自3月13日大众DSG变速箱被曝有问题之后，网易汽车投诉平台收到关于大众和其DSG变速箱的投诉呈现爆发式增长。整理发现，在大众汽车的所有投诉中，关于其7速DSG变速箱的投诉占到其总投诉量的30.17%。
虽然3月13日之后才集中爆发大众DSG的投诉，但投诉信息显示从2011年网易汽车开通投诉平台至今，不时有网友针对大众1.4T车型的DSG变速箱故障发来投诉。而在此期间，大众似乎并没有重视这一缺陷，其解决率也不高。
1.大众品牌的投诉占据网易汽车总投诉的一成多
在网易汽车投诉平台的所有投诉中，关于大众的投诉占据总投诉量的11.79%，而根据某协会的数据，同期大众汽车的市场占有率占据中国的乘用车市场的份额为17.90%（截止2011年12月31日），也就是大众汽车的整体投诉占据比例并不算太高。
从数据来看，一汽大众和上海大众的投诉基本相当，两者加起来占据其总投诉数据的99% 。但一个值得关注的现象是进口大众的被投诉比例非常低，仅仅占据其投诉总量的%1。
2.关于DSG的投诉占据大众总投诉量的30.17%
尽管大众品牌的的投诉与整个行业相比并不高，但关于其DSG变速箱投诉却不少，特别是大众1.4T车型的7速DSG投诉占其总投诉量的30.17%，这说明变速箱问题已经成为中国大众车主用车时的最突出和最急需解决的问题；接下来，关于其轮胎的投诉占据其总投诉量的14.52%，大多数投诉针对其轮胎在中国市场的减配和轮胎鼓包等原因。同时也有不少网友反映大众汽车有烧机油的现象。
3.关于大众7速DSG故障的具体分析
据统计，在大众的所有投诉中（不包含同类投诉），涉及1.4T7速DSG的投诉共有56个,其中宝来1.4T和朗逸1.4T的投诉数量最多，分别占到了25.86%和20.09%.其次分别为迈腾、速腾和高尔夫，尚酷1.4T尚没有接到投诉。
从故障类型来看，投诉7速DSG异响和2档抖动的网友最多，分别占到了36.25%和28.75%，其次换挡不顺、顿挫、拖档等也都成为投诉的主因。
4.解决情况和案例分析
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