罗斯伯格在将中国站杆位和正赛冠军一并打包带走后，立即成为了围场炙手可热的人物，加上在巴林站练习赛大出风头，他自然被视为巴林站杆位的最有力争夺者。
然而，罗斯伯格最终落后杆位维特尔0.4秒获得第5名，尽管只能在第三排发车，但德国人表示恰恰是因为想在正赛拥有更快的速度，而牺牲了一部分的排位赛速度。
也就是说，罗斯伯格在正赛的速度会更快，他对此说道：“毋庸置疑，排位赛第5名的确有些令人失望，可感觉还是非常棒，这说明我们又向前迈出了一步。”
“总的来说，我们为正赛做出了牺牲，将排位赛的利益拿出了一小部分，这一切就是希望正赛能跑出好成绩，巴林站的这个周末我们一直在提升，在我看来，正赛能比排位赛更爽一些。”
对于周日的正赛，罗斯伯格认为轮胎还是最应该注意的地方，“保护轮胎是重中之重，就是对轮胎的保护，小心翼翼的驾驶。”由于舒马赫在Q1就折戟沉沙，因此梅赛德斯在巴林站能走得多远，很可能就看罗斯伯格的了。
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