资料图：解放军水运大队所属运输船。
在人民军队序列里，有这样一支特殊的部队：他们不穿“海军蓝”，却是地地道道的水兵；他们属于人民空军，却常年踩波踏浪，活跃在祖国的江河湖海。黄浦江畔，就驻守着这样一支部队——南京军区空军驻沪某水运大队。在艰苦和恶劣的环境下，他们一次次完成为航空兵输送油料的任务，为东南沿海战区的航空兵部队输送源源不断的新鲜“血液”，保证战鹰随时升空作战。
激流险滩好练兵
水上行船不比陆上开车，看似平静的水面下，随处隐藏着激流暗礁，而满载的油船更好比一座流动的弹药库，稍有闪失，就会危及安全。
2009年初夏，大队一艘执行任务的油船正经过长江入海口。没想到转眼间，江面上浓雾紧锁，大雨滂沱，能见度骤降至不足1公里。是继续航行，还是靠岸抛锚？大队长胡建民果断下令：继续航行！指挥人员根据实际情况选择最佳航行路线，同时开启导航雷达实时监控水面过往船只，油轮破雾前进。如此胆大的举动，缘于他们探索出“多航路保障”的新路子。
近年来，大队专门成立水文研究小组，广泛收集分析长江、黄河、渤海及内河的气候特征和航行参数；利用执行完任务空船返航的时机，派出精兵强将在万里波涛中探路，走一段，总结一段，确定一段。上至长江中上游，下至东海水域，都留下了他们的探索航迹。
在海上，遇到台风那是见怪不怪的事了。去年盛夏，强台风“梅花”的来袭着实让官兵紧张了一把。8级狂风卷着暴雨怒吼，闪电裹着惊雷轰鸣。夜幕中，来势汹汹的恶浪直扑船舷，似要吞噬“水兵”。按照防台风预案，官兵们准备充分，防控得当，4艘油船安然无恙。
海上生活苦也乐
8月中旬的一天，随着一声汽笛长鸣，四艘载着2000吨航空燃油的油船在水兵的操控下顺利地驶离了码头。
“同志们，开饭喽！”随着一声吆喝，炊事班战士扛着一箱方便面走进了船舱。
“这就是午饭？船上不是有烹饪设备吗？”第一次出航的新战士小高有些不解，教导员刘振华微笑着说：“这次船上装的是航空油料，为了确保绝对安全，不能生火烧饭。”
不一会儿，方便面的香辣味飘满整个船舱。端着一只“海碗”正在大口吃面的上士龚强算了一笔“账”：“ 我当兵12年了，一年有6个多月在外执行出航任务！如果每天按6包方便面计算，12年，我差不多吃掉10000多包方便面了。”
据该船队长蔡文军介绍，仅这艘船艇上就有5名官兵因饮食原因患有胃病，有8名官兵由于长期生活在潮湿的环境里，而得了关节炎和风湿病。
在海上，遇到风浪时剧烈的颠簸会把刚吃进去的方便面吐得一点不剩，甚至连胆汁都吐了出来。官兵们连站立都不能，更别谈睡觉。怎么办？二队队长王斌突然想出一个“妙招”，让官兵用背包绳将自己捆在船栏上、绑在船舵上，晚上睡觉则把自己捆在床上。现如今，官兵们每次遇到大风，“头枕”着波涛也能“安然入睡”了。习惯了这种生活的老兵们乐呵呵地说：“在巨浪中睡觉，感觉就像婴儿躺在摇篮里似的，舒服！”
上岸补充“地气”
在返航归建的日子里，官兵们最渴望的有4件事：能收到女朋友或者家人的信，好好吃上一顿米饭和大白馒头，看一看岸上的绿树鲜花，在运动场上活动一下筋骨。
船一到营地码头，官兵们立即在甲板上集合起来，自动排成3列。蔡队长清清嗓子，大声说道：“从现在起，全体官兵上岸开始补充‘地气’。晚上会餐，解散。”
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