“新主席”的外形是在其“New Classic”理念下设计的，外观力求体现大气沉稳。从在内饰设计上，新款“主席”装备了豪华仪表板和高科技控制开关。
双龙主席更多地来自于奔驰1984年到1995年的E级车平台，在此基础上将轴距加长，而发动机和悬架延用了S级的部分构件。动力方面，配置德国奔驰的3.6L六缸发动机，可提供的最大功率为240马力。另外，在安全性能上Chairman配备了四轮防锁死刹车系统，以及循迹防滑系统。
配置方面，新款“主席”还升级了安全装备，这包括：ESS(紧急停车信号)、为ESP电子稳定系统增配的HSA(坡道起动辅助系统)、速度感应的电动助力转向系统。同时，该车还将标配豪华真皮座椅。车内装备的Dot Matrix Type液晶显示屏可以显示轮胎方向指示等智能信息。另外，该车还装备了可通风式的前座、可加热式的方向盘以及智能钥匙系统。
编辑语：既然要展出新主席，预计新车离国内市场也不远了。不过这样一款定位豪华的行政车在国内市场要如何定价呢？中国消费者能否买账呢？另外，双龙汽车如何重返中国市场占据一席之地？双龙要考虑的事情还有很多。不管怎样，双龙与庞大、中汽合作的方式，能否让国内两家经销商和双龙汽车互赢，值得我们关注。
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