农批市场搬迁起纠纷 商户躺公交车下阻车前行
1 农批市场搬迁起纠纷 商户躺公交车下阻车前行
whyme7772011-10-05 14:00:24 发表
布吉关口进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
部分留守商户到布吉农批市场管理部门表达诉求。
草埔地铁站临时限行。
服役22年的深圳最大“菜篮子”布吉农批市场,于9月28日开始高调动迁。不过,部分留守商户由于不满补偿安置等善后工作缺位、农批部分出入口被封锁等问题,昨日阻断布吉进关车流,导致布吉关大塞车,车龙排至数公里之外,大批公交车乘客无奈转乘地铁,致使草埔地铁站爆棚紧急限客。
布吉关口进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
部分留守商户到布吉农批市场管理部门表达诉求。
草埔地铁站临时限行。
服役22年的深圳最大“菜篮子”布吉农批市场,于9月28日开始高调动迁。
南都记者此前从深圳市农产品股份公司获悉,投资18亿元打造的平湖海吉星国际农产品物流园正式启用后,届时该公司旗下的布吉农批市场整体搬迁至该园区,将成为面向深港2000多万城市居民乃至整个华南地区最大的农产品物流中心。
数人躺公交车下阻止前行
昨日,现场一位不愿透露姓名的女水果商表示,先期搬迁的是蔬菜摊档,而从9月30日开始,布吉农批市场管理方逐步将部分搬离的铺位及相关通道予以封锁,昨日上午,管理方又封锁了F座一楼水果摊档片区的部分出入口及停车场,导致运输车辆无法正常进出,并放出消息称,本月15日前将进一步封锁二楼干货摊档片区的出入口,此举引发市场内大部分水果批发生意的从业者及部分干货生意的从业者的不满。
她还表示,此前二楼干货区的几位商户代表曾试图与市场管理方协商搬迁善后事宜,但“被保安打出血”,协商无法进行。
女水果商称,昨日上午9时30分开始,两三百名商户拥进布吉检查站公交换乘站内,其中几人躺在公交车下阻止车辆前行,其后,一千多人两度进入深惠路主干道堵塞交通,并引发更大范围的路人围观,从而造成交通大拥堵。但其表示,这是“诉求无法得到有效回应才做出的无奈之举”,希望引起有关方面的重视,启动谈判程序,否则“很快会有更大的行动”。
记者从罗湖区东晓街道办事处相关负责人处获悉,堵路事件发生后,区、街道、社区及派出所相关方面介入协调,商户代表与布吉农批市场管理方展开了对话,安抚商户情绪,并试图进一步化解矛盾和冲突。
封锁铺位出于安全考虑
回复该发言
布吉关口进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
部分留守商户到布吉农批市场管理部门表达诉求。
草埔地铁站临时限行。
服役22年的深圳最大“菜篮子”布吉农批市场,于9月28日开始高调动迁。不过,部分留守商户由于不满补偿安置等善后工作缺位、农批部分出入口被封锁等问题,昨日阻断布吉进关车流,导致布吉关大塞车,车龙排至数公里之外,大批公交车乘客无奈转乘地铁,致使草埔地铁站爆棚紧急限客。
布吉关口进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
部分留守商户到布吉农批市场管理部门表达诉求。
草埔地铁站临时限行。
服役22年的深圳最大“菜篮子”布吉农批市场,于9月28日开始高调动迁。
南都记者此前从深圳市农产品股份公司获悉,投资18亿元打造的平湖海吉星国际农产品物流园正式启用后,届时该公司旗下的布吉农批市场整体搬迁至该园区,将成为面向深港2000多万城市居民乃至整个华南地区最大的农产品物流中心。
数人躺公交车下阻止前行
昨日,现场一位不愿透露姓名的女水果商表示,先期搬迁的是蔬菜摊档,而从9月30日开始,布吉农批市场管理方逐步将部分搬离的铺位及相关通道予以封锁,昨日上午,管理方又封锁了F座一楼水果摊档片区的部分出入口及停车场,导致运输车辆无法正常进出,并放出消息称,本月15日前将进一步封锁二楼干货摊档片区的出入口,此举引发市场内大部分水果批发生意的从业者及部分干货生意的从业者的不满。
她还表示,此前二楼干货区的几位商户代表曾试图与市场管理方协商搬迁善后事宜,但“被保安打出血”,协商无法进行。
女水果商称,昨日上午9时30分开始,两三百名商户拥进布吉检查站公交换乘站内,其中几人躺在公交车下阻止车辆前行,其后,一千多人两度进入深惠路主干道堵塞交通,并引发更大范围的路人围观,从而造成交通大拥堵。但其表示,这是“诉求无法得到有效回应才做出的无奈之举”,希望引起有关方面的重视,启动谈判程序,否则“很快会有更大的行动”。
记者从罗湖区东晓街道办事处相关负责人处获悉,堵路事件发生后,区、街道、社区及派出所相关方面介入协调,商户代表与布吉农批市场管理方展开了对话,安抚商户情绪,并试图进一步化解矛盾和冲突。
封锁铺位出于安全考虑
回复该发言
2 回复:农批市场搬迁起纠纷 商户躺公交车下阻车前行
whyme7772011-10-05 14:00:24 发表
对于部分出入口被封锁的问题,布吉农批市场电子结算部副经理殷皓程回应,鉴于蔬菜业务已经迁走,管理方对相应空置铺位采取了封锁措施,但这只是出于安全方面的考虑。等到经营户全部搬完以后,管理方才会解除封锁。
对于是否会强制搬迁问题,他表示,管理方会按照此前与经营户签订的合同,采取自愿搬迁的原则。不过,在一些留守商户看来,在管理方主导下,大部分商户搬迁以后,市场交易重心转移,留下的商户由于客户流骤减,也将因无生意可做被迫迁移。
数人躺公交车下阻止前行 昨日,现场一位不愿透露姓名的女水果商表示,先期搬迁的是蔬菜摊档,而从9月30日开始,布吉农批市场管理方逐步将部分搬离的铺位及相关通道予以封锁,昨日上午,管理方又封锁了F座一楼水果摊档片区的部分出入口及停车场,导致运输车辆无法正常进出,并放出消息称,本月15日前将进一步封锁二楼干货摊档片区的出入口,此举引发市场内大部分水果批发生意的从业者及部分干货生意的从业者的不满。
她还表示,此前二楼干货区的几位商户代表曾试图与市场管理方协商搬迁善后事宜,但“被保安打出血”,协商无法进行。
女水果商称,昨日上午9时30分开始,两三百名商户拥进布吉检查站公交换乘站内,其中几人躺在公交车下阻止车辆前行,其后,一千多人两度进入深惠路主干道堵塞交通,并引发更大范围的路人围观,从而造成交通大拥堵。
记者从罗湖区东晓街道办事处相关负责人处获悉,堵路事件发生后,区、街道、社区及派出所相关方面介入协调,商户代表与布吉农批市场管理方展开了对话,安抚商户情绪,并试图进一步化解矛盾和冲突。
封锁铺位出于安全考虑 对于部分出入口被封锁的问题,布吉农批市场电子结算部副经理殷皓程回应,鉴于蔬菜业务已经迁走,管理方对相应空置铺位采取了封锁措施,但这只是出于安全方面的考虑。
对于是否会强制搬迁问题,他表示,管理方会按照此前与经营户签订的合同,采取自愿搬迁的原则。
不过,部分商户认为,这么大规模的搬迁,其补偿标准、有序搬迁、合理安置等善后工作却不到位,无法不令人担忧。
■现场
波及地铁临时限行
昨日中午12时许,南都记者闻讯赶至布吉关口,看到进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。为了体验塞车情况,记者打车来到布吉老街,从这里开始,车辆时走时停,不少性急的司机频频按响喇叭。的士司机告诉记者,国庆假期前三天都没这么多车,不知道前面出了什么事情。
记者放弃的士打摩的赶到位于布吉农批市场旁的草埔地铁站,发现地铁入口也出现了长排队,近百人被临时阻止在入口处的铁闸门外,部分乘客由一个小侧门出站,从地面上行的手扶电梯也被停用。一名20多岁的女乘客冲门内的工作人员及警察呼喊:“我要赶火车,马上到点了,快让我进去啊!”工作人员通过扩音喇叭用嘶哑的嗓音回应说,由于乘客太多,临时限行,每隔八九分钟放行一批,请大家谅解。
记者随同一批被放行的乘客走上天桥,在天桥上可以看到,布吉检查站公交换乘站内挤满了三四十辆公交车等待出站,深惠路主干道也挤满了等待进关的各类车辆。
进入地铁站内后,在二楼的入口处,十余名乘客正在一个临时增设的售票处购买一次性地铁乘车票。在各个进站闸口也都排起了长队。
■现场 波及地铁临时限行 昨日中午12时许,南都记者闻讯赶至布吉关口,看到进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
记者放弃的士打摩的赶到位于布吉农批市场旁的草埔地铁站,发现地铁入口也出现了长排队,近百人被临时阻止在入口处的铁闸门外,部分乘客由一个小侧门出站,从地面上行的手扶电梯也被停用。
回复该发言
对于是否会强制搬迁问题,他表示,管理方会按照此前与经营户签订的合同,采取自愿搬迁的原则。不过,在一些留守商户看来,在管理方主导下,大部分商户搬迁以后,市场交易重心转移,留下的商户由于客户流骤减,也将因无生意可做被迫迁移。
数人躺公交车下阻止前行 昨日,现场一位不愿透露姓名的女水果商表示,先期搬迁的是蔬菜摊档,而从9月30日开始,布吉农批市场管理方逐步将部分搬离的铺位及相关通道予以封锁,昨日上午,管理方又封锁了F座一楼水果摊档片区的部分出入口及停车场,导致运输车辆无法正常进出,并放出消息称,本月15日前将进一步封锁二楼干货摊档片区的出入口,此举引发市场内大部分水果批发生意的从业者及部分干货生意的从业者的不满。
她还表示,此前二楼干货区的几位商户代表曾试图与市场管理方协商搬迁善后事宜,但“被保安打出血”,协商无法进行。
女水果商称,昨日上午9时30分开始,两三百名商户拥进布吉检查站公交换乘站内,其中几人躺在公交车下阻止车辆前行,其后,一千多人两度进入深惠路主干道堵塞交通,并引发更大范围的路人围观,从而造成交通大拥堵。
记者从罗湖区东晓街道办事处相关负责人处获悉,堵路事件发生后,区、街道、社区及派出所相关方面介入协调,商户代表与布吉农批市场管理方展开了对话,安抚商户情绪,并试图进一步化解矛盾和冲突。
封锁铺位出于安全考虑 对于部分出入口被封锁的问题,布吉农批市场电子结算部副经理殷皓程回应,鉴于蔬菜业务已经迁走,管理方对相应空置铺位采取了封锁措施,但这只是出于安全方面的考虑。
对于是否会强制搬迁问题,他表示,管理方会按照此前与经营户签订的合同,采取自愿搬迁的原则。
不过,部分商户认为,这么大规模的搬迁,其补偿标准、有序搬迁、合理安置等善后工作却不到位,无法不令人担忧。
■现场
波及地铁临时限行
昨日中午12时许,南都记者闻讯赶至布吉关口,看到进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。为了体验塞车情况,记者打车来到布吉老街,从这里开始,车辆时走时停,不少性急的司机频频按响喇叭。的士司机告诉记者,国庆假期前三天都没这么多车,不知道前面出了什么事情。
记者放弃的士打摩的赶到位于布吉农批市场旁的草埔地铁站,发现地铁入口也出现了长排队,近百人被临时阻止在入口处的铁闸门外,部分乘客由一个小侧门出站,从地面上行的手扶电梯也被停用。一名20多岁的女乘客冲门内的工作人员及警察呼喊:“我要赶火车,马上到点了,快让我进去啊!”工作人员通过扩音喇叭用嘶哑的嗓音回应说,由于乘客太多,临时限行,每隔八九分钟放行一批,请大家谅解。
记者随同一批被放行的乘客走上天桥,在天桥上可以看到,布吉检查站公交换乘站内挤满了三四十辆公交车等待出站,深惠路主干道也挤满了等待进关的各类车辆。
进入地铁站内后,在二楼的入口处,十余名乘客正在一个临时增设的售票处购买一次性地铁乘车票。在各个进站闸口也都排起了长队。
■现场 波及地铁临时限行 昨日中午12时许,南都记者闻讯赶至布吉关口,看到进关方向的车辆出现了长达数公里的排队长龙。
记者放弃的士打摩的赶到位于布吉农批市场旁的草埔地铁站,发现地铁入口也出现了长排队,近百人被临时阻止在入口处的铁闸门外,部分乘客由一个小侧门出站,从地面上行的手扶电梯也被停用。
回复该发言
3 回复:农批市场搬迁起纠纷 商户躺公交车下阻车前行
whyme7772011-10-05 14:00:24 发表
记者随同一批被放行的乘客走上天桥,在天桥上可以看到,布吉检查站公交换乘站内挤满了三四十辆公交车等待出站,深惠路主干道也挤满了等待进关的各类车辆。
进入地铁站内后,在二楼的入口处,十余名乘客正在一个临时增设的售票处购买一次性地铁乘车票。
在一旁协助疏导人流的义工赵先生告诉记者,布吉关今日上午突然出现异常情况,由于布吉农批市场众多商户阻断进关交通,大量公交车乘客无奈换乘地铁,导致地铁客流爆满,大大超出承载力,上午11时,地铁站开始采取限行措施,他和另外几名义工被临时叫来维持秩序。
■说法
留守商户:
他们闭口不谈补偿款
“只是挂出了公告要求搬迁,对于合同未到期如何补偿的问题,他们至今闭口不谈。”在布吉农批市场F座二楼从事干货批发生意的朱老板称,自己于1997年花70多万元租下了100多平方米的铺位,合同租期是50年,还有34年未到期,如今被告知市场要搬迁,关键的补偿问题却一直没有人来谈。现场多位商户表达了类似诉求。
此外,一位从事冻品生意的女老板告诉记者,和很多商户一样,得知将要搬迁至位于平湖的海吉星国际农产品物流园后,她曾专门乘车去踩点,却失望而归。“那里比较偏远,在一座山脚下,距离公交车站也有一段很长的路要走。”另外,由于物流园地处深圳东莞交界,远离市区,她还担心那里的安全问题。
从事土豆批发生意的黄老板则表示,1993年前后,他以48万元的价格租下一间铺位,为期30年,如今新物流园同等面积的铺位租金行情是5年75万元,此外还有30万元的会员注册费、每月要缴纳1 .5%的佣金及其他杂费,这让他“无法承受”,至今没有动迁。
市场管理方:
补偿标准还在研究中
布吉农批市场电子结算部副经理殷皓程在同时接受多家媒体采访时称,目前蔬菜业务已经全部搬迁至平湖海吉星国际农产品物流园。由于蔬菜与水果、干货生意的关联度较大,暂时没有搬迁的水果、干货生意受到一定程度的影响,引发了部分商户的不良情绪,10%左右没有订到铺位的商户也担心自身的出路问题,也有部分中小商户担心到了平湖其生意能否做得起来,对管理方的部分措施也不太理解,所以发生了过激行为。不过,殷皓程称,从目前已经搬迁至平湖物流园的蔬菜商户的经营状况来看,大中小商户的生意均做得“比较漂亮”。
殷皓程表示,围绕搬迁的相关工作,已经与商户代表进行了分阶段的协商。对于部分已缴纳租金但合同尚未到期的商户的补偿问题,他表示,补偿标准目前还在研究之中,补偿问题尚没有提上日程。而在不少接受采访的商户看来,这个悬而未解的问题正是此次搬迁的最大内在阻力。
深圳市海吉星国际农产品物流管理有限公司行政经理王洽荣则告诉记者,布吉农批市场片区今后按照罗湖区建设国际消费中心的标准进行规划,在补偿方面,公司曾通过《致经营者的一封信》等方式,与经营商户进行沟通,在一定阶段将会启动根据合同内容进行补偿的程序。
本版采写:南都见习记者韩志强
本版摄影:南都记者王子荣
编辑:秦媛杰
■说法留守商户:他们闭口不谈补偿款“只是挂出了公告要求搬迁,对于合同未到期如何补偿的问题,他们至今闭口不谈。
此外,一位从事冻品生意的女老板告诉记者,和很多商户一样,得知将要搬迁至位于平湖的海吉星国际农产品物流园后,她曾专门乘车去踩点,却失望而归。
从事土豆批发生意的黄老板则表示,1993年前后,他以48万元的价格租下一间铺位,为期30年,如今新物流园同等面积的铺位租金行情是5年75万元,此外还有30万元的会员注册费、每月要缴纳1 .5%的佣金及其他杂费,这让他“无法承受”,至今没有动迁。
回复该发言
进入地铁站内后,在二楼的入口处,十余名乘客正在一个临时增设的售票处购买一次性地铁乘车票。
在一旁协助疏导人流的义工赵先生告诉记者,布吉关今日上午突然出现异常情况,由于布吉农批市场众多商户阻断进关交通,大量公交车乘客无奈换乘地铁,导致地铁客流爆满,大大超出承载力,上午11时,地铁站开始采取限行措施,他和另外几名义工被临时叫来维持秩序。
■说法
留守商户:
他们闭口不谈补偿款
“只是挂出了公告要求搬迁,对于合同未到期如何补偿的问题,他们至今闭口不谈。”在布吉农批市场F座二楼从事干货批发生意的朱老板称,自己于1997年花70多万元租下了100多平方米的铺位,合同租期是50年,还有34年未到期,如今被告知市场要搬迁,关键的补偿问题却一直没有人来谈。现场多位商户表达了类似诉求。
此外,一位从事冻品生意的女老板告诉记者,和很多商户一样,得知将要搬迁至位于平湖的海吉星国际农产品物流园后,她曾专门乘车去踩点,却失望而归。“那里比较偏远,在一座山脚下,距离公交车站也有一段很长的路要走。”另外,由于物流园地处深圳东莞交界,远离市区,她还担心那里的安全问题。
从事土豆批发生意的黄老板则表示,1993年前后,他以48万元的价格租下一间铺位,为期30年,如今新物流园同等面积的铺位租金行情是5年75万元,此外还有30万元的会员注册费、每月要缴纳1 .5%的佣金及其他杂费,这让他“无法承受”,至今没有动迁。
市场管理方:
补偿标准还在研究中
布吉农批市场电子结算部副经理殷皓程在同时接受多家媒体采访时称,目前蔬菜业务已经全部搬迁至平湖海吉星国际农产品物流园。由于蔬菜与水果、干货生意的关联度较大,暂时没有搬迁的水果、干货生意受到一定程度的影响,引发了部分商户的不良情绪,10%左右没有订到铺位的商户也担心自身的出路问题,也有部分中小商户担心到了平湖其生意能否做得起来,对管理方的部分措施也不太理解,所以发生了过激行为。不过,殷皓程称,从目前已经搬迁至平湖物流园的蔬菜商户的经营状况来看,大中小商户的生意均做得“比较漂亮”。
殷皓程表示,围绕搬迁的相关工作,已经与商户代表进行了分阶段的协商。对于部分已缴纳租金但合同尚未到期的商户的补偿问题,他表示,补偿标准目前还在研究之中,补偿问题尚没有提上日程。而在不少接受采访的商户看来,这个悬而未解的问题正是此次搬迁的最大内在阻力。
深圳市海吉星国际农产品物流管理有限公司行政经理王洽荣则告诉记者,布吉农批市场片区今后按照罗湖区建设国际消费中心的标准进行规划,在补偿方面,公司曾通过《致经营者的一封信》等方式,与经营商户进行沟通,在一定阶段将会启动根据合同内容进行补偿的程序。
本版采写:南都见习记者韩志强
本版摄影:南都记者王子荣
编辑:秦媛杰
■说法留守商户:他们闭口不谈补偿款“只是挂出了公告要求搬迁,对于合同未到期如何补偿的问题,他们至今闭口不谈。
此外,一位从事冻品生意的女老板告诉记者,和很多商户一样,得知将要搬迁至位于平湖的海吉星国际农产品物流园后,她曾专门乘车去踩点,却失望而归。
从事土豆批发生意的黄老板则表示,1993年前后,他以48万元的价格租下一间铺位,为期30年,如今新物流园同等面积的铺位租金行情是5年75万元,此外还有30万元的会员注册费、每月要缴纳1 .5%的佣金及其他杂费,这让他“无法承受”,至今没有动迁。
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4 回复:农批市场搬迁起纠纷 商户躺公交车下阻车前行
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