比亚迪在首款SUV车型S6不断传来捷报之际，又趁势推出旗下目前最高端的B级车G6。在G6上市前夕的媒体沟通会上，比亚迪销售公司总经理侯雁称G6瞄准的竞争对手为德系车，目标为自主品牌B级车里的老大。说起这款新车，他认为最大的亮点在于自主研发的1.5TDi动力，实现小排量强动力低油耗。现场他提出的口号为“自主就是做到国际品质，价格适应中国国情”。
媒体沟通会现场
T动力并非横空出世 已研究5年
涡轮增压+缸内直喷，这些专业技术名词可能更多地跟合资车企联系在一起，自主鲜有动作。现场媒体听到G6动力介绍之后，大多表示很惊讶，“之前完全没有听说，怎么突然就端出这么大猛料来了，这是比亚迪故意埋伏的奇兵吗？”对此，比亚迪第十七事业部(动力总成)总经理张金涛做了一番解释，称T动力现在确实是比较热火，但是一个动力总成的推出与应用，不可能说上就上。比亚迪早在5年前就对该动力系统开始研究，只是当时市场还不到接受此种的动力的时候。旁边的比亚迪工程研究院院长任林总结说：“虽然之前对技术方面宣传较少，但请相信，我们是有技术积淀的公司。”
汽车也要“苹果力” 追求人机互动
由于比亚迪在电子代工方面有多年经验，G6在研发过程中也充分利用了此项优势，追求电子配置的人性化和智能化。几位老总在介绍过程中，一直在拿苹果打比方，参照IT行业的游戏规则和设计理念来诠释G6“E概念”。小到屏幕动态显示、多点触屏、翻页设计，大到无钥匙启动、疲劳驾驶预警系统，无不体现出G6的智能。
产品经理介绍G6
几个小小的细节也许更能生动地体现出G6的人性化——尾部logo晚上会自动变亮，变成红色，这样晚上车主就能轻松地找到爱车。而在人车互动方面，G6也有诸多有新意之处，比如，车主靠近车时，车辆会自动觉察，点亮迎宾灯，照亮周边；只要身上有钥匙，就能无钥匙启动，人离开车3米，就会自动落锁。
技术有信心比拼竞争合资 价格依旧亲民
在沟通会上，比亚迪销售公司总经理侯雁拒绝提前透露G6售价，但表示“肯定亲民”。他感慨道，“中国人在用比国外高很多的价格在买国外同样的产品，有时甚至国内车型还不如国外。比亚迪就是要追求国际一流品质，达到合资水平，但是售价又还是保持在自主的水平。”
侯雁称，他更愿意用产品来说话，来表达比亚迪对品质和客户导向的更高追求，“产品不是由我们的研究院决定的，而是由市场决定，消费者会用货币来投票。”据悉，G6百米加速的时间为9.98S，已经成功跨入“10秒”俱乐部。而明年比亚迪DM技术将再上台阶，双模加上1.5TDi，有望创造出5.9秒的成绩。看上去，正处调整期的比亚迪，在渠道扩张上放慢了脚步，转换战场打算在品质和技术上来一场竞速。
回复该发言