奔驰渠道整合见效 放言重夺豪车第一

南方都市报11月28日报道 今年以来，在北京奔驰与奔驰中国的销售渠道强行整合后，奔驰在中国市场的营销开始形成合力，并在各个细分市场全面发力。本届广州车展上，梅赛德斯-奔驰总裁兼执行官麦尔斯公布消息称：前10个月，梅赛德斯-奔驰在华累计销量同比增幅为36%，达到15.6635万辆。其中，作为时尚都市座驾的Smart也于广州车展正式举办的前晚实现了今年第10万辆车的交付，正式迈入年销10万辆小车俱乐部。


整合渠道国产车发力
奔驰在华渠道整合的首要措施，便是国产车重整旗鼓。戴姆勒董事长蔡澈此前表示：到2020年，全球每售出的5辆奔驰紧凑型豪华车中将有1辆在中国生产。
数据显示，今年10月，中国大陆交付的梅赛德斯-奔驰、Smart、AMG及迈巴赫汽车超过1.723万辆。今年前10个月，奔驰在华累计销售达15.635万辆，同比增长达36%，已突破去年全年销量。梅赛德斯-奔驰总裁兼执行官麦尔斯表示，“卓越的销量业绩不仅得益于丰富而创新的产品阵容，也与完善的服务和强大的销售网络密不可分。”
作为在华发力较晚的德国豪华车品牌，奔驰此前在中国的销售一直采用双轨制，即进口车与国产车分别归属于中国汽车销售有限公司与北京奔驰两家公司。进口车和国产车不均衡的局面，让奔驰经销商在市场执行上疲于应付，也影响到奔驰在华销售。
自2006年被宝马夺去全球高档车冠军宝座后，奔驰全球高档车第二的位置也有可能被奥迪抢去。今年是奔驰汽车成立125周年之际，戴姆勒CEO蔡澈首次发表豪言：10年后重夺豪华车第一宝座。奔驰国产车与进口车的渠道整合也在此间拉开序幕。
奔驰的渠道整合进程和成果在本届广州车展得以呈现。11月21日，奔驰两款国产新车被重点展示———一为奔驰国产长轴距E级轿车，另一款为国产新一代奔驰C级轿车。
梅赛德斯-奔驰（中国）副总裁郝博与北京奔驰副总裁付强在车展现场共同宣布了梅赛德斯-奔驰125周年尊崇服务计划。双方表示：在未来一年中，凡购买奔驰或AMG的客户，全系车型均可享受到三年不计公里数的保修。这从售后服务领域进一步加强了奔驰国产车和进口车的整合。
积极推进本土化合作
如何在最短时间内赶超宝马和奥迪，已然成为奔驰下定决心进行销售渠道整合的一大推手。在宝马、奥迪加强在华本土化战略的同时，奔驰也公开表示：2012年，奔驰国产车和进口车将实现50：50的比重。
11月2日，戴姆勒与北汽在德国斯图加特签署全面战略合作意向书，双方的关系从“合资伙伴”升级为“全方位的战略合作伙伴”，合作范围涉及技术、投资与新能源三大领域。其中，双方将针对中国市场开发新能源车型。这次协议签署是今年双方第二次的战略协议。此前的6月底，戴姆勒与北汽在协议中表示，大约注资20亿欧元到双方在华合资企业北京奔驰。按照戴姆勒的计划，进一步本土化是奔驰在中国发展的重中之重。
Smart拓展补充奔驰小型车市场
除了奔驰轿车的重装亮相外，Smart品牌旗下的Smartelectricdrive电动车和2012年1月将在中国上市的Smart流光灰特别版也同台亮相。此外，Smartforvision电动概念车也于本届广州车展亚洲首发。
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Smart品牌全球总负责人AnnetteWinkler博士表示，Smartelectricdrive电动车在未来城市面临巨大的交通和环境压力下应运而生。但Smartforvision概念车在未来能实现量产并进入中国市场还需要一个过程。作为奔驰旗下销售的小车，Smart常被人拿来与宝马MINI作比较。AnnetteWinkler博士认为，两者是不同的概念。60%-80%已经购买了Smart的客户，从未考虑过选择其他品牌。
随着奔驰在华渠道的推进，Smart今年年底可建成60家中国经销商，全年销量也将突破10万辆，同比增长近160%.这在一定程度上也补充了奔驰在华小型车市场的销量。
Top对话
奔驰Smart品牌全球总负责人AnnetteWinkler博士：
竞争者的加入有利于将市场“蛋糕”做大
南都：现在中国上的主流消费者较为推崇大车，在此情况下奔驰为何决定引进Smart？
Annette Winkler：奔驰内部在引进Smart前就Smart是否适合中国市场进行过讨论。中国是一个发展中的新兴市场，有着越来越多的都市人群。Smart时尚、个性，有着开放的思维和卓越的视界，专为现代都市人群设计。除此之外，Smart提倡环保，坚持可持续发展和节能减排，在驾驶Smart的同时也保护了环境。因此Smart这款小型车进入中国可谓大势所趋。
南都：作为一款昭示未来的概念车，Smart forvision何时能走近消费者？明年在中国市场有怎样的具体计划？
Annette Winkler：Smartforvision是一款昭示未来汽车发展方向的概念车型，其设计元素将在今后分步实现，并且某些部分短期内就能实现。比如通过特殊材料的使用和设计实现轻量化，让每只车轮减重三公斤，从而达到节能减排的效果。其他前瞻性的车身亮点，包括能够通过阳光产生能量的透光车顶，都还处于实验阶段。我们会尽快将这些技术投入量产，为Smart粉丝带来全新的驾驶体验。
目前梅赛德斯-奔驰已经在中国开始进行Smart electricdrive电动版汽车的测试工作，希望能尽快引入中国市场。当然，我们明年还会推出不一样的其他几款车型，请大家关注。
南都：Smart的竞争对手MINI在全球已经形成了一定规模的客户群。请问Smartelectricdrive电动版汽车的市场有何计划？
Annette Winkler：Smart上市之初在细分市场中并没有竞争对手，而现在竞争者的加入会有助于这个市场的发展，有利于将“蛋糕”做大。
对于Smartelectricdrive电动版汽车，其环保兼具灵动的驾驶乐趣，每次充电的续航里程可达135公里，充电时间非常短，充分满足客户日常市内交通需求。奔驰期待Smartforvision概念车在未来能实现量产并进入中国市场，但这还需要一个过程。
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