中国水电这艘大型航母将要驶入中国股市港湾，消息一出，股市主动放下身段，2437点这个今年来的最低点被无情地击穿。有句股市名言：在熊市中，凡是下影线触及的点位，都会被日后的走势所填埋，此话在本周被言中。
打开上证指数的K线图，从4月18日创下今年最高指数3067点以来，一个标准的下降通道，均线系统一个标准的空头排列。
新股好景只有2个月，如今又掀起了破发潮，自蒙发利开盘即破发之后，京运通上市后3天破发，本周上市的三个发行价并不离奇的小盘股，三破二，在主板上市的明泰铝业上市即破发。如此惨相倒逼长城汽车以13元最低价发行，即便如此，长城汽车也比计划募集资金超募近8亿元。在港股中折合人民币只有8元多的长城汽车，上市后13元发行价能否守住，下周见分晓。看看东风汽车股价只有3.70元，福田汽车只有6.8元，长城汽车有点悬。下周二，中国水电从发行到上市，投资者是否要参与？笔者以为关键是要看价格。按规则，下周二发行的中国水电询价结果要到本周日公布，但我们从已经公开披露的信息中还是能看出些端倪的。此次计划募资173亿元，如果能顺利完成这个计划，意味着发行价要定位在4.94元。2010年中国水电每股盈利0.4411元，按此计算发行市盈率10倍左右。每股净资产1.91元，资本公积金少到可以忽略不计。如此看来，下周中国水电从申购到上市都会在市场上引发震荡。
还有一周，今年三季度行情就要收官了，接下来国庆长假，留给今年的时间已经不多了，在市场创出新低之后，本周三起，大盘被快速拉起，并伴有成交量的放大，很明显，市场有新资金入市为IPO护航。在操作上，投资者在仅剩的三个月中可以以如下几种方式操作：第一，与其申购新股不如买打8折、9折的新上市股票，既有折扣优惠，又由于上方有大量套牢筹码而使盘面较轻，这样的股票弹性也好；第二，保存资金实力可进行回购套利，下周既是月末又是季度末，再加上国庆长假，市场可能激发资金大战，下周资金套利机会较大；第三，对自己手中的筹码进行技术性操作，既可做空头回补，也可逢低吸纳赚取差价。
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