新加坡站一直以来事故频发，2011赛季的新加坡也是如此，小汉与马萨撞车，舒马赫因为事故退赛，还招来了赛会出动安全车。这些事故的主角都是引人注目的大牌，与其相比，小塞纳和佩雷斯的冲突影响力似乎差一个档次，但在赛后，雷诺要为这起事故买7500欧元的单。
平心而论，雷诺在新加坡度过一个不堪回首的周末，小塞纳和佩特洛夫，分别获得第15和第17，不但是成绩惨淡，车队还因为向车手传达错误的命令，还受到了惩罚，可以说是输比赛又输人。
新加坡的硝烟还没有散去太远，还原事实并不难。一切还要从舒马赫发生事故引来安全车说起，当第32圈安全车回到维修区，比赛恢复正常。这时雷诺向小塞纳发出了同前车佩雷斯决一死战的指令，必须强调的是，当时索伯车手佩雷斯已经将小塞纳套圈，这显然是一个错误的指令。
小塞纳照办了，于是他试图强行超越佩雷斯，结果导致两车相撞，小塞纳和雷诺应该为此负责。实际上，也许是新加坡群星闪耀的缘故，佩雷斯在狮城的表现在很大程度上被忽略了，墨西哥人本站比赛勇猛异常，不但与舒马赫争位置发生碰撞，还与罗斯伯格发生了轻微碰撞，以及同小塞纳擦出了火花，一场比赛涉及三次碰撞，不知道这是佩雷斯的幸运还是不幸？
但有一点是肯定的，同小塞纳的这起事故让雷诺买单没有争议，7500欧元看似不多，其实在F1普通罚单里并不是小数目了，像莱科宁在2008赛季车手会议迟到才被罚了5000欧元。国际汽联在处罚声明中表示：“雷诺车队没有告知自己车手正确处在的位置，让本来可以避免的事故发生。”（穆勒）
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