数据显示，今年上半年铁道部共实现利润42.9亿元人民币。美银美林最新指数显示，在全球铁路债上涨之际，中国铁路债券7月份已累计下跌0.45%，预计将连续第3个月下跌。
信用评级往往具有很强的“杀伤力”。
同日，铁道部再次招标发行200亿元人民币的90天期超短期融资券，中标利率高达5.55%。
中诚信国际信用评级有限公司的一份报告显示，AAA级、AA级、A级短券相邻各档利差大约在30bp。
“AAA”值不值？ “肯定没那么高！”北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为，铁道债相当于政府债券，铁道部本身拥有政企性质，但其所发放债券不至于比国债等级还要高。
业内人士表示，铁道部的信用评级由大公国际一家负责，分析师对此不方便作出评价。
大公国际对铁道部的评级展望为稳定，预计未来1~2年，随着国民经济的持续稳定发展以及我国铁路运能的增强，铁道部的收入将持续扩大，现金流获取能力将继续保持较高水平。
赵坚对此表示，“那就怪了，这种具有挑战性的评定也太缺乏根据了。
“大公国际和铁道部有比较多的业务往来。
对此，大公国际评级部总监刚猛对媒体回应称，“之所以给铁道部AAA评级，是因为在我们看来，铁道部并非独立的法人。
铁道部融资利率持续上行 “从铁道部的信用评级标准AAA级别来看，评级机构非常看重借款人背景以及潜在的偿还能力。
“市场反应与评级机构反应不一致，但信用等级并不是靠评级机构一方，当前市场反应强烈。
8月8日招标结果显示，铁道部此次3月期超短期融资券的中标利率为5.55%。
数据显示，今年上半年铁道部共实现利润42.9亿元人民币。
受市场资金面和其他负面消息影响，今年铁道部债务融资利率水平不断上行。
“利率上升，说明市场对铁道部开始缺乏信任度。
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