短期无法被赶超 MINI入华新车型浅析

汽车之家10月26日报道 在今年5月份，MINI中国（微博）品牌管理总监朱江先生曾经透露，该品牌旗下两款全新车系MINI COUPE和MINI CABRIO（敞篷版）将在明年正式入华销售。在法兰克福车展上亮相的MINI JCW COUPE高性能版车型以及近日来MINI COUPE车系宣传页的曝光，可以看出MINI对以上两车系车型进行着紧锣密鼓地预热准备。与MINI现有车型相比，MINI为什么要推出这两款新车型？随着奥迪A1和菲亚特500在中国市场的登陆，MINI在中国市场这个领域的细分优势会不会被对手赶超？两款新车有什么样的产品特点？以及新车系车型入华后的展望怎样？您别着急，下面编辑将逐一给您答案... ...

[MINI COUPE 价格暂未公布] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
● MINI COUPE和MINI ROADSTER推出的时代背景：
2003年，MINI品牌正式进入中国市场，以极具个性、可爱的造型打入中国小型车市场范畴，经过8年的苦心经营，MINI已经将自己的品牌形象深深地印在中国消费者的心中，并从单一的MINI车系做起，相继推出MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN等细分车型，这些车型的加盟不仅让MINI的产品线更为丰富，且编辑个人认为最重要的一点是将继续谱写MINI文化，在中国小型车细分市场独领风骚。



在2011年的金九银十之际，菲亚特500和奥迪A1相继上市，无论是肩负着品牌复兴的使命，还是基于打造全新高端小型车的目的，两个品牌均把MINI作为直接竞争对手，向其发出挑战。那么诸如菲亚特500、奥迪A1这些新车的出现，是否会给MINI在中国市场的地位构成威胁呢？编辑的回答是：不会。当然，我是有原因的：



1.品牌知名度优势：
1994年，未作更名的MINI（后被更名为MINI）随罗浮集团加入BMW集团麾下，2001年，MINI正式更名为MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。可以说，在加入BMW集团后的MINI在品牌知名度上有了质的飞跃，这也使得该品牌在国际上以及在中国市场中的品牌认知度得以迅速提高。


2.有自己的历史，创造了MINI文化：
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在1956年，欧洲汽油供应不足，英国政府开始强制执行燃油配额的供给制度，在这样的时代背景下，同年8月份，一款独具匠心的MINI车型营运而生，开始了它传奇的一生。而从2003年MINI进入中国市场至今，也走过了八年的历程。


编辑认为，MINI当时进入中国市场时就已经有了明确的定位，那就是走个性可爱的时尚小型车路线，随着MINI COUPE和ROADSTER两款车型的引入，MINI又增添了具有运动气息的车型。
产品线丰富，受众面或将增加
虽然从车型级别来说，MINI相对单一，但其针对中国市场、根据消费者需求而推出的众多衍生车型，如MINI COUNTRYMAN（SUV）、MINI CLUBMAN（长轴距版）以及明年将入华的COUPE（轿跑）和ROADSTER（敞篷）已经将车型级别单一的缺失最大程度地弥补。


此外，COUPE以及ROADSTER的轿跑车型更加偏重运动风格，特别是MINI COUPE JCW高性能版，这让MINI不再被中国市场中女性朋友所专属，而也或将成为男性朋友所把玩的对象。反观奥迪A1和菲亚特500，产品线相对匮乏，如要改进并丰富尚需时日。
小结：MINI无论从品牌知名度，还是在中国的历史文化，以及旗下产品特点等方面较之目前的竞争对手都有明显优势，而且在编辑看来，MINI明年两款新车的入华将会让这种优势得以持续。
●产品特点：
◆ MINI COUPE（共包括三款车型MINI COOPER COUPE、MINI COOPER S COUPE以及MINI COUPE JCW）
与现款MINI车型相比，MINI COUPE最大的特点就是其跑车型的车身设计，以及MINI COUPE JCW高性能车型的引入，该车已经在法兰克福车展上正式发布，其搭载的1.6T发动机经过调校后可以迸发出211马力的最大功率，这款车将成为中国汽车市场中最运动的MINI车型。



『左：MINI COUPE概念车型 右：MINI COUPE JCW高性能版』
外观方面，从MINI COUPE的概念图来看，该车在传承MINI家族式特点的基础上，又融入了符合现代潮流的设计风格，圆形可爱的前车大灯是MINI的独家标志，这一特点得到了延续，前车下导流板进行了重新设计。此外，整车造型融入了轿跑设计元素，极为个性的头盔式车顶别出心裁。值得注意的是，基于轿跑型设计，该车采用了双门双座的内部布局，彻底放弃了空间方面的最大化利用。

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『MINI COUPE概念车型』
动力方面，MINI COOPER COUPE和MINI COOPER S COUPE两款车型将会搭载1.6L和1.6T的发动机，最大功率分别为120马力和184马力，峰值扭矩分别为160N·m和240N·m。现款MINI COOPER车型和COOPER S车型使用的就是这两款发动机，这对于MINI迷来说并不陌生。
◆ MINI COUPE JCW
很显然，JCW是这款高性能版车型英文缩写，它的全称为JOHN COOPER WORKS COUPE，这是一家由MINI授权的改装公司。外观方面，JCW的设计师为该车的尾部增加了一个可以自由升降的扰流板，在车速超过80km/h时，扰流板自动升起，给车尾增加40KG的下压力，以保证车辆行驶稳定性。

『在法兰克福车展上亮相的MINI COUPE JCW高性能版』


动力方面，JCW高性能版的MINI COUPE搭载的同样是1.6T发动机，但经过调校后其最大功率达到了211马力，配合小巧的车身，JCW将成为一款名副其实的“钢炮”车。
◆MINI ROADSTER
目前，在MINI的产品线中，已经有MINI CABRIO（敞篷版）车型的存在，MINI ROADSTER的推出将演绎出MINI敞篷轿跑车身的别样风格。外观方面，MINI ROADSTER基于轿跑车身打造，整车线条较之现款MINI敞篷版更加丰满圆滑。两座敞篷式的设计为该车一大亮点，MINI力图将个性优雅完美结合。




『MINI ROADSTER概念车型』
● MINI COUPE/ROADSTER入华展望：
据官方数据显示，2009年，MINI在国内销量为4368辆，2010年，销量大幅度增长，达到10509辆，同比增长140%，而在今年的前9个月，MINI品牌总销量就已经超过去年全年总销量，达到11853辆，同比增长59.8%（2010年同期：7418辆）。仅从销量来看，MINI近三年来在中国市场稳扎稳打，销量逐步提高，随着MINI两款新车系车型的入华，以及MINI在网络销售模式中开始试水，编辑对MINI的市场表现依然看好。
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从产品特点来看，新车型的推出让MINI的产品线更加全面，虽然竞争车型开始崛起，但MINI已经进阶到了“人无我有，人有我优”的阶段。这样的外界压力不会给MINI构成威胁，在一段时间之内，更不会被对手所赶超。
编者语：MINI两款新车的引入，会将市场竞争力进一步拉开，使竞争对手不能望其项背。在汽车行业中，“弱肉强食”同样适用于汽车界的生存法则，谁能抓住消费者的心理、谁能在延续经典的同时推陈出新，谁就能在这个没有硝烟但却充满血腥味的战争中坚持到最后。
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