撞车事故是F1这项运动的一部分，但在同一站大奖赛，相同的两位车手，在排位赛和正赛都发生了“亲密接触”，这不得不说是一种难得的缘分，新加坡大奖赛，马萨和汉密尔顿真的是非常有缘。
周日的新加坡正赛，马萨和小汉都没有登上领奖台，但他们还是抢了不少风头。比赛在第13圈发生事故，当时小汉在换完超软胎后试图超越马萨，但巴西人丝毫没有退让，结果小汉赛车前翼碰上了法拉利右后轮，马萨爆胎无奈选择进站，小汉的赛车因前翼受损也只好进站更换前翼。
这次事故可谓是两败俱伤，马萨被迫进站不说，小汉被罚通过维修站。有意思的是，两人在排位赛就险些撞车，事后马萨直言小汉不用脑子开车，当正赛两人真的亲密接触后，马萨自然也有话要说。
马萨可以说是暴跳如雷，他表示：“我再说一次，他开车真的不用脑子，甚至比排位赛还有过之还无不及，因此你应该能想象到正赛都发生了什么。他是这起大事故的肇事者，他应该负全责，问题是，他不知道自己错了。”
“我在赛道的中间，我的轮胎被刺破了，这使得我付出了巨大的代价。”马萨甚至认为小汉受罚罪有应得，“国际汽联在这段时间内经常处罚他通过维修站，这很重要，因为他没有记性。”
安全车又在新加坡站出现了！不过巴西人对于安全车的出动显得很沮丧，“我不觉得安全车的出现对于我是幸运的，我本来用超软胎跑得很好，但在它出动后，我只能用不正确的轮胎跑完比赛。因为我真的是背运连连，什么破事一股脑砸到我头上，比如汉密尔顿这个家伙的出现，他本赛季搞了我多少次？至少有好多次了。”
毫无疑问，新加坡站后小汉的驾驶风格将再一次成为被议论的话题，2011赛季尽管维特尔一骑绝尘，但比赛并不枯燥，这其中小汉功不可没。
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