数据显示,今年上半年铁道部共实现利润42.9亿元人民币。美银美林最新指数显示,在全球铁路债上涨之际,中国铁路债券7月份已累计下跌0.45%,预计将连续第3个月下跌。
信用评级往往具有很强的“杀伤力”。
同日,铁道部再次招标发行200亿元人民币的90天期超短期融资券,中标利率高达5.55%。
中诚信国际信用评级有限公司的一份报告显示,AAA级、AA级、A级短券相邻各档利差大约在30bp。
“AAA”值不值? “肯定没那么高!”北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为,铁道债相当于政府债券,铁道部本身拥有政企性质,但其所发放债券不至于比国债等级还要高。
业内人士表示,铁道部的信用评级由大公国际一家负责,分析师对此不方便作出评价。
大公国际对铁道部的评级展望为稳定,预计未来1~2年,随着国民经济的持续稳定发展以及我国铁路运能的增强,铁道部的收入将持续扩大,现金流获取能力将继续保持较高水平。
赵坚对此表示,“那就怪了,这种具有挑战性的评定也太缺乏根据了。
“大公国际和铁道部有比较多的业务往来。
对此,大公国际评级部总监刚猛对媒体回应称,“之所以给铁道部AAA评级,是因为在我们看来,铁道部并非独立的法人。
铁道部融资利率持续上行 “从铁道部的信用评级标准AAA级别来看,评级机构非常看重借款人背景以及潜在的偿还能力。
“市场反应与评级机构反应不一致,但信用等级并不是靠评级机构一方,当前市场反应强烈。
8月8日招标结果显示,铁道部此次3月期超短期融资券的中标利率为5.55%。
数据显示,今年上半年铁道部共实现利润42.9亿元人民币。
受市场资金面和其他负面消息影响,今年铁道部债务融资利率水平不断上行。
“利率上升,说明市场对铁道部开始缺乏信任度。
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