北京时间4月20日消息，摩纳哥大奖赛组委会正式宣布，他们将对今年的比赛赛道做出修改，而这么的目的，就是为了提高比赛的安全系数。
摩纳哥的蒙特卡洛赛道是利用街道作为临时性的赛道，绝对是当今F1危险性最高的一条赛道，也是最难超车的赛道，对于这条充满挑战性的赛道，很多车手都是既兴奋又捏了一把汗。
去年的摩纳哥站就出现了多次撞车事故，其中索伯车手佩雷兹在排位赛中出隧道时因为车速过快导致车辆失控，直接撞上了护墙。佩雷兹立即被送往医院，幸运的是，没有大的问题，仅仅是缺席了正赛。
尽管佩雷兹没有大碍，但却给摩纳哥组织方敲响了警钟，他们这次对赛道修改也主要针对佩雷兹去年出事的地点。像出隧道后的减速弯地面，经过激光测量后结果表明通过刹车区域赛道的高度差距在20厘米，因此减速弯的赛道面所高出的距离被
平掉，佩雷斯去年事故所撞到的护墙向后移动14.6米。
此外，还加宽了维修区出口，以及为了车手驶进赛道时速度更快，而将在出口附近路的树处理掉。还有几个小修改，例如换成了高抓地力的路线，而在St Devote弯和游泳池中间的轮胎墙被Tecpro（由法国生产的赛车专用安全护栏）取代，佩雷兹去年就是撞到这种护栏。
摩纳哥汽车俱乐部发表声明：“摩纳哥站从始至终都将安全第一放在首位，这次对赛道的改造就是以车手安全至上为准则，也体现了我们继续对赛道更新的承诺。”
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