印度站即将在本周末首次亮相，每个车手的内心都有几分忐忑和憧憬，马萨也不例外，法拉利车手表示他担心印度站轮胎配置将给车队带来麻烦。
本周三，倍耐力决定在印度站提供六套软胎配搭五套硬胎，供应商运动总监保罗称之所以选择保守的轮胎配方，因为这毕竟是一条全新赛道，充满了变数。
知己知彼百战不殆，尽管印度站是首演，但马萨事先却做了功课，巴西人说道：“在为印度站的准备过程中，我用了一天的时间通过驾驶模拟器对赛道有了初步了解，再说了，我已经打过最新款的2011F1游戏，这里面有这条赛道，因此我心里有一定谱，最起码掌握了弯角的位置。”
“印度赛道给我的初步印象很好，与韩国赛道有几分类似，都是大长直道结合多个快慢弯角，赛道的坡度也有许多变化。”
就像世界上没有相同的两片树叶，也没有完全相同的赛道，马萨就指出了印度赛道的不同之处，并且表示应该因地制宜。“与韩国站相比，这里的温度会更高，我们要使用软胎和硬胎。经验告诉我们，这对我们的赛车不是好消息，当然我期待能在这里取得进步，收获一个好成绩。”
过去一周多，威尔丹和西蒙切利两位优秀车手先后在事故中丧生，马萨认为每个人都应时刻保持警惕。对于两人的离去，马萨表示：“西蒙切利是一个非常出色的年轻人，他在摩托车运动中个性鲜明，又不缺乏天赋。继我的朋友威尔丹离世后，他也与我们挥手告别，这真是猝不及防的噩耗。两人出事故中间只相隔了一周，不敢相信这是真的。”
马萨承认尽管作为车手清楚这项运动的危险性，但当得知威尔丹和西蒙切利在事故中去世的消息时，还是感到很震惊。“比赛时大脑里不会考虑到危险，只是想前进，有时候前进得太猛了，而当你看到有人因此丧命时，还是会被震惊，这给安全敲响了警钟，告诉我们危险从未离开。”（穆勒）
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