深圳北直通湘鄂高铁今日正式通车，由于恰逢清明节假期，记者查询获悉，除价格逾千元的商务座尚有少量余票外，4月1日，深圳北至长沙、武汉高铁车票全部售完。高铁直通首日北上列车上座率接近100％。
也分快慢车次
据广铁集团透露，4月1日铁路运行图调整后，广深港高铁联通武广高铁开通20对直通高速动车，分别为武汉至深圳北10对，车次以“G10”字开头，具体为G1001～G1006次、G1011～G1024次；长沙南至深圳北10对，车次以“G60”开头，具体为G6001～G6020次。
根据已经发布的列车时刻表，深圳直通湘鄂高铁虽然都是300公里时速的高速动车组，但由于沿途停靠站点不同，也分快慢车次。其中，深圳至武汉全程最快车次是1400发车的G1004次列车，全程4小时11分；而半小时后发车的就是最慢的G1020次列车，全程5小时11分。而深圳至长沙南最快车次是早上9：00发车的G6004次列车，全程2小时52分，最慢车次则是1030发车的G6008次，需时3小时30分。
每日发往长沙、武汉最早的班次为早上7∶00，往武汉最晚的一班为18∶01，往长沙南最晚一班车为20∶30。
直通首日北上高铁受追捧
记者从中国铁路客服中心了解到，今日深圳北最早一班开往武汉的G1002次和最早开往长沙的G6002次列车，包括商务座、特等座、一等座以及二等座在内的所有车票已经全部售罄。至记者发稿时，4月1日全天由深圳北直通湘鄂的高铁车票，除极少数1680元的商务票仍有售外，其他列车车票也全部销售一空。
相比之下，南下的直通高铁客流并未呈火爆之势。记者昨日下午查询发现，4月1日武汉、长沙南至深圳北高铁列车，除少数车次车票紧张外，大部分列车二等座车票仍有出售。
广铁集团称，北上旅客亦可采取购买高铁联程票的方式出行，即在深圳同时购买深圳北至广州南、广州南至长沙南或武汉的联程票，在广州南站换乘后再乘车，一般需预留40分钟左右的换乘时间。
非省会站停靠两三分钟
为更好地满足市民出行需求，所有直通列车均停靠省会车站，列车在省会车站的停车时间调整为3～5分钟，非省会车站的停车时间由原先的1分钟延长至2～3分钟。对于客流较集中的车站比如郴州西、衡阳东等也增加了列车停靠对数，各达到了11对。
需要提醒乘客的是，深圳直达湘鄂高铁，并不停靠省内的清远站和英德西站，打算前往这两地的旅客，仍需在广州南转车前往。
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北站长途汽车站
有望本月下旬启用
【深圳商报讯】（记者 肖晗 实习生 曾佳怡）随着深圳直通湘鄂高铁运行，深圳北站也有望迎来更多长途中转客流。记者昨日从深圳市客货运输服务中心获悉，深圳北站长途客运站也有望于4月下旬启用。
据了解，深圳北站长途客运站位于北站西广场，设计客流量为每天6000人次。此前，深圳北站虽于去年投入运营，但仅开通了直达广州南站的高铁，公路长途客流需求不大，因此北站暂未开通公路长途客运班线。而随着深圳直达湘鄂高铁的开通，这部分公路中转客流预计也会有所增加。
深圳市公路客运运输服务中心相关部门负责人吴成昨日告诉记者，北站长途汽车站有望于4月下旬正式启用，初期计划开通至惠州等深圳周边城市以及粤东地区的省内客运班线。
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