中国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线飞机新舟700即将于年底完成国家立项，并于2017年投入支线航空使用。
昨日，中国航空工业集团公司（中航工业）举行成立三周年媒体日，中航工业副总经理耿汝光在接受早报记者采访时，作出上述表示。
海外收购进行时
耿汝光昨日说，新舟700飞机2008年开始研发，适合中短程航线运营，主要面向欧美发达国家市场，具有60至80个座位。目前论证已全部就绪，预计投产后年产能可达到50架。
中航工业于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立，设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、20多家上市公司，员工约40万人。
昨日的媒体日上，中航工业副总经理谭瑞松说，成立三年来，整合有序进行。据介绍，中航工业资产总额从3100亿元增长到目前的5200多亿元，年均增长近20%；利润预计今年将达到130亿元，年均增长23.5%；上市公司从22家增加到25家，市值从570亿元增加到2010年底的2200亿元，资产证券化率从15%上升到52%。
谭瑞松还透露，三年来中航工业累计并购了30多家企业，其中境外并购投资总额近70亿元。
2009年，中航工业收购了奥地利FACC公司，成为亚洲航空工业并购西方航空工业企业第一单。此后，中航工业又连续并购了美国西锐和EPIC公司、大陆航空发动机公司。谭瑞松透露，还有一些收购项目正在洽谈中。
整体上市“会选A股”
谭瑞松同时公布，在即将于11月13日举办的第12届迪拜航展上，由中航工业生产的民用飞机MA600将亮相，这是MA600飞机首次飞出国门；军机方面，中航工业和巴基斯坦空军将联合派出列装巴空军的枭龙飞机参展。
针对央企整体上市的问题，中航工业副总经理吴献东透露，目前中航工业已有推动整体上市的计划，相关的方案还在研究中。因为中航工业还有大量的军工业务，所以方案设计比较复杂，可能要花费较长的时间。
吴献东表示，目前中航工业正在推动集团各个业务板块的整合，拟在3年到5年内，将主营业务都集中到上市公司。他同时指出，如果中航工业整体上市，会选择在国内A股市场。
关于军品业务，吴献东认为，也可以进入资本市场，这是一个大趋势，今后的军民融合会越来越强。据悉，2010年，中航工业非航空民品和现代服务业经济规模超过1200亿元，占总经济规模的比例超过60%。
“研制航母舰载飞机”
在今年10月份举行的2011中国国际通用航空大会上，一架国产飞豹战机在表演结束后返回过程中坠毁。耿汝光昨日表示，坠毁飞豹战机的黑匣子已经找到，目前已掌握了坠机事件的主要情况。他还透露，目前，中国空军和中国海军装备有飞豹战机的单位，都在进行正常飞行和训练。
关于中国国产航母舰载机的问题，耿汝光说，中国正按计划进行航母项目，而中航工业则是按照国家的需要和安排，研制适合航母的舰载飞机。
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