是喜新还是恋旧 两代同堂车型对比导购

易车网11月7日报道 在当今汽车市场中，两款同一品牌车型竞争已经不是什么新鲜事了，和朋友聊天时经常有人问，“哪款车型又换代了，哪款车型又增加了诸多配置，新款车型是否比老款好“，诸如此类的话，虽然回答一般都是肯定的，但各方面情况也有很多不同。相比老款车型，新车一般会有着更加时尚的外观和更诱惑的配置，但也不乏特例的存在。新车型上市导致了老款车型价格的“大跳水”，这时消费者的目光一般会因为价格优势而集中在老款车型中。因此，根据这种情况，编辑这次挑选出了其中几款消费者关注度比较高的车型，聊一聊各款车新老车型的选择方向吧。


马自达3经典版VS马自达3星骋
马自达旗下的主打品牌，也被众多车迷亲切的称之为马3。无论是去年上市的经典版还是刚刚上市的星骋，一直都是媒体与消费者关注的焦点，作为一款时尚运动范儿的代步车来说，马自达3在人们心中的地位不可忽视。

[马自达3经典 9.68-11.28万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
[马自达3星骋 11.28-15.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


马自达3经典版
马自达3经典版在外观上依然保留了原有的利落风格，整体车身线条流畅运动，前大灯的设计十分紧凑，没有太多夸张的风格，单辐条式的前中网是老款马自达通用设计元素，侧面流畅的车身线条已经能看出马自达设计的功底。尾部的设计实行简约风格，黑色底色的尾灯和尾部造型很搭配。

马自达3星骋
星骋在外观的设计理念上要比经典版更为出彩，不拘一格的时尚设计强调了其鲜明的个性，大嘴式进气格栅是马自达近几年的经典标志，蜂窝进气格栅凸显出运动的一面，侧面的车身线条更加流畅饱满，与经典版相比，星骋要显得更加柔美。在尾部的设计上，星骋一改老款低调的感觉，LED式尾灯造型更张扬，强调了美观的同时也可以提高安全性。


马自达3经典版整体内饰


马自达3方向盘


马自达3仪表
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在内饰方面，马自达3经典款延续了一贯的风格，采用以黑色为主色调，突出了运动感觉，中控台的设计格外低调，但同样不缺乏时尚的韵味，中控台采用对称式设计，控制面板各项按钮清晰，加入钢琴漆的点缀，搭配得很协调。另外，真皮包裹的三幅式方向盘手感很好，红色仪表盘自发光式背光灯也是亮点之一，为驾驶者营造了舒适的驾乘感受。

马自达3星骋整体内饰

星骋方向盘

星骋仪表
星骋的内饰基本上采用了与原装两厢版马自达3同样的风格，并且在中控台上方增加了一个行车电脑液晶显示屏，完全融入了马自达最新的设计理念，整体控制布局要显得更有层次感一些，且做工细致，与同级别车相比优越很多。不同的是，星骋采用浅黑色为主色调，突出运动的同时又不乏几分居家感觉。


马自达3前排空间


马自达3后排空间


马自达3经典版后备箱
在空间方面，马自达3星骋的车身尺寸比马自达3经典款的长、宽、高分别增加了80mm、10mm、5mm，但轴距保持不变，依然是2640mm。这样就证明了在乘坐空间上两车的体验没有太大出入，只是头部空间会有略微的不同。2640mm的轴距在同级别的其它车型中也没有很大的竞争力，但也可以满足日常需求。

星骋前排空间

星骋后排空间

马自达3星骋后备箱
另外在后备厢空间上，星骋要显得更为宽敞，车身尺寸的加大也成就了其后备厢空间的增强，星骋的后备厢容积较马自达3来说已有了很大的增长。虽然轴距同为2640mm，马自达3的后备厢容积为300升，而星骋的后备厢容积为377升，提升幅度不小。


马自达3经典版发动机


马自达3变速箱


马自达3手刹

马自达3星骋发动机

星骋变速箱

星骋变速箱
在动力方面，星骋依旧采用了和经典版相同的动力总成，同样为1.6L排量和2.0L排量的车型。其中1.6L排量发动机最大功率79kW，最大扭矩146Nm，2.0L排量发动机最大功率110kW，最大扭矩182Nm。两款车均配置了SVT可变正时气门系统，VIS可变进气歧管系统，TSCV可变涡流控制阀等发动机技术。另外，星骋在变速箱上做了一些改变，在2.0L排量的车型中，由之前马自达3经典版的4速自动变速器升级为5速自动变速器，手动挡车型则由经典版的5速手动升级为6速手动，提升了整体的操控性能。
保养政策
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保养政策，两款车的质保时间同为3年或10万公里，首保在5000公里时进行，平常保养周期为5000公里，小保养费用在200元左右，大保养费用在350元左右，以上价格仅供参考，具体价格要以省市4S店销售为准。
马自达3颜色：


马自达3星骋颜色：


编辑总结
对于以上介绍的这两款车来说，可以说他们的优点与缺点同行。编辑认为，最大的不同就在于表面上的一些差异性，对于一些喜欢日系品牌的车友们来说，马自达3星骋无疑是期待已久的车型，新款车型毕竟改进了老款车型设计中和使用上的不足。而对于准备购买老款车型的用户来说，高达数万元的优惠并且无需等待，似乎会更实惠一些。所以对于这两款车的挑选就要看您是追求时尚还是追求实用了。
东风标致307VS东风标致308
近期刚刚上市的东风标致308作为换代307车型有了一个全新的设计，首先从外观上看，前脸的设计相比307有了全新的突破，但过于平整光滑的设计则缺少了一些质感。优雅的车身线条表现了法国车的魅力，流线型的前机器盖设计得很和谐，时尚的倒梯形中网增加了大量的镀铬装饰，只是新的Logo造型显得有些过于单调。

[标致307 9.28-14.28万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | [标致308 10.39-14.19万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


东风标致307

东风标致308
与307在尾部的把握上不同，308的设计明显圆润浑厚了不少，将307的中庸生硬完全替换掉，行李厢盖上新增的镀铬条装饰，使得整体造型显得既紧凑又不乏运动潮流。


东风标致307整体内饰

东风标致308整体内饰
进入车内，308的内饰感觉相比307在大体的轮廓方向上没有改变多少，只在某些细节方面做了全新的改变，相比307已经有些古板中庸的中控台面板，308以增加了大量的镀铬条装饰，更具有前卫感。


307方向盘

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307仪表

308方向盘

308仪表
在方向盘上也做了很多改变，加入了银色质感装饰的真皮方向盘做工精良，握感极佳。方向盘设计为平底式，运动感觉也有感而发。在内饰上还增加了许多点缀式的设计，例如空调出风口的扁平式设计就比较夸张的映衬了时尚风格，不但与内饰的一板一眼完美的相融合，而且更多的证明了精工细作的制造水准。


307前排空间


307后排空间


东风标致307后备箱

308前排空间

308后排空间

东风标致308后备箱
在车身尺寸方面，新款308在长和宽中分别比307增加了77mm、59mm，高度上却比307矮了21mm，但轴距不变。2612mm的车内空间表现依然有些不够给力，与同级别的其它车型相比显得力不从心。不过，565L的宽大后备箱应该可以弥补车内空间的不足，实用性还是不错的，但后排座椅不能放倒是个小遗憾。


东风标致307发动机


307变速箱


307手刹

东风标致308发动机

308变速箱

308手刹
在动力方面，新款308依然延续了307的动力总成，发动机方面没有做出改变，依然使用1.6升排量和2.0升排量的发动机。其中1.6升排量发动机最大功率78kW，最大扭矩142Nm。2.0升排量发动机最大功率108kW，最大扭矩200Nm。两款排量都配置了CVVT可变正时气门系统，技术稳定。另外在变速箱方面也继续沿用了307的5档手动变速器和4档手自一体变速器。
保养政策
308和307的质保时间同为三年或十万公里，首保在7500公里时进行，平常没15000公里保养一次，小保养费用在150元左右，大保养费用在350元左右，以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店为基准。
东风标致307颜色：


编辑总结
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总体来说，全新308的出现，无疑会对在这一级别的其它车型会发起冲击。另外，在与老款307车型相比之下，新款308做出了很多改变，进步非常明显。更为时尚运动的外观也改变了一些307的沉稳，这是一款更适合年轻人的车。而307的沉稳会把它的销售人群覆盖得更广泛。虽然在性能方面没有什么改变，4档手自一体变速器有些落伍，但驾驶感觉还是不错的。我相信，308的命运注定不会平凡。
第八代思域VS第九代思域
九代思域相比八代思域有了一些改变，从外观看上去更有运动的感觉，典型的一张日系小车的脸，在整个设计中融入了本田一贯的造车风格，既时尚且不乏新创意的出现。前脸的造型气质优雅，整体轮廓也依然保持上一代车型的影子，新改动的进气格栅很是养眼，扁平式的大灯设计凸显了本田Logo。

[思域 13.18-18.58万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |


八代思域


九代思域
第九代思域尾部的造型较第八代思域有了新的变化，后备厢上凸显出来的尾翼板造型把运动的含义提升，三角形的尾钉设计使得第九代思域的尾部更加饱满，可以说在美观的同时又不乏本田车的大气稳重。


八代思域内饰

九代思域内饰
内饰方面，第九代思域在整体上有了焕然一新的感觉，与第八代思域不同的是，在格局的设计上，新思域要显得更有棱角，在仪表盘和中控台的把握上更有立体感，并且增加了一个行车电脑。采用以驾驶者为核心的不规则设计理念，增加了众多豪华配置，使得科技感进一步升级。


八代思域方向盘


八代思域中控台


九代思域方向盘


九代思域中控台
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同样集成了多媒体功能键的三幅式方向盘也是一个亮点，造型上相比老款也做了些许变化。在内饰的其他细节上也增加了很多配置，中控台上方新增加的多功能显示屏为全系标配，配置方面AUX+USB+iPod接口提高了娱乐功能，使得整个界面设置清晰整洁，一目了然。


八代思域前排空间


八代思域后排空间


八代思域后备厢


九代思域前排空间


九代思域后排空间


九代思域后备厢
整体空间方面，九代思域比八代思域要长出35mm，宽和高一样，轴距从八代的2700mm减少了30mm，为2670mm，和同级别的其它车型相比属于中等水平。值得一提的是，在后备厢的整体表现上，较第八代思域而言，由先前的400L提高到440L，宽大的空间也可以自由出入一些体积较大的物品，提高了车的实用性。


八代思域发动机


八代思域变速箱


八代思域手刹


九代思域发动机


九代思域变速箱


九代思域手刹
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动力方面，与老款相比，新思域则分别搭载了1.8L和2.0L发动机两款，其中2.0L版本是这次换代车型新增的。最大功率114kW，最大扭矩190Nm。另外一款1.8L发动机，最大功率104kW，最大扭矩174Nm。这两款发动机都采用了本田的i-VTEC技术。九代思域还配置了ECON智能化绿色节能辅助系统帮助实现低油耗标准，相比上一代车型，1.8L发动机虽然动力性没有明显提升，但燃油经济性却是有了不错的改进。
保养政策
在质保时间上，第九代思域将第八代思域的两年或六万公里提升至三年或十万公里，首保在5000公里时进行，平时每5000公里保养一次，小保养费用在200元左右，大保养费用在350元左右。以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店销售为准。
思域车身颜色：


编辑总结
总体来说，新思域在整体性能上真的很出众，适合年轻时尚或者那些正在上升期阶段的消费者，比较鲜明的展示了其高傲的内涵，动感的外观与内饰和车身的科技感觉都可以成为它致胜的法宝。编辑认为，九代思域已经完全可以更替上一代车型，丰富的配置和经济的油耗都可以证明它是一款值得购买的好车。
马自达6VS睿翼
作为在B级轿车中比较有领导地位的两款车型，新款马自达6与同堂车型睿翼的可比性很高，两车都具有不错的性价比，并且价格上也悬殊不多的状况让很多人在这两款车的挑选中充满矛盾。

[马自达6 17.08-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | [睿翼 17.68-23.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |

马自达6

睿翼
先从外观上看，相比马自达6最直观的变化来自于尺寸上，睿翼经过升级后分别在长、宽、高增加了85mm、15mm、5mm，这也大大的缓解了马自达6在空间上的不足。使得睿翼看上去更美观大气，与马自达6简洁利落的车身相比，睿翼显得更具雕塑感。侧面车身与车尾的线条更显柔和，整体感觉较马自达6显得更加饱满。

马自达6整体内饰


睿翼整体内饰
内饰方面，老款马自达6的内饰已经颇受消费者喜爱，中控布局的对称式设计，清晰一目了然的控制面板都是它的招牌，与睿翼相比，老马6的内饰显得更加大气，三幅方向盘设计的简单直接，仪表盘虽然没有炮筒设计，不过整体设计风格与睿翼都是一样的。


马自达6方向盘

马自达6仪表

睿翼方向盘
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睿翼仪表
睿翼则在这些设计上进一步升级，将整体感觉表现得更加运动时尚，并且融入了许多豪华配置。空调出风口也从马6的圆形改变成方形。很难说哪一种更好，因为各自都要符合其整体设计。

马自达6前排空间

马自达6后排空间

马自达6后备厢

睿翼前排空间

睿翼后排空间

睿翼后备厢
空间方面，由于睿翼在整体尺寸上增加了不少，所以在车内空间的轴距上也由马自达6的2675mm加长至2725mm，在乘坐上头部空间与腿部空间有了更好的发挥，提高了舒适性。后备厢的空间也较马自达6有所增加，从500L增加至519L，后排座椅可以6/4式放倒，空间的利用率也会进一步提升。

马自达6发动机

马自达6变速箱


马自达6手刹


睿翼发动机

睿翼变速箱

睿翼手刹
睿翼在动力上也有了新的提升，共有2.0L排量和2.5L排量两种发动机可供选择，其中2.0L排量发动机与马自达6动力系统相同，最大功率108kW，最大扭矩184Nm。两车匹配6速手动变速器和5速手自一体变速器。新配置的2.5L排量发动机，最大功率124kW，最大扭矩226Nm。只匹配了5速手自一体变速器。另外两车均配置了S—VT连续可变气门正时气门系统。
保养政策
马自达6和睿翼的质保时间同为三年或六万公里，首保在5000公里时进行，平常每5000公里保养一次，小保养费用在200元左右，大保养费用在400元左右。以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店销售为准。


编辑总结
总体来说，马自达6和睿翼的性价比都非常高，作为一款较为经典的B级车，低廉的价格与实用的配置都成为关键因素。马自达6也代表了一个时代的经典。编辑认为，在停产之前，凭借高超的性价比来说马6显得更值一些。而睿翼在车身与配置上的升级之后也可以占有一片很大的生存空间。
新领驭VS新帕萨特
上海大众新帕萨特的上市意味着上一代车型新领驭在不久之后就将退出舞台，虽然新帕萨特在各方面都进行了更新，但是如果从性价比的角度来看，新领驭凭借着价格上的优势似乎要更值一些。

[PASSAT新领驭 16.98-30.38万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | [帕萨特 19.48-28.48万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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帕萨特新领驭


新帕萨特
从外观上看，新帕萨特将沉稳与大气又迈进一步，前脸的样子缓解了一些新领驭的沉稳中庸，融入大众品牌的新家族脸谱，显得霸气十足。和新领驭相比，新帕萨特的外表更加张扬。车身尺寸上，新帕萨特较老款相比分别在长、宽、高分别增加了81mm、69mm、2mm，轴距不变。将车身的空间利用率又提升了一个等级。


新领驭整体内饰


新帕萨特整体内饰
进入车内，全新帕萨特依然采用了成熟稳重的风格，传统的商务布局。虽然相比新领驭有了一些变化，但还是映衬着一种高档豪华的感觉，而且质感如初。方向盘也设计为大众的全新三幅式方向盘，手感和握感都不错，并且集成大灯转向、多媒体导航、音响控制等按钮组合。方向盘没有采用桃木包裹有些遗憾。


新领驭方向盘


新领驭仪表


新帕萨特方向盘


新帕萨特仪表
新领驭在内饰方面与新帕萨特相比并不会显得落伍，中控台对称式布局风格统一，同样采用了桃木风格的内饰尽显豪华，新增加的氙气大灯、可视倒车雷达、全自动空调系统配置比较完善。真皮包裹的方向盘加入桃木装饰，手感同样不错。


新领驭前排空间

新领驭后排空间


新领驭后备厢


新帕萨特前排空间
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新帕萨特后排空间


新帕萨特后备厢
在空间方面，虽然新帕萨特在整体尺寸上增加了不少，但两车的轴距空间都还保持了原有的2803mm，但新帕萨特在宽度上和高度上都有了新的变化，头部空间和乘坐空间会有所提升。后备厢空间上，新帕萨特要比新领驭多出15L的容量。并且后排座椅还可以6/4式折叠放倒，空间的利用率也会进一步升级。


新领驭发动机


新领驭变速箱


新领驭手刹
最值得一说的是，新帕萨特在动力上有了一个全新的升级，在调校了原有的1.8L涡轮增压发动机的基础上还特别增加了2.0L涡轮增压发动机和1.4L涡轮增压发动机，将动力储备全新升级之后，在性能上要强过新领驭。其中1.4T涡轮增压发动机最大功率96kW，最大扭矩220Nm。1.8T涡轮增压发动机最大功率118kW，最大扭矩250Nm。2.0T我涡轮增压发动机最大功率147kW，最大扭矩280Nm。此外还有一款全新升级的3.0L自然进气发动机，最大功率184kW，最大扭矩310Nm。多款发动机的动力组合使得新帕萨特在性能上要完全优过于新领驭。
在变速箱方面新帕萨特搭配在1.4T和1.8T两款发动机上的为5速手动变速器和7档DSG双离合手自一体变速器以及7档双离合变速器。而搭配在2.0T和3.0L车型的均为6速DSG双离合变速器。


新帕萨特发动机


新帕萨特变速箱


新帕萨特电子手刹
保养政策
新帕萨特和新领驭在质保时间上相同，均为两年或六万公里，首保在7500公里时进行，平常每7500公里保养一次，小保养费用在300元左右，大保养费用在550元左右，以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店销售为准。
新领驭颜色：


新帕萨特颜色：
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编辑总结
作为在中级车领域中比较受青睐的大众品牌旗下车型，新帕萨特无论在外观上还是动力性能方面都要强过于新领驭。既满足了用户对安全感的需求，也提供了舒适的驾乘体验。必然让全新帕萨特在B级车市一路高唱凯歌。在此编辑也要说明一下，作为老款帕萨特的车主，综合来讲，新领驭的性价比与使用还是非常不错的，1.8T发动机够用，加速与制动感觉灵敏。空间与配置上的功能都很便捷实用，加之现如今低廉的价格，新领驭也是一款值得购买的好车，特别推荐1.8T车型。
狮跑vs智跑
对于SUV来说，俊朗霸气的外形与卓越的高性能也许是它最大的卖点，在众多性价比较高的SUV车型中，起亚的狮跑和智跑一直都是颇受关注的焦点，随着狮跑已经在SUV车型中占有一席之地后，起亚又推出了它的换代车型智跑，现在我们就来说说这两款车的不同吧。

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东风悦达起亚狮跑
从外观上看，两车的差异性还是比较大的，狮跑明显突出了中庸与较为沉稳的外形设计，整体的车身线条较为硬朗，不管是前脸还是侧面以及尾部，都没有看出有哪些夸张的造型体现，感觉也更为男性化一些。


东风悦达起亚智跑
而智跑的外观就明显颠覆了这种中庸的表现，一反往日的常态，在车头侧面和尾部都融入了流线型的时代感。时尚的前大灯和大嘴式进气格栅精神十足，侧面线条带有立体感。不同于大多数SUV，智跑没有后侧窗，取而代之的是异常粗壮的C柱，看起来格外结实紧凑。


东风悦达起亚狮跑整体内饰


东风悦达起亚智跑整体内饰
内饰方面，智跑在整体设计与外形的感觉相同，中控台的层次感分明，整个控制面板一目了然，即便之前从未接触过这辆车，也能很快操作自如。其次，与狮跑相比，智跑在整体内饰的做工水准提升了不少，方向盘以及按钮的的握感和手感都不错。美中不足的是在中控台和车门上使用了塑料质感面板，有些草草了事的感觉，影响了整体档次。
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狮跑方向盘


狮跑中控台


智跑方向盘


智跑中控台
狮跑的内饰设计相对来说就显得比较中庸了，不过整体视觉效果也算不错，中控面板上的各项控制按钮清晰一目了然，不过在细节的把握上没有智跑的那般精细，没有太过点缀式的设计，整体感觉突出了实用性。


狮跑前排空间


狮跑后排空间


狮跑后备厢


智跑前排空间


智跑后排空间


智跑后备厢
在车身尺寸方面，智跑分别在长和宽上比狮跑增加了90mm和15mm，但在高度上为了使车的外部美观更具流线型而降低了95mm。这也会在乘坐空间上带来很多不利因素。轴距上智跑比狮跑多出了10mm，但整体感觉没有很大改变。SUV的特性使得两车的后备厢空间毫不逊色，并且后座可以6/4式折叠放倒，这样一来后排空间就可以变成一个完整的平台，出入一些大物件时也比较方便。


狮跑发动机


狮跑变速箱


狮跑手刹
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在动力方面，智跑相比狮跑有了新的变化。共提供2.0L排量和2.4L排量的两款发动机，其中2.0L排量发动机最大功率120kW，最大扭矩194Nm。2.4L排量发动机最大功率128kW，最大扭矩226Nm。相比之下，狮跑则显得有些逊色，作为主打2.0L排量发动机依然保持了原有的动力总成，最大扭矩105kW，最大扭矩184Nm。在变速箱配置上，智跑也把老款的4速手自一体提升为6速手自一体变速器。


智跑发动机


智跑变速箱


智跑手刹
保养政策
在质保时间上，智跑将狮跑的三年或五万公里提升至五年或十万公里，狮跑的首次保养在10000公里时进行，平时保养周期为每7500公里保养一次，小保养费用在200元左右，大保养费用350元左右。智跑的首次保养在2500公里时进行，平时保养周期为每5000公里保养一次，小保养费用在300元左右，大保养费用在450元左右。以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店销售为准。
狮跑颜色：


智跑颜色：


编辑总结
对于以上两款同为韩系品牌的SUV来说，它们的优势各有千秋，狮跑也许在价格方面是最能打动消费者的一点，动力结构和操控性能也算得上比较成熟。比较实在的配置和简单宽敞的车内空间都是它的优势所在。更倾向于那些对高科技含量不感冒只追求实用的消费者。而智跑的优势在于它俊朗霸气的外表以及全新的动力总成，6速手自一体变速器科技含量更高，也会更加省油，在空间方面，高度的降低会使得它的空间实用性受损。
花冠EXvs卡罗拉
作为全球紧凑级轿车销量冠军，卡罗拉的魅力不容忽视，全新的外观设计迷倒了众多消费者。在曾经的市场调查中，也有半数以上的消费者表示愿意在这一级别中考虑卡罗拉。而它的同门兄弟，第九代车型花冠到如今也依然活跃在这个级别中。很多消费者在选择上也有种种的问题。下面我们就来说说这哥俩的不同吧。

[花冠 9.28-11.48万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | [卡罗拉 12.38-19.98万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
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*部分卡罗拉1.8L排量和2.0L排量车型4S店暂无现车，具体报价请点击此链接了解。


花冠EX
先从花冠来说，自从在国内上市以来，已经走过了将近十个年头，经过不断的换代之后，现款花冠EX在综合表现上来看还算不错。从外观的角度来说，花冠EX依然保持了原有的轮廓，并没有改动很多。从今年换代的新车型上看，由直瀑式造型改为网眼式，新的造型把Logo所包容，看上去质感十分突出。侧面与尾部的造型较老款没有太大改变。


卡罗拉
卡罗拉的造型明显的要比花冠更为时尚一些，车头的造型较花冠相比充满一种压抑的时代感，时尚的同时又不乏沉稳低调的感觉。从侧面来看，整体线条颇为流畅，与后备厢的轮廓搭配很合理。编辑最喜欢尾部的设计，虽然看不出有多夸张，但对称式的设计却看不出有一点瑕疵。


花冠EX整体内饰

卡罗拉整体内饰
在车内的布局方面，两车的差别比较大，花冠的设计依然保持了老款的样子，但现在来看，却依然没有感觉到落伍，对称式布局显和各项配置按钮清晰可见，两个小储物空间也颇为实用。美中不足的地方在于方向盘没有了桃木的包装感觉有些单调，手感也相对卡罗拉较生硬。


花冠EX方向盘


花冠EX仪表


卡罗拉方向盘


卡罗拉仪表
卡罗拉的内饰设计相比花冠显得好看一点，但是单看也比较中庸，没有那些华而不实的点缀，整体感觉就是实用。新搭配的运动版方向盘握感极佳，接缝处的做工显的很有水准。


花冠EX前排空间


花冠EX后排空间


花冠EX后备厢
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卡罗拉前排空间


卡罗拉后排空间


卡罗拉后备厢
空间方面，相比花冠EX，卡罗拉分别在长和宽上增加了15mm和55mm，轴距不变。整体舒适性上没有很大改观，这也是这两款车的一个最大的遗憾。以身高180cm的消费者来说，坐在车内整体感觉已经颇为紧凑，活动空间很小。如果将前排座椅放倒之后，后排空间乘坐很困难。在后备厢空间上，卡罗拉要比花冠多出20L的容量，对于日常的大小物件都没问题。


花冠EX发动机


花冠EX变速箱


花冠EX手刹
动力方面，花冠只提供了一台1.6L排量的发动机，最大功率88kW，最大扭矩152Nm。配置为5速手动变速器和4速自动变速器。感觉上有些力不从心。而卡罗拉共有1.6L、1.8L、2.0L三款排量的发动机可供选择。其中1.6L排量发动机最大功率90kW，最大扭矩154Nm，配置为5速手动变速器和4速自动变速器。1.8L排量发动机最大功率103kW，最大扭矩173Nm，配置为6速手动变速器和CVT无级变速器。2.0L排量发动机最大功率106kW，最大扭矩187Nm。配置为无级变速器。


卡罗拉发动机


卡罗拉变速箱

卡罗拉手刹
保养政策
花冠EX和卡罗拉德质保时间同为三年或十万公里，首保在5000公里时进行，平常保养周期为每5000公里保养一次，小保养费用在250元左右，大保养费用在350元左右。以上价格仅供参考，具体价格要以各省市4S店为基准。


编辑总结
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编辑认为，对于在考虑花冠的消费者来说，这款车的整体性能还是值得肯定的，存在时间也可以证明了它的热销程度，中庸的外观设计和毫无竞争力的动力总成并不会影响到对它的关注。以编辑自身感觉来看，丰田车就是挑不出哪好也挑不出哪坏的那一类。而对于卡罗拉，编辑则深有体会，建议购买1.6L排量车型，性价比高，动力绝对够用，与1.8L排量相比感觉不大，只存在变速箱的差异。
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