做服装生意的龚先生，购买了一辆柴油版的风行菱智。他向记者表示，没想到柴油车还可以这么干净，安静，而且动力强悍，油耗又低，以至于现在都不想再开汽油车了。记者了解到，不仅是柴油版菱智，华泰、起亚等车企的柴油版SUV，也同样大受欢迎，清洁柴油车已经渐入佳境。
今天的清洁柴油车，之所以能够颠覆昔日的“墨斗鱼”形象，关键在于发动机。例如，菱智柴油版搭载的雷默动力涡轮增压1.9T发动机，采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术，及涡轮增压中冷和四气门技术，在提高动力输出的同时，也提高了燃油经济性。该发动机最大功率达到82kw/4000rpm，升功率达到44.3KW/L，加之高达235N.m的扭矩表现，其动力输出达到了自然吸气发动机2.5升的水准，但百公里综合油耗仅7升，可以媲美1.6升发动机的水准。
不仅如此，针对柴油车噪音大的问题，这款1.9T柴油发动机运用高压共轨系统实现多次喷射，有效降低了柴油发动机噪声、振动和工作粗暴性。在实地测试中，该款发动机的噪音小于95分贝，不仅比同等功率传统柴油机低10%，而且相比菱智2.4L车型所搭载的4G69汽油发动机，噪音只高出2个分贝，以至于很多人都误以为它是汽油发动机。
尽管清洁柴油车在技术上已经获得较大提升，甚至在动力性、节油性、排放等方面都超越了传统汽油车，但在消费市场上仍然存在较大的认知误区，这就需要车企在柴油车的推广上加大力度，风行菱智推出的“油耗三包”活动便是一个范例。
据介绍，“油耗三包”活动的具体内容为在一年半或5万公里之内，如菱智柴油版车主在用车过程油耗超过7L/100km，经4S店专业技术人员与消费者共同完成油耗测试证实后，4S店将补偿超出部分油价。此外，风行菱智还为订购柴油版的顾客送出价值8000元的“购车大礼包”——交纳2000元定金，可抵10000元购车款。通过这种公开的油耗承诺与大幅购车优惠，消费者直观认识到了清洁柴油车的突出优势，并有了购买欲望，清洁柴油车的普及也随之加速。
有专家表示，就排放而言，欧盟对汽车排放的要求比我国更高，但欧洲现在柴油机的普及率已经达到了70%多，有些国家甚至达到了80%多。而柴油机很明显的一个特点就是相对传统汽油机，油耗降低30%，功率增加50%，二氧化碳等排放指标减少30%，甚至有的颗粒排放降低90%多。因此，在污染加剧、能源紧张的当前，国内应加大柴油车的普及力度，希望在东风风行“油耗三包”活动后，有更多企业参与到清洁柴油车的推广事业中。
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