距本届北京车展开幕还有2天，工作。在探馆途中我们看到了混动版K5，它相比汽油版车型在大体上一致，只是细节方面有所改变。前脸方面，混动版K5在雾灯两旁加入装饰边框。从海外已经上市的混动版K5来看，该边框为银色磨砂材质，很有质感。
车身侧面没有加入新的线条，只是将轮毂换了新的造型，类似于花瓣式的五辐设计比汽油版车型更加简洁，同时更具未来感，十分美观。此外，曝光的专利申报图并没有配备天窗，不知道实车是否也会舍去。
尾部的变化则来自新增的小尾翼，势必会起到一定的空气动力作用，不过装饰性的意义更大。
海外版的混动版K5动力来自一台2.4升Theta II汽油发动机和一台30千瓦电动机，配备六速手自一体变速器。官方的城市百公里油耗为6.7升，高速路油耗则为5.9升。通过申报图的曝光我们认为该车型很可能也会引入国内，进口还是国产目前仍不得知晓。
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