9月25日，由全国工商联汽车经销商商会、网易汽车共同举办，欧多瑞汽车研究机构协办，青岛福日集团承办的“2011中国超豪华汽车（中国）发展峰会”在青岛隆重举行。
本次峰会旨在搭建中国汽车经销企业与国际超豪华汽车企业零距离交流平台；拉动中国车商行业地位；实现车商行业国际化发展夯实基础；打造国际汽车行业高端会议品牌影响力，提供合作和发展的机会；共同探讨“中国超豪华汽车市场可持续发展”，为中国车商走向国际市场探索道路。
中国进口汽车贸易有限公司副总经理伍刚先生接受了网易汽车的专访，以下为访谈实录：
网易汽车：中进汽贸应该说是在中国的进口车或者豪华车销售领域非常知名的企业，我知道中进汽贸本身也有自己的一些数据统计，应该是相当专业的，您能对今年的豪华车市场，包括进口车市场先给出一个看法或者评价吗？
伍刚：简单的说，从上半年来说，中国进口汽车的整体车的市场大概增长在10%以上，但是进口车的汽车增长市场在35%左右，超豪华车这一块的增长可能更大，接近一倍。因为它基数也比较小，去年可能是700多台，今年可能1600多台，我们认为整个中国的超豪华车，包括豪华车市场是未来增长最大的一个市场份额。
网易汽车：这种豪华车市场高于市场平均水平的增长是在中国市场的特殊现象，还是说在全球其他市场也类似？
伍刚：我觉得是中国市场的现象吧，首先这个豪华品牌在产品的下移，比如说我们刚才提到的奔驰的A级、B级，这些入门级车型都是在20几万，大家进入豪华品牌门槛更低，第二中国很多消费者在使用一段车以后，现在都处在一个大量的更换的，第二辆车、第三辆车的时间，所以很多人选择车型的时候都会做一些升级，这个豪华品牌必然是一个非常好的选择，我觉得这个主要是这两个原因造成的豪华车增长比较快。
网易汽车：如果说我们给出一个时间的判断的话，您觉得这种豪华车，包括超豪华车的持续的高速增长大概还会有多少年的好光景？
伍刚：如果从我个人来判断，我觉得这种趋势在未来的汽车消费中永远不会停步，因为从现在来看，未来可能我们不再按豪华车品牌这样去划分，因为比如像豪华车，奔驰、宝马也出现了一些相对低端的车，比如A级和B级这种车，可能我们觉得未来可能除了一些高端车或者超豪华是完全跟这个分开的，但是其他的车型是不分开的，所以我觉得这种趋势应该不会短期内有所减弱，而且从现在奥迪、奔驰、宝马做的年度销售计划来说都是非常激进的，奥迪甚至做到说2013年要达到70万辆的销售水平，我觉得这个都是非常激进。
网易汽车：我们提到豪华车或者超豪华车，它的一个重要的特点就是品牌溢价非常明显，您觉得对这样的特色的品牌来说，在具体销售、服务过程当中对我们经销商而言有一些需要特别关照的地方吗？
伍刚：从世界经销汽车的趋势来看，你销车的利润可能会越来越薄，你更多的应该把精力放在售后服务或者其他的相关服务上面，比如今天像福日集团提到的他们要做海陆空的奢侈品概念，我觉得这也是一种创新。
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