2011年全球车载高档音响销量将增长14%

盖世汽车网10月26日报道据IHS iSuppli公司的汽车研究专题报告，在技术进步的推动下，预计今年全球车载高档音响系统销售额增长率将达到两位数，接下来的几年也将保持强劲势头。汽车音响本体也在为容纳苹果iPod等移动数字音乐播放器留出更多空间。
2011年全球高档音响系统销量将达到79亿个，比去年的69亿劲增14%，到2015年将达到133亿个左右，如图6所示。今年该市场全球销售额将达到73亿美元，比2010年的66亿美元增长11%。预计未来三年高档音响出货量将保持12-18%的增长速度。高档音响是指具有以下任何一种或全部特点的系统：环绕声，八个或更多的喇叭，400W或更高的功率。


高档音响也包含品牌音响，或者带有某些品牌的系统，品牌标识可能位于喇叭格栅、放大器或音响本体上面。
自然，高档音响系统几乎总是带有品牌，因此几乎从不相互重叠，而且出自知名供应商。汽车买主更喜欢品牌，愿意为其支出300至6300美元的费用。
Bose和Harman/Kardon是领先的高档音响系统供应商，都致力于具有六个或八个声道的环绕声系统。Bose向15个以上的OEM厂商提供系统和喇叭，包括许多通用汽车品牌以及奥迪、英菲尼迪、马自达、菲亚特、日产汽车和保时捷。Harman的产品被宝马、别克、现代、路虎和奔驰等OEM厂商采用。
其它高档音响供应商包括Alpine、D&M Holdings for Boston Acoustics、Bowers & Wilkins、Burmester、Clarion、Hyundai Mobis for Dimension、索尼、Panasonic for ELS Surround and Fender和先锋，还有其它许多供应商。
高档音响市场生机勃勃
虽然导航、电话和通信等技术日益离开汽车音响本体，让位于灵活的独立解决方案，但音乐仍然是音响本体的基本功能。
作为“热门应用”，音乐将继续保留汽车音响本体的某些形式，比如放大器、接收器或喇叭。而且，高档音响以前只限于豪华车和高档车，而现在应用范围则得到拓展，也开始用于中档车。这种策略是为了促进高档音响市场的规模稳步增长，并提高其在汽车中的配售率。
此外，众多趋势也在影响着高档音响市场。例如，采用5.1或7.1环绕格式的环绕声，是一个关键特点。用于合成环绕声的矩阵系统供应增加，是推动市场增长的一个重要因素。另一方面，由于缺乏供应和录音的多样性，使用六或八声道录音的分立音响系统使用者很少。
喇叭数量也是区分高档音响的一个重要因素，高档汽车通常有多达14个喇叭。从平均功率方面来看，2011车型年美国平均是507瓦，日本是565瓦，德国是592瓦。

高档音响的一个重要发展趋势是，在车内采用数字音乐播放器，汽车厂商增加可以播放移动音乐的接口。辅助输入是最便宜的接口，目前在美国销售的几乎所有高档音响系统都包含这种接口。使用iPod接口的情况也变得越来越普遍，在美国，目前有91%的2011年款汽车提供这种接口，而在全球范围来看，该比例是61%。IHS公司认为，未来两年，USB和SecureDigital这两种接口也将占有越来越重要的地位。
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CD播放器还远未到灭绝的地步，近期不太可能退出汽车市场。实际上，许多CD或DVD光驱目前仍然能够读出MP3和WMA等数字格式。这两种数字格式主要用于便携音乐播放器。同时，配件市场也开始提供所谓的mechless系统：包含收音机、USB接口和一个标度盘的音响本体，但不含CD或DVD插槽。
在某些地区，也可以通过卫星广播和数字广播来获得数字音乐。在美国，Sirius XM Radio Corp.正在稳步增加基于位置的服务和其它高档内容，以推动营业收入持续增长，尽管卫星广播本身不再推动销量增长。另一方面，名为HD Radio的数字广播技术仍然是发展非常快的技术，从2008年迄今，在美国汽车市场占有了相当大的份额。
另外，D类放大器对于高档音响系统的重要性也日益上升，这类放大器适合多声道音频，功耗较低，这对于电动汽车很重要；其效率高达90%以上，可以改善输出，降低因发热而损失的功率。D类放大器、喇叭技术和低能量音响系统使用的其它部件，都针对小型车进行了优化，如2012款菲亚特500中的Bose Energy Ef cient Series音响系统；有的也为混合动力和电动汽车进行了优化，如2012款丰田Prius v中的JBL GreenEdge音响系统，该系统将使用120瓦的能量，转换成600瓦的功率输出。
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