两天前，本田刚刚在法兰克福车展上发布了全新第九代欧版两厢思域。而今天在成都车展的现场，东风本田就给了我们带来了另一个惊喜——全新第九代三厢思域。就让我们在第一时间简单解析一下这款全新国产三厢思域，同时小小的和欧版两厢思域做一下对比。
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在造型方面，虽然同为第九代思域，但国产三厢思域似乎并没有欧版两厢思域较于上代车型改动那么大。尤其是在前脸造型方面，全新三厢思域和上代车型很是近似。依然是在格栅出有一道镀铬饰条横贯与两盏头灯之间，但是在新款三厢思域身上格栅采用了六边形蜂巢状设计。同时整体前保险杠变得更加富有立体感，同时也更加健硕。
前大灯的造型与老款思域也是一脉相承，当然造型上不仅更加锋利，晶莹剔透的灯组也看起来更加有神。与此同时，保险杠不再像老款一样与车灯齐平，而是向前略微突出一些，而过去的单进气口也改为了三孔式设计，使其看起来更具跑格。
侧面造型同样很难找出与老款的区别，不过细节上我们还是可以看出，2011款思域的腰线从过去的一条增加到了两条，而相互交叉的造型也营造出一股跃跃欲试的视觉效果。此外，更加流线型的车顶以及向内收紧的C柱也进一步减少了侧窗的面积，使其看起来更具轿跑的卖相。总体而言，国产版本思域在前脸、侧身上与北美版本保持一致，没有明显的变化。
尾部是全新三厢思域和上代车型区别比较大的地方，在尾灯内侧增加了两块大面积的雾灯区，其分体式造型与第八代雅阁神似，这也是国产版本与海外版的最大不同。
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同时，全新三厢思域还推出了2.0L Type-S系列车型，要知道这可是本田家族的运动LOGO哦，当然还有Type-R系列，那都几乎可以称得上是本田神车了。新思域Type-S的五幅V字型轮毂也是相当拉风。
在内饰方面，国产三厢思域和欧版两厢思域保持了一致的风格，是主要体现科技感和简洁感。多功能方向盘的按钮设计很简洁也很有特色。但似乎方向盘尺寸偏大偏粗，不知道会不会影响实际驾驶时的手感，这只有在下周的试驾中去实际体验了。
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