在这次法兰克福车展上，丰田汽车公布了普锐斯Plug-in Hybrid（插电式混合动力）与普锐斯V的海外售价，其中普锐斯Plug-in将于明年春季于部分地区开售，价格区间为32000-39525美元（折合人民币20.43-25.23万元），而普锐斯V售价为26400美元（折合人民币16.85万元）
普锐斯Plug-in Hybrid
新车背景：在这次法兰克福车展上，丰田将全球首展此车，作为世界上销量最大的混合动力车，它对于丰田对于汽车界都是一件里程碑意义的事件。丰田投身可再生能源汽车的研发已经有40年的历史，插电式混合动力普锐斯搭载着丰田最新最先进的HSD混合动力平台科技，再加上丰田无与伦比的混合动力车经验，丰田普锐斯是1997年就已经投放市场，至今已历时14年，全球各地的混合动力普锐斯也累计行驶超过2000亿公里的里程，因此技术的可靠性有保证。
新车动力：这款车型基于第三代普锐斯设计，并装备了插电式混合动力系统，据悉，这套系统由汽油机、电动机以及锂离子电池组成，其中电动机最大输出功率可达到67马力（50kW）。此外，这套动力系统还可选择纯电动和混合动力两种模式行驶，在纯电动模式下，充满电情况下可行驶约20公里，极速100公里/小时。而它还可使用家用电源进行外部充电，在电压为100伏电源插座上充电时间为180分钟，在200伏电源上充电时间降为100分钟。插电版的普锐斯成为全球各地特别是大都市对于环境友好型混合动力车的新标杆，而它超越的正是第一代普锐斯，高效率的动力系统已经可以使得丰田新普锐斯实现更远途的旅行，而由于产量上升而带来的成本下降优势也逐渐显现，更多的顾客可以享受到这一最新科技。
普锐斯V
普锐斯V曾于今年初的北美车展首发，而这款车型正式普锐斯衍生出的MPV版本，设计上则延续轿车的设计风格，圆润的车头结合收紧的引擎舱盖设计，使其更为紧凑，而尾部线条略显平整，尾灯组采用竖条式设计，并配备透明的白色灯组，增添时尚感。
此外在车身尺寸上，其长宽高分别达到4615/1775/1575mm，而2779mm的轴距，让它拥有不错的后排空间，此外，971.2升的行李箱容积也使它比标准版普锐斯实用性更强。
动力部分，普锐斯V与标准版搭载了相同的混合动力系统，由镍氢电池组、1.8升4缸汽油引擎和电动机组成，最大输出功率为100kW。另外由于车重的缘故，普锐斯V的油耗为6.2L/100公里，这相比标准版普锐斯4.7L/100km的油耗成绩要高出1.5L。
第三代普锐斯将于明年上旬由一汽丰田国产推出，而插电式混合动力版本国内谍照也曾曝光多次，由此可见，未来除油电混合动力版本引进外，插电式也有望在国内开售。而普锐斯V是否引进目前还没有准确的消息。下一步，丰田将进一步拓展其混合动力技术的应用平台，未来两厢花冠（Auris）和雅力士（Yaris）都将会推出混合动力版，而普锐斯仍然是丰田最新技术的展览平台，插电版正是它的旗舰车型。
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