施瑞翔：在华20万辆是沃尔沃必须达到的目标

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8月23日，在沃尔沃新品牌战略发布现场，沃尔沃汽车中国（微博）销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞翔（Richard Snijders）接受了包括网易汽车在内的媒体专访。
施瑞翔透露，尽管在华工厂仍在审批进程中，但首先投产的车型将是为中国市场全新研发的车型。而目前在沃尔沃全球市场中排名第三的中国，也将在不久的将来成为沃尔沃全球最大的地区市场。
因此，沃尔沃此前提出在中国2015年要达到20万辆的目标不仅是现实可行的，也是沃尔沃必须达到的目标。不过施瑞翔也强调，“相比什么时间达到这一目标，20万辆这个数字才是我们目标的核心。”他也相信，独立后更加高效灵活的沃尔沃汽车，将很快走上自己的复兴道路。

沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞翔
以下为访谈实录：
中国将是未来沃尔沃最大市场


网易汽车：沃尔是在2020年有一个全球80万辆的计划，到那时预计全球前三位的市场应该是哪三个，中国将占多大的份额？
施瑞翔： 80万辆的问题，毫无疑问当中20万辆是中国，所以中国肯定到时候会变成第一大的市场，至于说后面的几大市场究竟是谁，刚才我们在发布会当中也强调，沃尔沃还是一个全球化的跨国企业，所以我们的北美市场、瑞典市场、欧洲市场仍然是非常重要的。蒙得诺先生也提到，新兴市场对于我们来说增长也是非常快的，俄罗斯还有巴西这些市场的增长速度也是非常快的，所以这些市场都有可能成为到时候在整个的排名当中很靠前的市场。
网易汽车：现在的前三位是谁？
施瑞翔：现在是美国、瑞典、中国，中国现在是第三。那时候可能中国到第一，然后美国、瑞典。

沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞翔
20万辆是未来必须实现的目标
网易汽车：到以人为尊是从设计到生产，一直到服务都要以人为中心，那么我想问一下，你是如何评价沃尔沃在华网络的，与竞争对手之间的差距在哪儿？另外中国的网络，销售渠道，跟沃尔沃全球的网络是不是一个标准？
施瑞翔：首先对于沃尔沃的经销商他们的服务水平，我来到中国半年认为完全能够达到一个豪华品牌提供的优质服务的水平，完全不亚于我们的竞争对手的经销商提供的服务质量和水平。
但是我们现在做的工作是希望能够把沃尔沃的经销商网络做到中国最好的，而且在中国所有的地方都要完全统一的标准，因为总有更好的，所以不管怎么样，都有改进的余地，所以我们现在在做的工作也是不断地跟经销商进行沟通，看看在哪些领域能够不断地进行改进，可以做到一流的，最好的经销商服务。
网易汽车：沃尔沃2015年要实现在华20万辆的销售目标，但今年国内中国的车市增速也=明显放缓，不知道沃尔沃觉得这20万辆的销量目标最大的挑战是什么，有没有什么困难？

施瑞翔：20万辆始终是我们的一个方向，就是说20万辆这个目标本身比这个时间点更加重要。目前我们在一步一步地朝着这个方向非常扎实的前进，所以对于2015年实现20万辆这个目标，不管出现什么样的不确定性，这个目标本身我们认为是非常现实的，也是完全有信心实现的。
最大的挑战其实主要还是人才的问题，人才的队伍能不能够跟上来，支持这样一个销量大幅度的提高。


独立的沃尔沃更加灵活高效
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沃尔沃汽车中国（微博）销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞翔
网易汽车：并购这一年以来，瑞典和中国两方面做了哪些工作？有哪些挑战？
施瑞翔：并购一年，我们看到的应该说全部都是积极的因素，因为现在沃尔沃从运营上来讲完全独立了，跟在福特旗下相比，原先是受制于一个大的汽车集团，现在它的独立性比原先要强很多，所以整个的沃尔沃集团的决策的速度大幅度的提高，所以使它变得更加灵活，速度更加快。
网易汽车：要在2015年取得20%的市场份额的话现在的车型一定是不够的，所以我想知道2015年之前沃尔沃在中国市场大概还有几款车型投放。国产的这两款车大概有一个怎样的时间表，大概在哪一年会投放市场？
施瑞翔：关于新产品国产化的问题，前面其实也给大家做了一个介绍，中国市场现在是真正意义上的沃尔沃的第二大本土市场，什么意思呢？很少有一个另外的汽车公司是几乎完全复制了总部的组织结构，然后在中国又搞了一个这样的组织结构，哥德堡总部的组织结构几乎是翻版到了中国，这样的话势必就会扭转现在沃尔沃主要依赖进口车的现状，慢慢会转向更多的国产的计划，所以从这个角度来讲，我们会稳步的推进国产化，在未来几年当中，在基础设施不断完善的情况下，建厂完成以后，我们会实现更多的，更大程度的国产。
豪华车市场未来保持30%的增速
网易汽车：请你分析一下，你对中国国内的豪华车市场增长的趋势，这个增长能够保持多长时间，原因是什么？
施瑞翔：主要的原因当然一个是车的升级换代，可能家庭购买第二辆、第三辆车；另外一个根本的原因就是老百姓的生活水平的提高和财富的不断地增长，在可以预见的将来，我们认为这样一个趋势还是会继续持续下去的，我们非常有信心讲这个20万辆的目标，正是因为有这样一个强大的基本面在这边支撑着，所以从这个角度来讲，至少到2020年之前我们看到会看到这样一个趋势继续下去。可能增长的速度不一定会像前两年这么快，但是豪华车市场至少每年30%以上的增长还是能够保持的。

沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼首席执行官施瑞翔
国产车型将是为中国全新研发
网易汽车：是否会考虑瑞典工厂和中国工厂的车型差异化？先对中低端的车型在中国生产？
施瑞翔：新工厂和产品的事还在审批中，不方便透露，不过在中国本地化生产的车型，会是一款针对中国市场全新研发的车型。
网易汽车：中国消费者从情感上接受沃尔沃是一家中国公司，可能还要很久，您希望带给中国消费者一个怎样的沃尔沃，如何理解这个品牌？
施瑞翔：我们是希望能够让消费者更多的认识到新的沃尔沃品牌，能够代表一种更加积极的生活方式，代表下一代的豪华的理念等等，这些会通过刚才我们介绍的品牌的主题和策略来进一步的推广。在具体的执行方面，我们会做更多本地化的一些活动，包括今天的活动，包括我们后面会在20多个城市进一步做一些体验日等等的活动，来更多的面对面的和中国的消费者接触，让他们能够更多的认识到沃尔沃品牌的这样一种形象，我们希望沟通的这样一种形象。
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