楚天都市报讯 惨烈的车祸让人心悸，而年轻车手的离去，更让人感到悲伤和惋惜。
笔者曾数次在电视上看过印地赛车，每次看到那么多车挤在一起高速过弯，不免心有余悸——万一有个擦擦碰碰的，后果绝对不像在解放大道加塞抢道一般。
无奈美国人好的就是这一口，速度越快，碰撞越激烈，他们就越兴奋。细数美国四大职业运动，除了棒球身体接触稍微少点外，NBA、冰球、橄榄球，哪一个不是撞得对手人仰马翻，才能体现自己的价值？不过那毕竟是人跟人撞，充其量也就是伤筋动骨一百天，而印地赛车却是在玩命。
印地赛车虽然外形与F1相似，但速度却高达近400公里/小时，远高于舒马赫撞线的速度。而且由于赛道难度小，参赛车辆性能接近，因此，像维尔顿出事时的情景屡见不鲜。
十次车祸九次快，这是谁都知道的道理。17年前，巴西车王塞纳魂断F1圣马力诺站后，国际汽联随即出台新规，叫停了各车队对速度的无限制追求，增加了对车手的保护。
事实上，早在2006年，就已有车手在印地赛场殒命。5年过后，惨剧重演，无论是赛事组织者，还是参赛车手和车迷，都应该反思。
看《速度与激情》时，所有人都会为影片中的高超车技和激情碰撞镜头而痴迷，但那只是电影。如果在现实中我们也这样玩，那就成了《死神来了》：你躲得过初一，绝对躲不过十五。邹浩
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