尽管蒙扎战的硝烟已经过去近半个月，但关于舒马赫对汉密尔顿激进的防守行为至今争论不休，不光是媒体和车迷，车手也纷纷表达自己的观点，甚至车王本人也出来表态，有意思的是，作为当事人之一的小汉却噤声了，难道一向敢说敢做的他就此改转变了吗？
身在新加坡的小汉终于开口，他承认自己是故意不去批评舒马赫对自己的过激防守行为，原因是他不希望被搅入到这场口水战。
“我原本能贡献出更好的比赛，因此我有些失望，所以我最好闭上自己的嘴。这样对我有益无害，让我在过去两周内十分放松，没有想太多东西。”
虽然一再表示驾驶风格不会变，但小汉知道了何为祸从口出，他变聪明了，他甚至跟记者说道：“你们媒体肯定想知道我得到了哪些经验，这就是我在那天从中吸取的经验。我充满激情，想说就说，而且毫无顾忌，因为我是一个不去隐瞒自己情感的人，可这通常被利用。于是，我学会控制住自己，这就是生活，必须学会控制。”
尽管成熟了，变聪明了，但对于舒马赫在蒙扎的防守方式还是非常含蓄表达了不满，不过强调这件事到此为止。“我认为只能有变线一次，你必须保持线路，不应该再杀回原来的路线。在马来西亚，我当时领先阿隆索两三个车身距离，没有阻挡，我努力不让自己的尾流被利用，毕竟那是条很长的直道。”
举例说明后，小汉将话题转到舒马赫的身上，“按照规则，你处在防守状态时只允许一次变线，但防守的人不是我，仅是想避开尾流。不过舒马赫在防守，这就是区别所在，但这件事始终没有定论，他们不止一次说过只能有一次变线机会。”
当被问道是否应该向国际汽联解释时，小汉说道：“我熟知规则，马来西亚被罚，我知道在刹车时只能有一次变线机会，不能返回最初的路线。我没有可问的问题，我明白如果我去那么做就要收罚单，因此我不会那么做了。”
2011赛季马来西亚站，小汉由于在防守阿隆索时连续变线两次被加罚20秒，阿隆索也因个人操控失误追尾小汉被加罚20秒，看来，这给小汉上了一课。（穆勒）
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