全国首个风光储输综合项目——张北储能项目吸引了国企、民企、外企多种性质企业的竞标角逐。作为新能源领域国资进入相对较多的一个行业,储能在产业形成初期就备受国资青睐可谓是幸事,但也带来了垄断的隐忧。相较于传统能源领域国有企业独霸天下,在新兴的储能市场,是否会出现同样的垄断局面?民营、合资企业又会有怎样的市场机会?
为此,记者专访了万向电动汽车有限公司总工程师于冬清和北京环宇赛尔新能源科技有限公司副总经理董林福,在他们看来,真正商业化的储能行业绝无国企垄断的可能。

北京环宇赛尔新能源科技有限公司副总经理董林福
足够大才行
CEI:在储能行业还没有完全产业化的今天,对于未来的储能产业格局,什么样的民企、外企才能和国企抗衡?
于冬清:这要看将来储能的用户是谁。张北的储能示范项目是国家发改委定的事,虽然由国网来执行,但是未来的用户究竟是国网还是发电公司,目前来看形势还不明朗。如果用户是发电公司,那就是纯商业化运行。严格来讲,纯商业化运行是不分国企、民企、外企的,大家在各方面都是平等的。如果用户是国网,国有企业和民营企业能否有区别,那就不好说了。
董林福:这就看政府的政策了。电池行业过去一直是性价比的市场。除了军工这个特定市场,在民品市场上,90%以上都是民营企业,国企几乎没有,一些老牌国企电池厂或者卖了或者倒闭。近几年,随着新能源市场启动,国企的进入带来了政府的因素、非市场化的因素,导致很多时候不按产品性价比来谈事情,而是看厂房建得是否漂亮,设备是否是进口的,背后的集团是谁等等。
这样的话,国企的同行拿单相对容易,而民企方面,则需要规模非常之巨大——不一定电池做得很大,其他业务做得很大也可以,比如万向和比亚迪。而外企方方面面做得比较大,又懂得中国市场运作方式,彻底本土化也有可能拿大单。现在就是谁的规模大,谁的发展就相对容易一些。
格局未形成

万向电动汽车有限公司总工程师于冬清
CEI:在张北储能项目里,磷酸铁锂储能电站中标企业中包含了民企、国企、外资(合资)多种性质的企业,这是否预示着未来储能产业的企业格局就是这样?中标的排名是否代表着产业格局?
于冬清:这个不好说。我讲的是锂离子电池储能,目前国家选择的这四家企业,是因为他们的电池生产能力是最大的。假设锂离子电池用于储能上很有优势,被行业接受,那么它的市场容量是非常大的,现有产能是根本不够的,这样就很有可能出现第五家、第六家企业。因为电池生产量大的企业,同样可以加入已有的行业第一集团里。现在还处于示范阶段,不能说以后的产业格局就这四家了。
董林福:这要看市场的发展的情况。尽管大家都看到了储能的市场前景,但是储能还是一个新兴市场,没有商业化。现在的新能源无论是风电、光伏都需要削峰填谷,都需要储能,一旦这个潜在的市场商业化了,没有人能够垄断,因为市场太大了。
CEI:与磷酸铁锂电池不同的是,液流电池当今是国有企业的天下,普能、大连融科和国电华瑞都是国有企业,这种格局是怎样形成的?
回复该发言