欧洲当地时间9月11日下午，2011世界一级方程式大奖赛意大利站比赛在蒙扎赛道进行。杆位出发的红牛车手维特尔夺得冠军，英国车手简森-巴顿位列第二。
排位赛第三位出发的巴顿虽然发车时一度落到第七位，但在后面的比赛中他一路追击，先后超越汉密尔顿，舒马赫和阿隆索，最终拿到第二。拿到亚军对巴顿来说显然是个不错的成绩，但他和维特尔的差距依然很明显，巴顿但是落后夺冠的维特尔超过10秒时间。
赛后，巴顿承认他很享受比赛，但是对于发车十分后悔，因为他认为本可以更加接近维特尔。 “比赛很有趣，和汉密尔顿、舒马赫以及阿隆索竞争，这是一场很棒的比赛。但是这种竞争无关冠军，这很遗憾。”不过巴顿认为自己能从第七名追回第二名的位置，依然还是令人满意的结果，“不过你从第七名往前追，总是非常困难的。”
对于糟糕的起步，巴顿赛后解释说，“我起步很挣扎，不过之后的竞争很有趣，而且现场的气氛很热烈。我们必须做好所有的事情才能有机会挑战维特尔。我不知道我们今天有没有匹敌维特尔的能力，发车丢掉这么多位置真的很遗憾，这是个不很起眼的状况，但是真的让你丢掉了很多时间。我们的进站很出色，能在维修区赚的一秒自然很好，但是你总希望快的更多。”
对于本场比赛，巴顿认为超越阿隆索是一个令人激动的时刻也是比赛的关键点。巴顿认为如果没有DRS（减阻系统/可动尾翼）和KERS（动能回收系统），他不会有机会在直道上完成超车。“DRS是个神奇的东西，（没有它的话）我们在直道上会的极速不足以让我完成超车。我在阿斯卡里弯犯了个错误，这使得阿隆索带开了一点距离使我不能使用DRS。但是法拉利使用硬胎的时候缺乏抓地力，这就是KERS发挥作用的时候了：你可以用他追近那些犯了小错误的车手。超车很紧张，但是最终我拉开了距离，并且舒服的跑完了比赛。”
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