蔡速平:国产GLK替代进口 北京奔驰将引进小车

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12月2日，首辆国产GLK越野车于北京奔驰第一工厂正式下线。下线仪式后，北汽集团副总经理、北京奔驰高级执行副总裁蔡速平接受了包括网易汽车在内的媒体专访。他对GLK车型国产后的销售表现寄予厚望，表示年销量超过2.5万辆应该不成问题。

北京奔驰高级执行副总裁蔡速平
蔡速平表示，早在10月份，奔驰GLK就已完成国产工作，此次是完全实现了批量生产下线，今后一段时间内，随着产能爬坡，国产GLK车型将完全替代进口车型。同时他还透露，未来北京奔驰还将引进4款车型，并将主要集中在更紧凑和前轮驱动的车型。
事实上，自北汽集团与戴姆勒集团签署进一步加大双方合作的协议以来，奔驰方面对北京奔驰在全球市场中的地位和重视都已不言而喻，蔡速平表示，北京奔驰的目标是在2015年形成35-42万辆的年产销能力，并且成为奔驰在全球市场的第一大单个工厂。
以下为访谈实录：
今年北京奔驰各项增幅超90%

网易汽车：今年北京奔驰销量如何？
蔡速平：去年我们的销量是5万辆，今年我想同比增长超过90%应该没有问题。11月份的销售已经创了历史上最好的一个记录，无论是批发还是零售，都已经创了最高的一个记录。昨天我们开经营管理委员会的时候，对全年的整个经营也做了一个分析，我想实现徐和谊董事长给我们北京奔驰和给我的这个任务，应该没有问题。
网易汽车：今年北汽的利润增幅很高，在同级别豪华车企业的竞争中，北京奔驰的表现怎么样？
蔡速平：我还没敢跟别人去比，我只敢自己跟自己比。北京奔驰特别是2010年—2011年，已经进入了一个快速发展的阶段，今年销量的增长肯定超过90%，销售收入我还没有看到财务报表，如果做到好的话，我估计超过90%也是没问题的，利润的增长也是大体相同的比例在往上走。
我觉得主要的原因是中国的豪华车市场的发展速度很快，北京奔驰的产品也跟全国的其他的豪华车一样，增长幅度也很大，但是我们增长的更快。
国产GLK全年销量超2.5万辆
网易汽车：国产GLK大概什么时候可以上市？下线仪式上德方说GLK在中国的销量是全球最高的，有何数据证明这一点？
蔡速平：GLK的上市时间经管会正在研究过程当中，会在12月份的董事会上向双方股东进行报告，确认后公布。GLK目前我们的生产一次性的通过了戴姆勒的全球质量评审，但还有一个产能爬坡的过程，我想当成品车积累到一定的数量以后，然后迅速给经销商发货，然后才能确定在哪个时间段上市，我估计不会很长时间。
网易汽车：今年车市销量增速放缓， SUV是表现最好的细分市场，明年您对国产GLK的销量的预期是什么样的？
蔡速平：全年我想超过25000辆应该没问题吧，努努力做个3万？我就怕付强听了有点压力。
网易汽车：产能跟得上吗？
蔡速平：没问题， GLK总的年产能的规划是按照4—5万辆之间进行规划的，第一期已经能够达到超过3万辆，大概到明年的年底，就能够做到年产能超过5万辆。但市场扩张我觉得还是有一个过程。
网易汽车：GLK的发动机是国产的吗？
蔡速平：国产的发动机会在2013年全部到位。
2015年形成40万辆产能
网易汽车：北京奔驰和奔驰中国在营销方面的整合进行的怎么样了？
回复该发言

蔡速平：很顺利，两个营销体系的融合我觉得很顺利，不论是从销售渠道这个地方，还是我们的市场公关，媒体以及一些活动，包括我们所有的价格定位还有一些政策手段，我觉得都比原来沟通的更好，我认为已经达到了双方股东当时预期的一个目的。
网易汽车：奔驰在中国的营销整合，还有前一段北汽跟戴姆勒签订进一步全面合作的协议，您认为这个对北京奔驰今后的发展会起到哪些影响？
蔡速平：我觉得双方股东能够在更高、更大的一些层面上进行合作，对乘用车的唯一的一个合资公司，北京奔驰来讲，它的推进作用会越来越大。如果没有北京奔驰这几年的发展，我相信双方股东也达不到这个层面，这是一个。
第二个关于销售体系的融合，北京奔驰的这几个重大项目，到2015年，我们会形成七个平台的整车，35—42万辆/年的整车生产能力，50万台的发动机的生产能力，还有研发中心，这所有的一切，如果没有扎实的、统一品牌的营销体系来支撑，我觉得也难以赢得市场，我觉得对于北京奔驰的发展都是非常好的。
目标2015奔驰全球第一大厂
网易汽车：这是否意味着，北京奔驰在奔驰全球战略中的地位越来越重？
蔡速平：2014年底到2015年，北京奔驰会成为戴姆勒全球单个工厂里面的老大。我们目前正在积极地推进这些，GLK国产实际上是去年11月11号的董事会做出的决定，今年就已经批量下线了。双方股东在北京奔驰的项目推进当中也是非常快的，戴姆勒集团我认为对中国市场和对北京奔驰的关注程度是前所未有的，而且和北汽集团的这种合作，我相信也是前所未有的。
网易汽车：未来几年后续产品引进的计划如何？
蔡速平：有规划，GLK才是第三款车，还有四款车。我们可能会在更紧凑的车型和前驱车上面加快速度。因为E级、C级车都是后驱的，GLK实际上是在C级平台上的一个车型。除了C级平台的中期变型和一些产品更新以外，我们要加快的是戴姆勒全球正在研发推进的前驱车和最紧凑的车型，后面几款车基本上是围绕着这一方向。
网易汽车：GLK国产以后，进口车是否会直接停掉？
蔡速平： GLK的国产车开始上市的时候，我相信进口车也应该到了结束的时候，合资章程里面也是这么规定的。当然也要看产能的爬坡情况，如果产能爬坡能够满足整个市场需求，那么我想用国产车完全可以替代它；如果我们在爬坡过程当中有问题的，也许我们会在延长一个月或一个时间段的进口，但是我相信很快国产的GLK将完全替代进口车。
回复该发言