肥胖版Golf 进口大众CROSS GOLF到店实拍

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第一次面对CROSS GOLF的实车时，如果不是车身侧面的CROSS GOLF标识，强调了其与GOLF的血缘关系，大多数人是不会将其与脑海里的高尔夫联系起来的。如果拿原版高尔夫与其对比，用“肥胖版”来相容CROSS GOLF应该是比较形象的。CROSS GOLF不但外观“丰满圆润”，配置同样十分齐全，前后共10个点位的泊车雷达带有自动泊车辅助系统，配合倒车影像系统，让停车不再困难。双增压TSI引擎搭配7速DSG，带来充沛的动力性能。而指导价28.8万的价格究竟值不值，大家一起来看看吧。


外观方面CROSS GOLF最大的特点就是“丰满圆润”，与原版高尔夫相比有巨大变化，以引擎盖上的线条为例，原版高尔夫是两侧高中间低的凹形设计，而CROSS GOLF则是两侧低中间高的凸型设计，直观视觉就是“长胖了”。


车头配备新的前保险杠、前格栅、一体式设计的雾灯，前保险杠底部还设置了加厚的防刮边条，以应对野外的路况，也是CROSS车型的特殊配置。


车身尺寸方面，CROSS GOLF的长宽高为：4221/1776/1645mm，轴距为2578mm，比原版高尔夫长22mm、宽3mm、高163mm，轴距与原版高尔夫相同，行驶高度升高了20毫米。更高的底盘无疑会有更好的通过性能，而且宽大的车身让车内空间也有明显提升。




车身侧面更是体现出CROSS GOLF的跨界特性，车顶线条平缓有利于放置物品，凸出且笔直的腰线连接前后大灯，与底部的镀铬便条平行，提升了侧面的层次感。







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内饰方面，整体布局仍是T型设计，CROSS GOLF使用了双圆形的空调出风口，让其明显区别于其它大众车型，而且圆形的设计也让车内氛围更加活泼而不显沉闷。


方向盘集成了各种功能，而且带有换挡拨片，驾驶时双手不用离开方向盘就能完全掌控车辆，能带来较好的驾驶乐趣，而且熟悉后更是不需要看按键即可操作，实现保持关注路况也能提升行驶安全性。






配置上CROSS GOLF也是十分丰富，除了常见的功能外，前后合计10个点位的探测雷达，加上可是倒车影像系统和自动泊车辅助系统，CROSS GOLF的停车显得异常轻松。




空间方面，CROSS GOLF前后排空间都十分宽敞，尤其是头部空间显得较为宽松，而且1776mm的宽度让后排坐入3名成年人也不会显得拥挤。但在储物空间方面，CROSS GOLF的尾箱容积并不算大，只有在放倒后排座椅后才能获得可观的储物空间，但是后排座椅并不与尾箱持平，使用上稍有不便。好在车顶的行李架能让一部分行李转移到车顶。


动力配置也是值得一提，进口大众的1.4TSI引擎保持了与国际同步，采用双增压的引擎，带有机械增加和涡轮增压，能在起步时就有机械增压提供持续的充沛动力，在1500转以上涡轮介入后，轻易达到240Nm的最大扭矩。




与之搭配的是7速DSG变速器，对于熟悉大众车的朋友而言已是常见配置，多档位的轮换让其有着较平顺的提速性能，在高速路段更是能让引擎保持在较低转数，提升燃油经济性。

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悬挂系统是比较常见的前麦弗逊后多连杆式的结构，与原版高尔夫相同，继承大众向来的扎实的底盘特性，也能提供良好的操控性能。




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