABS完美结合，可确保车轮不长时间抱死，避免车轮抱死导致汽车跑偏、侧滑和甩尾的现象发生，确保行车安全可靠。


语音提示轮胎气压信息预警，减轻了驾驶员行车信息量负荷，对行车安全具有积极作用；既能做出即时响应又可提供有效救助，集主动预警和被动安全智能控制为一体；适用性更强；BMBS技术适合绝大多数车型匹配应用，且成本低廉，市场应用前景更为广阔。
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编辑点评：此次BMBS系统的出现，不仅仅是帝豪品牌的技术增长，更代表着国产自主汽车企业的核心竞争力的成长，希望自主之路越走越好。
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