撞车事故是F1这项运动的一部分,但在同一站大奖赛,相同的两位车手,在排位赛和正赛都发生了“亲密接触”,这不得不说是一种难得的缘分,新加坡大奖赛,马萨和汉密尔顿真的是非常有缘。
周日的新加坡正赛,马萨和小汉都没有登上领奖台,但他们还是抢了不少风头。比赛在第13圈发生事故,当时小汉在换完超软胎后试图超越马萨,但巴西人丝毫没有退让,结果小汉赛车前翼碰上了法拉利右后轮,马萨爆胎无奈选择进站,小汉的赛车因前翼受损也只好进站更换前翼。
这次事故可谓是两败俱伤,马萨被迫进站不说,小汉被罚通过维修站。有意思的是,两人在排位赛就险些撞车,事后马萨直言小汉不用脑子开车,当正赛两人真的亲密接触后,马萨自然也有话要说。
马萨可以说是暴跳如雷,他表示:“我再说一次,他开车真的不用脑子,甚至比排位赛还有过之还无不及,因此你应该能想象到正赛都发生了什么。他是这起大事故的肇事者,他应该负全责,问题是,他不知道自己错了。”
“我在赛道的中间,我的轮胎被刺破了,这使得我付出了巨大的代价。”马萨甚至认为小汉受罚罪有应得,“国际汽联在这段时间内经常处罚他通过维修站,这很重要,因为他没有记性。”
安全车又在新加坡站出现了!不过巴西人对于安全车的出动显得很沮丧,“我不觉得安全车的出现对于我是幸运的,我本来用超软胎跑得很好,但在它出动后,我只能用不正确的轮胎跑完比赛。因为我真的是背运连连,什么破事一股脑砸到我头上,比如汉密尔顿这个家伙的出现,他本赛季搞了我多少次?至少有好多次了。”
毫无疑问,新加坡站后小汉的驾驶风格将再一次成为被议论的话题,2011赛季尽管维特尔一骑绝尘,但比赛并不枯燥,这其中小汉功不可没。
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