越来越成熟 汽车试驾2012款奇瑞旗云2

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在八年的进化过程中，旗云为奇瑞奠定了中国自主品牌家庭轿车不可动摇的市场地位，同时也帮助奇瑞品牌在大众心目中赢得了良好的口碑。家庭轿车作为做最贴近车主生活的出行工具，永远在最需要它的时刻与您相伴，当我们拿到这部2012旗云2轿车时，天公依然用密集的雨点冲刷着这个被称为世界四大古都之一的西安。因此，让我们有机会在雨天出行中得到这款新车的帮助。

2012款奇瑞旗云2 [旗云2 4.78-5.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


2012款旗云2依然延续着其家庭轿车的风格，外型尺寸分别为长4393mm/宽1682mm/高1424mm，轴距依然保持2468mm。外观设计上，较老款在大灯外形、进气格栅、前后保险杠等方面有了明显的变化。


大灯和尾灯的改变最为明显，大灯增加了透镜，提升了夜间行车的照射能力；尾灯也从中庸的外形演变成更有力量感的棱角是设计。加之前进气格栅的镀铬设计，以及后备箱与后保险杠的整体造型，2012款旗云2获得了更好的整体视觉。


另外，2012款旗云2采用185/60R14轮胎，较充分的考虑到燃油经济型，加之掀背式的设计依然是家用轿车最为实用的功能之一。但是在非全尺寸的备胎和有骨雨刮确实不太给力，这两个其实可以有。


相比外形内饰的改变更为巨大，整体颜色变为深色，提升了整体的运动感，同时配以三幅方向盘，更符合运动家庭轿车的定位。


仪表盘设计的简明扼要，红色的背景灯更容易激发驾驶者的运动细胞。同时，功能增加瞬间油耗刻度显示和保养提示功能。最为重要的变化是在顶配车型中新增的多媒体影音系统，配以分辨率非常不错的7寸触摸显示屏，兼容导航、调频收音机、单碟CD、USB音频输入等实用功能。

多媒体触摸屏和空调操作功能区
在多媒体触摸屏下的空调操作功能区，提供手感都相当称赞的旋钮和分布设计，使空调操作时更少占用驾驶员的精力。但旋钮的阻尼有些生硬，有进一步提升的空间。另外，空调出风口及档把设计、手感也有了很大提升。

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电动后视镜调节按钮集成在中控台的左下方，与仪表台亮度调节等不常用切不可缺少的功能集合在一起，避免了误操作的尴尬。四窗全电动，并提供驾驶席一键下降的实用功能。但是，在驾驶员遮阳板依然没有化妆镜，让一些女性车主失去了停车等人补妆的乐趣。


空间方面，由于2012款旗云2的轴距没有变化，整体的内部空间与老款车型一致。皮质座椅的包裹性符合此级别车型的品质，包裹性尚可，软硬程度及靠背弧度也比较适宜，较充分的考虑到驾驶者在长途驾驶的舒适度。


在一些储物空间方面有了很大的改善。前后排侧门的储物空间不但有所增加，而且新增了存放500ml饮料瓶的位置，尤其在后门，新增了存放格。通过实际的测试，存放钱包、雨伞、饮料瓶以及报纸都游刃有余。但是，档把前、手刹后、手套箱等储物空间方面，还存在深度不够、空间少、空间狭小的问题。


后排空间，试乘者身高176cm，体重75kg。腿部目测尚有一拳左右的距离，但后排头部空间相对局促。

2012款旗云2
作为家庭运动型轿车的定位，操控是不得不向大家描述的部分。由于今天雨天及城市道路的限制，我们仅进行了初级的体验。

2012款旗云2
档位比较清晰，一下午的试驾过程中，在新车的前提下未出现入档不顺畅的情况，此点值得称赞。离合力度反馈轻盈，也比较敏感，稍抬开踏板就有动力的输出，此点使驾驶轻松度提升；刹车在前半段偏软，需要踩至一半以上，刹车才会给到驾驶者信心；油门踏板的高度高于刹车、离合踏板，需要一定的适应。

ACTECO1.5升四缸16V汽油发动机
ACTECO1.5升四缸16V汽油发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/3000rpm，足可以应付日常的驾驶需要，低转速下，就可获得较好的动力输出，同时高转速下对噪音的控制也较好。
同时，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架采用纵向拖曳臂式悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器。兼顾舒适性的同时，也保持了一定的稳定性。
编辑点评：旗云作为自主品牌中，自2003年诞生以来，在大众心目中已经形成了极为稳固的品牌影响力。从“搭载MINI发动机”的卖点，到现在搭乘更为经济的ACTECO1.5升发动机的演变，趋于更加务实的转变。从本次2012款旗云2的升级来看，自主品牌在内饰、装配等细节方面在下着很大的功夫。但市场更加期待，自主品牌在设计及技术层面的内功修炼。
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