炫酷间的对碰 标致307四种魅力的改装

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前已经介绍了美系的福克斯，日系的马自达和飞度，这次该轮到法系了，对的，这次为大家带来就是标致307的改装。标致307进入中国的市场不是很长时间，但是却拥有了一批忠实的粉丝，对比起美系车的霸道，日系车的冲劲，德系车的豪迈，法系车却具有了一番与生俱来的浪漫情调，特别是标致307，柔美的线条，时尚典雅的身躯，犹如雄狮的前脸紧紧的吸引着国内众多车迷，这些都让车迷忍不住去和标致307来个浪漫的约会。当然，约会就自然要做一番打扮，我们看看以下哪几款的装扮合你的胃口呢？
爱琴海的小先锋



我一看这款车，就被它的外观深深迷住了。他是一款2003年的标致307，爱琴海蓝色风调的涂装，配合着黑色碳纤维的引擎盖，银色的轮毂，整台车的三种色调搭配的简单却富有吸引力。当然，一套全空力套件是必不可少。威势的前保险杠，侧裙把线条延伸尾部，加装了后保险杠，行李箱扰流器，车顶的扰流尾翼，这些都是来自英国公司ibherdesign的改装产品。而为了降低车身的重量，换装的碳纤化引擎盖则是出自lambodoorkits的产品。我还留意到，后视镜和雨刮都进行了镀铬的处理，极具个性化。




动力方面，使用了1.6升16v的K&N的感应套件提高发动机运作的稳定性，一套来自venommotorsport.公司的四管不锈钢排气管，左右两管各裸露在保险杠上，挺有特色的放置。


而为了提高操控的性能，原厂的五速变速系统，专业的运动弹簧系统降低车身的高度35mm。来到了车轮组的位置，银色的19英寸的BK299轮毂搭配ZR的轮胎。车主还想加块brembo的刹车片提高刹车的性能，现在还是普通的。


内饰的方面也是一大亮点，全面升级的xsi的内饰，gt的方向盘手感一流，里面还进行了多处的镀铬处理。同时，中控台上换装了rt3的卫星导航器，解决郊外出现的迷路状况。
价格：
k&n的感应套件：350.77欧元 运动型弹簧：1036欧元 19英寸的bk299轮毂：859欧元
zr轮胎：280欧元
神秘黑怪侠



这款车是2002年的307，很实在的黑色涂装，一点都不花俏，但是却很神秘，同时，整车圆滑的线条，没有棱角分明的部件加以镶嵌，总感觉怪怪的，好像隐藏着什么似的。熏黑的前大灯，前脸没有过多改动，显得比较饱满厚实，侧边做上了标致的rcup贴花，再加上晕得更黑的尾灯，全车就变得更神秘了。
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操控的改动不是很大，却都有涉及。避震弹簧降低了40mm的车身高度，提高了车子的稳定性，而车轮组用的是17英寸的轮毂配以205/45/17的轮胎，前轮更是用上了红色的卡钳提高刹车的性能。


不过，发动机箱里的改动很少，只有k&n的过滤器，这对提高车子的动力效果不大，只能改善进气的效果。


而内饰方面我们并没有看到，看来车的主人要把神秘一带到底了。
价格：
K&N的过滤器：300欧元 降低弹簧：250欧元 红色卡钳：180欧元
17英寸轮毂：100欧元
战士蓝狮子



这是一款双门的307，双门是标致307在法国本来的面貌，只是为了迎合中国的市场，进入中国市场后就变成了四门了。整车是蓝色的涂装，炫酷的轮毂，没有标致的狮子logo，反而更多了一分野性。在前脸的位置，深V的三片式中网，增加了进气的流畅度，低沉的前保险杠配合圆滑的脸型，显得优雅动感。侧裙把车身压得很低，延伸到尾部，屁股加装了熏黑的雾灯，同时排气尾管放在后保险杠内显得屁股更有整体性。当然，车顶尾翼的安装同样突出了车子的扰流效果。


内饰方面使用的就是alecantara的织线了，车门，变速棒，前后座的座椅都是蓝色的alecantara织线的，进入车内像似沉浸在蓝色的海洋。


发动机的改装上花的功夫主要是进气和排气的结合，k&n的过滤器，定制的不锈钢排气系统，3.5英寸的尾管与保险杠结合起来，ecu元件上用了tuneit的高密度芯片，提高数据的准确度。


车子左右两侧使用银色和熏黑的轮毂是个性化的体现，18英寸kei kruze的轮毂配上marshall的轮胎使得操控的性能进一步提高，而eibach pro street 的小号弹簧就是为了改善车子高速的减震效果。
价格：
高密度芯片：500欧元 k&n的过滤器： 定制的不锈钢排气系统：800欧元
eibach pro street 的小号弹簧：1436欧元 18英寸的 kei kruze 轮毂： 278欧元
marshall轮胎：356欧元
黑侠标致307
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这是一款2004年的标致307，艳阳照下，橙色的轮毂让全车黑色的涂装多了一丝色彩。前脸换装了sp的密集型中网配合天使大灯更有侵略性，前保险杠，侧裙，挡泥板，车顶扰流板一套，尾灯进行了熏黑的处理，显得炯炯有神。而双排气尾管各居一侧裸露在车外，是常见的尾管设置。


发动机的ECU进行了重新的设定，提高车子的动力性能。车内是蓝色和橙色结合的风调，很舒服的感觉。


操控性方面的提高则是用了H&R的避震弹簧，橙色的轮毂装在kumho的轮胎上，急速的307酷毙了。


车内音响方面也有改装，有j1的喇叭安在车门内，j1的2x12英寸的功放和j1的trt-525功放。
价格：
h&r的避震弹簧：1275美元 kumho轮胎：272美元 升级的ecu：300美元
个人看法：从福克斯，马自达2，飞度，现在到了标致307，我越发喜欢两厢版的车型，先不看他的动力如何，就看他的外形就已经足够分数，可能我个人喜欢小样的东西的缘故，小为精嘛。这次的标志307的四款改装，无论两门的，还是四门的，都是车主精心装扮的效果，都很不错。但是，都有一个共通点，那就是撇除动力的暴改，而是把重点放在操控和外观的空力套件上，这也是一种避重就轻的做法，毕竟标致307的耗油比较厉害，同时动力上已经足够满足玩车的车主了，只要在排气方面稍加改动，势必有不错的效果。而从四款的车型来看，硬要我评分的话，我给第一款的爱琴海蓝色的标致307有8分，缺少的两分就在于内饰和刹车碟上了。同时，我还挺想看看标致307的车门的改动，
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