养车不用愁 4款好开省钱紧凑车推荐

太平洋汽车网10月27日报道
作为一个汽车消费者，拥有一个理智的选车购车思路会令买车和日后的用车省去不少烦心事。毕竟汽车是高成本的消费品，如果不综合考虑，逞一时之快，最后吃亏的还是自己。买车除了车本身性价比高以外，后期的养护费用当然也是一大重点要考虑的因素了，毕竟大家花的都是自己的血汗钱，后期费用当然也就越低越好。
作为一款成熟的汽车产品，后期养护的费用高低也是整个品牌成熟度的一种表现。关于此类问题之前我们已经为大家推荐了几款后期养护费用较低或者是质保周期较长的小型车型，本次我们为大家带来了第二期——紧凑车型篇，下面就让我们一起来看看。
荐车型一：东风标致408

[标致408 12.19-16.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
价格：12.19-16.99万
保修期：两年或6万公里
保养间隔：15000公里或12个月
平均保养费用：更换机油机滤保养240元左右 更换机油三滤保养700元左右(参考价)
东风标致408车型保养配件价格表
配件名称
配件价格（元）
机油
1.6L
168 4升（半合成SL级 5W-30）
2.0L
138+38 5升（半合成SJ级 10W-40）
450（全合成SL级 5W-40）
机油滤清器
29
空气滤清器
1.6L:55
2.0L:98
汽油滤清器
60
空调滤清器
98
火花塞
1.6L:38×4支
2.0L:58×4支
转向助力油
40
变速箱油
手动
99
自动
150×2桶 一般情况下终身免更换
刹车油
46（1升装）
防冻液
38×4桶
正时皮带组件
1.6L
350皮带+450张紧器+504惰轮
2.0L
189皮带+686张紧器+357惰轮
东风标致408日常保养其它费用
名称
工时费（元）
更换机油及滤芯
40
更换空调滤芯
20
更换空气滤芯
24
更换汽油滤芯
20
更换火花塞
40
更换助力油
200
更换变速箱油
200
更换粉底液
60
更换正时皮带
400
推荐理由：
408是标致汽车品牌创立以来，首款在海外市场全球首发的一款车型，大空间和家居风格是它的卖点。虽然定位于A级车，但其4680mm的车身长度，1815mm的宽度及2710mm的轴距尺寸，已经算得上是一款B级车了，这无疑可以满足国内消费者对大空间的需求。动力方面，标致408与307一样，同样有1.6L、2.0L两种排量可选。
大家都知道，法国车是越开越有感觉的。它们出色的底盘性能得到了业界的公认。标致408的车桥刚性极其出色，保证了整个机械系统协调的运转，良好的底盘性能则充分保证了减噪和减震效果。408的悬挂系统兼顾动力性能和舒适感受，在面对各种复杂路况时，都能应对自如。标致408的1.6L车型的平均油耗在8L/百公里左右，2.0L的车型的平均油耗在10L/百公里左右，整体来说这个数据还是可以令人接受的。
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东风标致408提供2年或6万公里的质保期，日常保养周期为15000公里，如此之长的保养周期是最吸引人的优点。新车行驶到7500公里或6个月，到4S店进行第一次免费保养，一般来说不用更换零件;新车行驶到15000公里时进行第一次机油的更换，之后也是每隔15000公里更换一次即可。空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器和火花塞每隔30000公里(或2年)更换一次，转向助力油、刹车油、手动变速箱油每隔60000公里更换一次。自动挡变速箱油在一般使用情况下是终身免更换的。1.6L和2.0L车型均使用正时皮带系统，需要每隔9万公里或6年更换正时皮带组件。
东风标致提供了三款原厂机油，型号分别为半合成SL级 5W-30，售价168元(4升装);半合成SJ级 10W-40，售价138元(4升装)，38元(1升装);全合成SL级 5W-40，售价450元(4升装)。1.6L车型一般建议使用半合成5W-30机油和道达尔全合成机油，而2.0L车型选用半合成10W-40机油或更高标号。原厂机油滤清器售价为29元/个。总体来说，东风标致408车型的原厂零件费用基本还是比较便宜的，但是除了机油三滤外，其他的零件更换费用都比较高，但对于较长的保养周期来说，平均下来的花费依然很低。
东风标致408
我们计算出东风标致408行驶60000公里所需的保养费用，1.6L手动挡车型常规保养最终的价格为2431元;2.0L手动挡车型最终的保养费用为2703元。自动挡车型的保养费用则比手动挡要节省299元，这是因为自动挡变速箱油是终身免维护的，所以自动挡车型的保养成本更低一些。
另外需要注意的是，车辆在行驶到9万公里的时候需要更换正时皮带，更换一次所费用约为1700元，这可是一笔不小的费用。
小结：对于一款合资品牌的紧凑型车来说，行驶6万公里2431元-2703元的常规保养费用算是相当实惠了。东风标致408车型最大的优势就是超长的保养周期和比较便宜的配件价格，这里的优点不光是价格便宜，6万公里内仅有5次保养也给车主节省下了不是时间和精力，省钱的同时也省心了。
推荐车型二：奇瑞A3

[奇瑞A3 7.58-10.08万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
价格：7.58-10.08万
保修期：四年或12万公里
保养间隔：5000公里或3个月
平均保养费用：更换机油机滤保养200元左右 更换机油三滤保养300元左右(参考价)
奇瑞A3保养配件价格表
配件名称
配件价格（元）
机油
102
机油滤清器
22
空气滤清器
35
汽油滤清器
22
空调滤清器
85
火花塞
10
转向助力油
30
变速箱油
108
刹车油
35
防冻液
38
正时皮带
510
奇瑞A3日常保养其它费用
名称
工时费（元）
更换机油及滤芯
80
更换空调滤芯
更换汽油滤芯
120
更换空气滤芯
更换助力油
80
更换火花塞
40
更换变速箱油
80
更换刹车油
140
更换防冻液
60
制表：太平洋汽车网 2011-10-25
推荐理由：
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A3是奇瑞为年轻消费群体打造的一款家庭轿车。不到7.58万元的起步价格装配了紧凑型车中非常少见的ESP车身稳定系统，再加上前长后短的结构设计，使车身整体有着向前奔跑的运动感，赢得了不少消费者的关注。A3采用了欧洲流行的宽体设计，宽体车身在行驶过程中稳定性非常好，过弯时方向盘方向准确清晰加上ESP的稳定性，开起来感觉非常顺畅。另外宽胎的使用和后四连杆的悬架结构都让A3车身稳定性大大提高。奇瑞A3在售车型有1.6L和1.8L两种动力选择，其平均油耗在8L/百公里左右。
[标致408 12.19-16.99万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
奇瑞A3承诺的是四年或12万公里的超长保修期。首次保养需要在5000公里以内进行，4S店会对车况进行一次免费检查并且更换机油机滤，之后每隔5000公里或者6个月到店进行一次常规保养，每次都需要更换机油和机滤;每隔15000公里需要更换汽油滤芯;每隔20000公里需要更换一次空调滤芯;每隔40000公里需要更换刹车油、变速箱油和助力转向油。
奇瑞A3在6万公里内需要做保养12次，我们计算出奇瑞A3在6万公里的总保养费用为3340元。这个价格与大多数的合资品牌紧凑型车相比算是比较便宜的，对于一款空间和实用性都比较强的车型来说还是很合理的。
小结：奇瑞A3作为国内车市第一个全系标配ESP的国产自主车型，以及长达四年或12万公里的整车质保都是同级车型很少有的，看来奇瑞对于A3的产品质量有着充分的自信。使用上还是比较省心的。
推荐车型三：东风雪铁龙世嘉

[世嘉 10.88-14.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
价格：10.88-14.98万
保修期：两年或6万公里
保养间隔：7500公里或6个月
平均保养费用：更换机油机滤保养400元左右 更换机油三滤保养700元左右(参考价)
东风雪铁龙世嘉保养配件价格表
配件名称
配件价格（元）
机油
1.6L:158 矿物机油（5W-30）
2.0L:288 矿物机油（10W-40）
机油滤清器
29（个）
空气滤清器
55（个）
汽油滤清器
78（个）
空调滤清器
96（个）
火花塞
1.6L车型：24（1支）×4
2.0L车型：58（1支）×4
转向助力油
40（1升装）
手动变速箱油
95（2升装）
自动变速箱油
155（2升装）
刹车油
45（1升装）
防冻液
39
正时皮带组件
1398
东风雪铁龙世嘉日常保养其它费用
名称
工时费（元）
更换机油及滤芯
90
更换空调滤芯
54
更换汽油滤芯
80
更换空气滤芯
54
更换助力油
60
更换火花塞
90
更换手动变速箱油
100
更换自动变速箱油
280
更换刹车油
180
更换正时皮带组件
450
更换防冻液
72
制表：太平洋汽车网 2011-10-25
推荐理由：
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世嘉是目前东风雪铁龙的主推产品。流线型车身圆润饱满，外形紧凑，车身工艺也很出色，内饰做工虽然细腻但用料有些偏硬，车辆的可控性较高，富有驾驶乐趣。

发动机方面没有任何变化，依然是1.6L和2.0L两款发动机，其中2.0L发动机采用了CVVT可变气门正时技术，最大功率108kW，最大扭矩200N.m，动力参数在同级别中比较突出。世嘉的操控舒适性方面很不错，过弯时车头的调动自如、灵活，驾驶起来很轻松。座椅的包裹性适中，椅背的靠腰，对腰部的支撑非常到位，长途驾驶时不会感觉特别劳累。它在行驶时方向盘与转向系统指向精确，在高速行驶时十分的沉稳，对于路面的回馈也足够清晰。世嘉1.6L车型平均油耗为8L/100公里;2.0L车型平均油耗为8.5L/100公里，这个成绩对于紧凑型车来说还是非常不错的。
东风雪铁龙世嘉的整车质保为两年或6万公里，免费的首保在7500公里时进行，世嘉的保养周期建议是15000公里或12个月，每隔15000公里更换一次机油机滤和空调滤芯;每隔30000公里更换一次空气滤清器、刹车油、火花塞;每隔45000公里更换一次汽油滤清器和转向助力油;在正常情况下变速箱油是免更换的。另外车辆在行驶9万公里或6年时要更换一次正时皮带，材料费和工时费总计1848元。
目前东风雪铁龙共有6款原厂机油可以选择(多数东风雪铁龙4S店基本上都能提供4款以上)，4S店推荐1.6L车型使用SM5W-30级的道达尔5000原装机油(158元4升)，机油需要用量为4L;2.0L车型则推荐使用10W-40级的快驰7000原装机油(288元4升)，并且机油用量为5L。世嘉的机油滤清器来自原产地德国，每支29元。
我们计算出东风雪铁龙世嘉行驶60000公里所需的保养费用，1.6L车型常规保养最终的价格为3006元，2.0L车型最终的保养费用为4098元。
小结：总体来说，世嘉车型的保养成本在同级别车型中算是比较便宜了，行驶60000公里的保养材料加上工时费不到4000元，这在同级别车型中还是比较有优势的，较长的保养周期也是德系、日系、美系轿车都望尘莫及的。
推荐车型四：比亚迪F3

[比亚迪F3 5.28-16.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
价格：5.28-16.98万
保修期：两年或6万公里
保养间隔：5000公里或3个月
平均保养费用：更换机油机滤保养150元左右 更换机油三滤保养300元左右(参考价)
比亚迪F3保养配件价格表
配件名称
配件价格（元）
机油
80
机油滤清器
20
空气滤清器
25
汽油滤清器
25
火花塞
22×4
转向助力油
36
变速箱油
36
刹车油
36×2
防冻液
114
正时皮带
160
比亚迪F3日常保养其它费用
名称
工时费（元）
更换机油及滤芯
45
更换空气滤芯
50
更换汽油滤芯
更换变速箱油
100
更换火花塞
50
更换冷却液
50
更换助力转向油
100
更换刹车油
更换发动机正时套件
300
制表：太平洋汽车网 2011-10-25
推荐理由：
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比亚迪F3可以说是自主品牌紧凑型车里销量最好的车型了，比亚迪F3自从上市以来就非常受关注。在整车设计，比亚迪F3不仅继承了花冠原型车的特点，更主要的是F3出色的动力和操控性能得到普遍的认同。动力方面F3配备的是由比亚迪自己开发的473QB发动机。这款发动机的技术原型是老款的本田1.5L发动机，技术含量虽然一般，但调校不错，起步轻松易于驾驶。另外，极低的维护成本和油耗无疑也是F3车系吸引大家的亮点之一。比亚迪F3平均油耗为7L/百公里左右，在同类车型中算是省油的。

F3提供两年或6万公里的质保期，首保在3000公里时进行，对车辆进行免费检查，并对相关零件进行必要的保养和更换其中包括机油，机滤，汽油滤芯，变速箱油。之后的保养间隔是每5000公里或者3个月，每次都需要更换机油和机滤;每隔15000公里需要更换空滤和汽滤;每隔20000公里需要更换一次变速箱油;每隔25000公里需要更换刹车油;每隔30000公里需要更换火花塞和助力转向油。由于比亚迪F3没有空调滤芯，所以在保养费用上就减少了一些开支。
比亚迪F3的工时费和材料费都是较低的，甚至比大多数微型轿车的保养费用还低，F3的小保养材料费(机油+机滤)一般为100元 ，工时费在50元左右，因而单次常规保养总花费为140-150元，我们计算出比亚迪F3行驶60000公里所需的常规保养费用为3057元。
小结：由于比亚迪F3的零件国产化率比较高，所以保养费用也是同级别中较低的，虽然限于制造工艺和装配水准的问题，但是不能否认比亚迪F3是一款完全能够胜任家庭用途的代步车。同时F3配件价格低，工时费也不高，非常适合刚开始创业的年轻人使用。
总结：
车型
东风标致 408
奇瑞 A3
东风雪铁龙世嘉
比亚迪 F3
保修期限
2年/6万公里
4年/12万公里
2年/6万公里
2年/6万公里
保修间隔
15000公里/12个月
5000公里/3个月
15000公里/12个月
5000公里/3个月
60000公里保养费用
1.6L手动:2340元
3340元
1.6L:3006元
3057元
制表：太平洋汽车网 2011-10-25
通过上表对比，以上四款车中东风标致408在行驶60000公里后保养费用最低;从保养周期上看，标致408和雪铁龙世嘉的维修保养周期最长，均是15000公里/12个月。奇瑞A3和比亚迪F3的保养周期则为是5000公里/3个月，这两款车型虽然保养周期短，但配件价格十分便宜，平均保养价格都在300元/次左右;在保修期限中，奇瑞A3则以4年12万公里稳夺第一。
总体上来说，标致408的保养周期最长，成本最低，无论在配置、价格、外观、动力上都有不错的表现;奇瑞A3的整车质保最长，给予车主的保障自然也会更多，标配ESP、长质保周期、比较便宜的保养费用，这些都是奇瑞A3在市场上的亮点;雪铁龙世嘉的保养周期和标致408相同，但是在配件价格和工时费上要略高一些;比亚迪F3的单次保养成本最低，维修网点也分布广泛，同时较大的保有量也拓宽了配件来源渠道，不足的是整体工艺水平有待提高。
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