新加坡是阿隆索的福地，他在过去的三年里两次成为这里的霸主，但正如2011赛季不属于西班牙人，2011赛季的新加坡站也不属于阿隆索，他最终仅获得第四名。
阿隆索的赛前目标是登上领奖台，他的发车依然值得肯定，冲到了第三位，然而比赛进行到第8圈还是被韦伯超越，眼睁睁的看着澳大利亚老将力压自己登上领奖台。
赛后阿隆索在接受BBC采访时表示：“发车仍旧不错，我们在某些地方得到回升，但是韦伯还是超越了我们。”
新加坡一役足以证明红牛的优势不可动摇，维特尔一马当先率先冲过终点不说，连韦伯都能在发车一而再糟糕的情况下挤到前三，对于这种难以望其项背的差距，阿隆索并没有嘴硬，“红牛理应跑在我们的前面，因为他们实在是太快了，第四名是我们能取得的最佳名次，我们的对手是迈凯轮和梅赛德斯GP，以及其他一些对手。”
新加坡站过后，红牛积491分高居榜首，迈凯轮353分，法拉利268分位居第三，排在第四的梅赛德斯GP只拿到114分。赛季还剩下5站，阿隆索做出了分析：“车手总冠军已失去悬念，而在车队荣誉方面，我们想追上迈凯轮非常困难，实际上，后面的对手对我们没有威胁，但我们要想追上前面的对手也几乎不可能了。”
阿隆索难道代表法拉利举手投降了吗？答案显然是否定的，西班牙人表示：“最后5站比赛我们要进行一些‘试验性’的事情，一定要充分利用好，比如试验2012赛季的赛车。”
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