做专业看客 北京车展展馆车型地图指南

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2012北京国际车展将于4月23日正式拉开帷幕，团队为您带来最精彩、及时的车展报道。而近日，网易汽车也获得这次车展的最新展位图片。结合各个厂家的新车发布信息，以下将为您呈上最为详尽的观展指南，让你做到心中有车，成为车展内最为资深最为专业的看客。
W1-日韩法中四国竞技

W1
盘踞W1馆的品牌有雪铁龙、标致、起亚、本田、东风汽车、东风裕隆以及莲花汽车七个。其中，本田品牌会带来一款全新中级车的最新消息以及两款全新概念车车型，标致带来了全新的2008车型，合资自主的东风本田思铭车型也会在此展出。四款全球首发车型让W1馆成为本次北京车展必看展馆之意。
除此之外，讴歌ILX、RDX以及雪铁龙C4 AIRCROSS也是亚洲首发，在车展现场景逸SUV会举行上市发布会，纳智捷第二代CEO两岸首发，莲花汽车也会带来全新改款L5车型，这些都是不容错过的。
中国版第九代雅阁概念车
看点：中国特别版下一代雅阁
对于本田而言，雅阁是一款至关重要的车型，自1976年推出以来在性能、安全性、效率和性价比方面一直是一个领军者。雅阁依然是中国市场最畅销的中高级车型之一，但在新迈腾、新帕萨特、新凯美瑞等重量级车型的衬托下，新雅阁已经显示出年迈的迹象。不过，今年1月于北美车展发布的雅阁Coupe概念车向我们展示了新一代雅阁的大致模样。

雅阁coupe概念车
依据海外信息，全新的第九代雅阁（北美版本）将于今年秋季正式发布。新车将基本维持雅阁Coupe概念车所表达出来的一些设计理念，变得更为年轻动感。此外，新一代雅阁还将推出一款混合动力车型，以面对当前的环保潮流。

雅阁coupe概念车
与现款雅阁直接引入美版车型不同，将国产的第九代雅阁将是一款“中国特别版”！据广汽本田执行副总经理姚一鸣介绍，第九代雅阁将于2013年引入。值得一提的是，将国产的全新雅阁“既不是引进北美的，也不是引进日本的，而是中国特色版”。按以往经验，这款车型将针对中国消费者喜好，对前脸、尾部以及内饰进行升级改造，以增强竞争力。而这款带有中国特色的雅阁概念车将会在北京车展亮相。
本田全新紧凑级车
看点：竞品锁定新福克斯
速腾、福克斯等车型在紧凑级车市场活得如鱼得水，广汽本田自然不会放弃这一块大蛋糕。姚一鸣介绍，“广汽本田在每一个级别车型都将会有对应的车型投放市场，未来将会推出一款介于锋范、雅阁之间的紧凑级车。”

此前传闻将国产的两厢本田思域
关于这款全新紧凑级车型的更多信息，姚一鸣表示将会在今年4月举行的北京车展发布。他透露，这将是一款中国首发的全新车型。
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此前传闻将国产的两厢本田思域
虽无关于新车的车身参数，但从姚一鸣的介绍不难看出，这将是一款竞争对手瞄准新速腾的紧凑级新车。该车很可能与新一代思域共享平台，为迎合中国消费者喜好，首推车型很可能是三厢型号。
标致2008概念版
看点：基于208而打造SUV版本
据官方信息，在即将开幕的北京车展，东风标致将带来包括A94概念车、4008在内的多款首发车型，其中A94为全球首发车型。我们预测这款新车为之前报道多次的小型SUV车型2008的概念版本。

标致2008量产车效果图
SUV狂潮兴盛不已，继各大品牌均在自家的紧凑级上推出SUV版本后，越来越多的厂家开始计划在小型级推出SUV衍生版本。比如福特的嘉年华SUV，MINI的Countryman、欧宝Corsa SUV和日产Juke等，现在标致又计划推出2008，这就是基于208而打造的SUV版本。

2008 SUV谍照
标致早在2010年便已发布HR1概念车，而这款概念车也被看作是2008的雏形。预计北京车展发布的A94概念车将是更趋近于量产版本的概念车型。这款车可谓小一号的3008，未来同样有希望国产。

目前标致208车系所采用的动力系统包括有两款3气缸汽油发动机和三款4气缸柴油发动机。2008可能会沿用这种动力配置，传闻中标致可以会采用新一代的混合动力技术，比如在HR1上就是采用的最新的Hybrid4技术，这包括有一台110匹的1.2升3气缸汽油机和一台37匹/200牛米的电动机，匹配6速手动变速器，百公里油耗仅为3.5升。
改款莲花L5
看点：前脸造型改动较大

[莲花L5 9.98-12.18万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车外观：莲花轿跑车型的前脸设计方面有很大的改动，“一字型”镀铬格栅设计个性十足，加上粗厚、稀疏的横向保险杠进气口格栅设计，相比普通版本而言，轿跑车型在视觉效果上更具有运动版的气质。多了棱角的前大灯设计，在保持现版锐利风格的的基础上，增添了几分自信与睿智，使得汽车前脸线条感增强，整部车的气质与内涵得到提升。


改款L5轮毂的细节设计有较大改动，在延续铝合金材质的基础上，采用了“旋涡式”外形设计，动感时尚，“运”味十足。改款L5上的排气管在原来的基础上增加了一个，管口也由现款的圆形设计改成了矩形风格，并嵌入车身，更富有运动气息。
新车动力：目前并没有透露新车的具体参数，相关细节还需等到车展开幕之后才能知晓。
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W2-美韩日中四国竞技

W2
盘踞W1馆的知名大众品牌同样有7个，他们分别是有福特、马自达、铃木、现代、双龙、比亚迪、以及江淮汽车。其中，福特新一代Kuga，马自达CX-5，江淮全新SUV以及莲花SUV等四款SUV车型给车展增色不少。而现代的伊兰特换代车型朗动，全新圣达菲以及比亚迪F3速锐也是不可错过的车型。除此之外马自达Takeri概念车，双龙XIV-2 概念车两款概念车也代表了未来两个主机厂日后的设计方向。
全新一代伊兰特-朗动
看点：和海外车型保持同步
和瑞纳的本土化修改一致，朗动也换上了一副“中国脸孔”。抛弃海外版车型的大嘴设计，朗动换上了更符合中国消费者口味的镀铬中网，而这一中网设计，也与瑞纳、悦动保持一致，组成现代的中国化家族脸谱。横式格栅搭配新设计的雾灯区，朗动前脸显得时尚且大气，少几分个性却能满足更多用户的审美需求。


新车尺寸：从曝光的车身参数来看，朗动长宽高尺寸为4530mm×1775mm×1435mm，轴距达到了2700mm，达到了同级别的较高水平，保证了室内充足的乘坐空间。


新车内饰：朗动的内饰与海外车型保持一致，带有显著流体雕塑风格的内饰显得奔放、动感，富有年轻清晰。而真皮多功能方向盘、大屏幕显示屏、一键启动等配置也说明，这是一款定位较悦动更高的车型。
新车动力：消息人士透露，搭载在海外车型上的1.6T发动机暂不会引入，先期推出的车型以1.6L、1.8L自然吸气发动机为主，这两款发动机均为现款发动机的升级版本。值得一提的是，新车还将搭载一款6速手自一体变速器。
比亚迪F3速锐
看点：丰富的电子配置
比亚迪F3速锐量产车整体设计与网易汽车制作的效果图基本相同，虽然在外观的某些细节之处还是有着些许借鉴的嫌疑，但整体设计的原创程度较之前车型已有大幅提高。内饰从整体来说具有档次感是不容置疑的，采用上“黑”下“米”的整体设计风格。方向盘和中控台的部分接缝采用银色饰板紧密的链接。这样的设计方式和比亚迪G6相似度很高，但是比亚迪F3速锐中控台和档位处成瀑布式设计，使得F3速锐车内立体感更强。



比亚迪F3速锐内视图
四辐式方向盘造型同样似曾相识，仔细看来它和比亚迪G6的方向盘也是非常相似的，只不过F3速锐的控制按钮更多一些。功能方面自然有增无减，音响、行车电脑以及蓝牙电话等功能都能手不离把的控制，应该和比亚迪G6一样均采用中文标识，这点显得非常人性化。
Mazda CX-5
看点：创驰蓝天技术
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Mazda CX-5在去年法兰克福车展上已经发布过，国内方面，在北京车展亮相之后，接着明年三季度实现国产化。根据海外售价来判断，新车预计售15万元起。

新款马自达CX-5车展实拍
竞争对手：目前在国内，紧凑型跨界车型并不多，逍客是唯一一个CX-5在这一细分市场中的竞争对手，同时我们也了解到逍客目前在国内的销量也并不算高，举例来说2011年5月逍客的销量不到7000辆，这一数字显然不是不可逾越的。马自达很有可能会通过CX-5打造全新的品牌形象，开创全新的领域。
新车定位：CX-5将会和马自达3同平台，同时在南京工厂生产，而从之前曝光的信息来看，这两款车将在同一生产线上生产。这也就可以理解为马自达CX-5将和马自达3一样，主打运动，未来将定位为一款运动型的跨界车。

新款马自达CX-5车展实拍
新车外观：新款CX-5在马自达车型系列中的定位将在中型的CX-7和更大型的CX-9之下。预计CX-5长4400mm、宽1760mm、高1600mm，车身侧面以多重线条营造流畅美学，也近似于CX-7的缩小版本，尤其是在车尾灯的设计更像CX-7的翻版。相比CX-7，CX-5的整体外观更硬朗，凶悍，底盘更高，更适合行驶在崎岖的路面上。
江淮全新SUV车型
看点：外形酷似现代ix35

江淮SII的设计更趋近于ix35，整体风格更偏于城市化，也具有更加强烈的动感。无论是凶悍的X型大嘴设计，还是轮廓分明的双腰线设计，眼前的这款江淮SUV，都紧跟潮流，显得时尚味儿十足。


新车平台：按照之前信息，江淮B-SUV可能采用和悦车型平台，并有望提供四驱版本。


新车动力：江淮目前在产的机型有1.5VVT、1.8VVT、2.0TCI汽油机以及1.9L柴油机几款，未来还将增加1.5TGDI的发动机型号。按照产品推出节点，与这款B-SUV搭配的，很可能是1.5TGDI发动机，与之配合的，有望是江淮自主研发的6速双离合变速器。
新车配置：该车配置上增加了侧气帘、侧气囊，发动机防盗系统，ESP,发动机Stop/Start管理系统，汽车无钥匙进入系统（PKE）,雨量传感器等科技。


新车有望在北京车展亮相，乐观估计，其上市时间应在明年上半年。面对群雄盘踞的自主SUV市场，江淮B-SUV来得已经稍晚，但我们希望的是，它能够来得更有实力。
W3-吉利/长安/铃木/雷诺亮点多
在W3展台我们可以看到吉利和长安两大自主品牌带来的多款新车，其中长安带来了中高级轿车RAETON、首款SUV CS35以及经济型轿车悦翔V5。相比而言，吉利只有旗下全球鹰GX7上市显得略微冷清。
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W3
两个外资品牌也带来了重磅车型，其中一款全球首发车成为亮点，我们猜测会是下一代轩逸或者天籁。而雷诺带了全新中级车“塔利斯曼”以及概念车Captur首次亮相亚洲
长安CS35
看点：售价应该在7-9万元左右
据悉新车是基于长安逸动平台上生产的，新车定位低于哈弗H6、比亚迪S6，预计起售价应该在7-9万元左右。

长安S35
长安SUV尾部轮廓分明，高位扰流尾翼，后风挡玻璃下方突出的轮廓都极具设计感。尾灯虽然没有LED这样的较高配置，但轮廓依然动感犀利。和逸动车型一样，后保险杠上是三探头的倒车雷达配置，但银色下护板和更高的离地间距明显展现了这款车型在适应全路况方面的优势。

长安S35
在动力配置方面，之前曾曝光过长安SUV将配置了1.6L的动力，采用长安BLUE CORE的DOHC 16V DVVT发动机，根据逸动车型的表现，该发动机的最大输出功率为125马力，最大扭矩为160N·m。
小巧的车身搭配跨界风格，长安这款SUV在外观设计上与当前的大多数自主SUV车型有所差异，再搭配1.6L的发动机和轿车化的内饰，长安SUV有望在7-9万元的SUV市场取得一定成绩。
雷诺Talisman
看点：与天籁动力一致
雷诺品牌带来的全新中级轿车Talisman，该车中文名称为“塔利斯曼”，实车将于5月底或者6月初到店，据悉该车在韩国以三星SM7的名号推出。


● 外观：照搬天籁设计的状况
全新雷诺塔利斯曼与日产天籁采用相同的D平台，新车一改上一代车型完全照搬天籁设计的状况，突出整体的流畅感和豪华氛围。全新雷诺塔利斯曼开发用时32个月，不足三年的时间里耗费了近2.07亿欧元。雷诺力求将塔利斯曼打造成符合亚洲人审美观的豪华四门中级轿车。


车身侧面线条依稀带有日产天籁的影子，但是走到车尾却呈现出全新的设计风格，原本出现在概念车上的横贯尾灯带消失不见，退化成横贯车尾的镀铬饰条，将左右尾灯有机串联起来，同时令略显简单的尾厢盖不那么突兀。从车头延伸而来并呈缓缓下降趋势的腰线正好作为尾灯的下沿，这也是尾部设计出彩的一笔。
● 尺寸：轴距达到了2810mm
雷诺塔利斯曼在尺寸上比上一代Safrane变得更大，尤其是对内部空间的提升上。后排乘客的腿部空间将是优先提升的，新老SM7仅在膝部空间的差异就有70mm之多！车身三围达到了4995mm×1870mm×1480mm的水平，轴距更是达到了2810mm。
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● 动力：与日产天籁基本一致
动力系统依旧与日产天籁基本一致，包括VQ25DE 2.5L V6和VQ35DE 3.5L V6两款汽油机，配备CVT无级变速器。新车将在韩国釜山工厂生产，未来塔利斯曼也会在欧洲市场销售，成为雷诺新一代旗舰轿车。
长安中高级轿车RAETON
看点：丰富的电子配置/JL486Q发动机
去年9月末，比亚迪的全新中级轿车G6正式上市，涡轮增压缸内直喷发动机，搭配DCT双离合变速器，体现出了自主品牌车型在技术实力上前所未有的吸引力。实际上不仅于此，自主品牌从来都没有放弃在中高端车型市场的努力，比如奇瑞瑞麒的G6车型直接瞄准了公务车市场；上汽荣威也将抛弃英伦血统，全面引入通用新君越的车型技术打造全新一代的荣威750车型。长安汽车（微博）方面，北京基地的建立，也直接瞄准了中高端车型的生产，首款车型便是代号CD101的中级轿车产品，而日前CD101有了新名称“RAETON”

长安RAETON效果图
当然，在车型技术的研发上，中国车企还是离不开借鉴模仿，比亚迪G6的原型实际上就是第七代的本田雅阁车型，而长安的这款RAETON实际上也是以丰田凯美瑞为学习对象，在测试车的实拍谍照中，我们可以发现高度相似的底盘悬架系统。

长安RAETON谍照
不过已经摆脱了纯粹的照抄照搬，长安RAETON将拥有比凯美瑞原型车更长的轴距和车身长度尺寸，以便带来更加卓越的车内空间和大气的外观。随着谍照和部分配件专利申报资料的曝光，长安RAETON车型逐渐明朗，今日最新呈现的则是这款全新中级轿车的效果图。
从测试车谍照来看，RAETON应该会继续使用长安品牌和全新的V型logo，总结了合资品牌车型的成功和失败案例之后，选择了受众面更宽的中庸造型，组合大灯配置氙气透镜灯组和镰刀式的LED日间行车灯。雾灯的设计非常立体，与进气格栅相邻排布。

长安RAETON效果图
车身线条简洁流畅，但车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。组合式的尾灯尺寸很大，体现了稳重大气的风格。多辐条的铝合金轮毂呈现旋转的动感风格。
内饰设计同样秉承大气风格，各部分组件并没有标新立异的设计，简洁大方。低配车型配置六速手动变速箱，CD音响，手动空调。而高配车型则配置了六速手自一体变速箱，DVD音响和GPS导航系统，自动恒温空调和后排空调出风口，以及无钥匙点火系统。其变速箱的配置，以及自主品牌中含有的电子手刹系统都是长安RAETON的亮点所在。

长安RAETON谍照
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长安RAETON将配置长安的JL486Q发动机，这款发动机是长安公司与著名发动机设计公司德国FEV联合研发的汽油机，在国内同类产品中处于技术领先地位。该发动机为直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射，机械挺柱、锻造曲轴等多项独特技术，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。据消息，后期还将增加涡轮增压发动机的动力配置。
W4-中国人的豪车馆

W4
W4馆是清一色的豪华品牌，云集了包括奔驰、英菲尼迪、沃尔沃、捷豹路虎以及雷克萨斯在内的多个品牌，将展出包括宝马全新一代3系、奔驰全新B级、奔驰概念车Style Coupe、奔驰C63/G65/ML63在内的AMG车型、捷豹XKR-S敞篷版，沃尔沃V40，雪铁龙DS9、雷克萨斯GS250在内的多款新车。值得一提的是揽胜极光维多利亚·贝克汉姆限量版也将在车展展出，届时，维多利亚·贝克汉姆将会现场出席。
国产新一代宝马3系长轴距版
看点：全新一代，外观、内饰、动力均有升级
数据方面，国产新一代宝马3系长轴距版长宽高达到4734mm/1811mm/1455mm，轴距为2920，与海外标准轴距版的宽度保持一致，车身长度、轴距增长了110mm，高度也有了相应的增加。与旧款宝马3系相比，新款长轴距车型宽度稍窄，其他数据均大幅增长。



国产3系Li在外观上与海外版本稍有差别，国产车型采用了更内敛的贯通式保险杠设计，视觉效果更偏于稳重，这也与其加长身份相符。值得一提的是，国产的335Li与328Li在外观上也略有差别，动力更强的335Li保险杠上嵌入了L型银色饰条，而在此位置，328Li装嵌的是更显贵气的双镀铬饰条。
动力方面，宝马3系首次为直列四缸发动机配备了涡轮增压器，成为有史以来动力最为强劲的四缸发动机。

新一代宝马3系
其中，320i车型最大功率达到184hp/5000-6500rpm,峰值扭矩达到270Nm/1250-4800rpm。更高调教的328i车型同样搭载一台2.0L排量涡轮增压发动机，不过重新调教之后，其最大功率提升至245hp/5000-6500rpm，峰值扭矩达到惊人的350Nm/1250-4800rpm。这使得型号为328i的宝马3从静止加速到100km/h仅需5.9秒，最高时速250km/h。在拥有如此骄人的成绩下，平均油耗每百公里仅为6.4L。
335i则拥有更加卓越的动力，最大功率306hp/5800-6000rpm，最大扭矩400Nm/1200-5000rpm，百公里加速5.5秒，比老款快0.3秒，综合油耗7.2L/100km。
全新奔驰B
看点：全新奔驰B级配备了两款涡轮增压直喷汽油机
首先在前脸上放弃了以前的三宽横幅格栅，继而采用了双窄横幅格栅，不仅更优雅更运动，同时格栅的尺寸也更宽大。车顶线条由A柱开始逐渐下沉，也符合了很多运动旅行车的流行设计。当然奔驰还是不忘在车窗下沿加入镀铬横条以体现自己一贯的尊贵感。
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在车身高度上，全新奔驰B级较前身降低了近5cm，达到1557mm。而座椅高度却有所降低，这样的设计带来的最直接好处就是头部空间被大大增加了。


在动力方面，全新奔驰B级配备了两款涡轮增压直喷汽油机，其中B180配备的1.6L发动机最大功率达到122马力，B200配备的1.8L发动机最大功率达到156马力，两款车型都可以从1250转开始就爆发出200牛米和250牛米的最大扭矩。比发动机更引人注目的是奔驰B级配备的7G-DCT七速双离合变速箱。
全新一代雷克萨斯GS
看点：发动机采用的全新一代D-4S控制系统
全新一代雷克萨斯GS为家族第四代车型，初见外表会比较直截了当的让人们联想起LFA这款超级跑车。LFA是一款能够唤醒所有感官体验的超级跑车，在2009年的东京车展惊艳了人们对雷克萨斯的认识。全新一代GS的纺锤形前脸设计基本与LFA如出一辙，这是这款新车重点强化的地方。


向外扩展的轮眉和向下延伸的保险杠转角，是另外一个比较有鲜明特征的地方。在视觉效果上可以突出全新一代GS的稳重感的同时，在更加紧凑的前悬的配合下，使得整个车身变得轻盈而敏捷。车身处，还增添了几处明显可以见的线条特征，与前后车窗向上延伸的弹射轮廓设计融合在一起，保持了车身的流畅性。在性能方面可实现前置后驱车的低重心效果。


内饰的人性化可以从驾驶席的体验开始，座椅的位置、座椅调节的范围、方向盘的位置及调节范围配合着制动踏板角度、转向柱角度，实现了比较理想的驾驶舒适性。驾驶席位置的另外一个特征来自乘坐时的感受，增添了髋部支撑和肩部支撑。这在很大程度上可以改善那些“直立”驾驶习惯司机的疲惫状态。
3.5L发动机参数指标可以达到233Kw/6400rpm，最大扭矩378Nm/4800rpm。发动机采用的全新一代D-4S控制系统，可以实现高压缸内喷油和低压进气口喷油，通过运行状况来选择合适的喷油方式。
雷克萨斯-雷克萨斯GS 车型论坛
新车动力：Metropolis概念车采用的是一款2.0升的V6汽油发动机和一台电动机，最大动力输出为460马力，二氧化碳排放量为70克/公里，但是目前尚无消息表明这款量产车型会采用什么动力装置。


这款雪铁龙DS9预计将会在北京车展上首发亮相，届时我们将获悉该车更多的细节信息。
E1-合资品牌齐亮相
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E1
在E1馆，你会看到北汽C70G、北汽C90/C60/C50，奔腾B90、改款奔腾B70、红旗H7、力帆720、中华H230、改款骏捷Cross、天津一汽威志V5等自主品牌车型，喜欢性价比的消费者可以重点关注一下。
北汽中级车-C70G
看点：丰富的电子配置
没品牌、没品质、没技术，受诸多因素限制，自主品牌在中级车市场表现并不理想，不少车型仅能依靠性价比存活。为弥补技术上的不足，包括奔腾B70、传祺等车型选择了捷径，直接基于海外车型平台研发。这类型的自主车将不断增加，而最令笔者期待的是基于萨博平台研发的北汽中级车-C70G。

北汽C70G效果图
近日有消息称，北汽C70G量产版将于11月30日正式下线。依照早期曝光的谍照，网易汽车也制作了该车型的独家效果图片。不妨借更形象的照片，一同更深入地了解这款车型。

北汽C70G轻伪谍照
从图片来看，新车将拥有一副全新的外观设计。虽车身尺寸与萨博车型相近，但更时尚年轻化的外观设计，无疑更符合运动B型车的审美趋势。
层叠式的中网带有很强的立体感，搭配异型鹰勾式前大灯，勾勒出北汽首款中型轿车的大致模样，这也将成为北汽乘用车的家族脸谱。保险杠与中网融为一体，两条彰显力量感的轮廓线与中网线条构成X造型，形成视觉扩张，让前脸显得霸气十足。
大灯造型尤为美观，时下流行的LED转向灯排成一列，为这双鹰眼描上了一对眉毛，让大灯显得炯炯有神，成为前脸设计的点睛之笔。
奔腾B90
看点：奔腾家族的旗舰车型
相对于其他自主品牌，奔腾车系较早地确立了自己的设计风格，拥有较为强烈的品牌设计语言。奔腾B90巨大的梯形进气格栅造型与奔腾B70类似，不过格栅四角更为圆润的造型又显得更加时尚、大气，尤其是立体式镀铬饰条的运用，更是让新车动感活跃许多。




新车应该即将进入量产状态，无论是哑光的音色饰条还是带有镀铬镶边的空调出风口，都显得精致十分，整体感觉要较现款B70高一档次。此外，双炮筒式仪表和真皮包裹的方向盘亦带有浓浓的运动气息，很讨年轻一族的喜欢。奔腾B90将定位于奔腾家族的旗舰车型，诸如一键启动、电子手刹等配置，都是首次出现在奔腾车型之上。新车将覆盖高级车细分市场，此车型于2012年下半年正式上市。
中华H230
看点：尺寸稍大的A0级三厢轿车


天津一汽威志V5
看点：北京车展可能发布价格
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天津一汽威志V5，该车很可能在北京车展正式上市。据悉，天津一汽今年还将推出新款N3以及R008另外两款车型。


新车基于现款威志改造，套用了新设计的镀铬中网。其大灯采用鹰嘴式设计，并迎合潮流对底座进行了熏黑处理，拥有更佳的视觉感受。
由于只是中期改款，新车侧面并没有明显变化。相对于前脸，威志V5的尾部变化要轻微许多，只是对尾灯造型进行了微调，显得更年轻时尚一些。


动力方面，威志V5装载的是带有VCT-i技术的1.5L CA4GA5发动机，这款发动机拥有75kW的最大功率。虽然升功率并不是特别的高，但推动自重仅有995kg的威志V5，还是十分轻松的。与发动机搭配的是一款5速手动变速器/AMT变速器。
新车只是威志的中期改款车型，虽然配置会有所增加，但在竞争激烈的自主品牌阵营，性价比仍是该车的较大卖点。新车最快在今年4月上市，其售价应维持现款水平不变
E2-上海通用、长城汽车是亮点

E2
我们在E2可以看到该馆包括了上海通用汽车，上海通用五菱，长城汽车，永源汽车，众泰汽车等汽车品牌。其中上海通用方面带了多款新车，其中MG带来了一款Icon 概念车；荣威汽车带来了荣威 E50纯电动轿车、荣威950；凯迪拉克带来了凯迪拉克Ciel敞篷概念车以及凯迪拉克ELR两款新车；雪佛兰带来了三款概念车型；搭载1.6T发动机的迈瑞宝也会在车展展出。长城汽车带来了三款新车型，他们是：SC60量产版（H7）、小型混动SUV概念车、H6 1.5T版。
MG概念车Icon
看点：紧凑级运动型SUV
MG的概念车Icon，据官方信息表示，该车基于ZP平台打造，而出自同一平台的，还有早前已经上市的MG3车型。


“MG Icon”概念车是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于MG品牌历史的MGA MGB（1950‘—1970’）的设计元素。该概念车采用双门4座的布局，是一款紧凑级运动型SUV。该车保留了MGB-GT的运动风格，前引擎盖宽大平坦，角度略为倾斜，舱室视觉中心向后倾，Coupe式尾门倾泻而下，颇具动感。


前脸方面，该车格栅遵从了MGB的长宽比例，八角LOGO位居其上，拥有很强的家族特征。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB，并融入新LED与光导技术。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素——具有双椭圆的防撞柱，设计师将其演变成新式雾灯。
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车身保留原MGB宽厚的车身比例，窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题，并运用A柱熏黑的配色方法，将前风挡与侧面玻璃连接成一体。源自MGA的线性特征，从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起，腰钱平直，后轮上方的L型弯折，则让车体富有肌肉感。尾部设计同样吸收了MGB GT的设计元素，竖条型尾灯得以保留，后窗玻璃宽大通透，下窗曲面略为外拱，创造了性感的尾部设计。
MG Icon的内饰延续了外饰复古式的设计理念，参考了MG经典车型MG-TF和MG-PA的设计。其中控台造型继承了MG TF的“双环绕式”设计，与门板形成环抱式内室空间。中控台中部是中央触控面板，配合中央旋钮及两侧的显示屏可以实现娱乐、导航等各种功能。
MG Icon的多功能方向在延续MG的三辐式设计基础上，采用了赛车式手柄以及换挡拨片，并配合皮革和金属材质的搭配形成精致的视觉效果。
● 量产前瞻：有望2013年量产
MG Icon被看做是MG全新SUV车型的概念版本，该车有望于2013年实现量产，其竞争对手将锁定当时已经国产的福特Ecosport等小型SUV产品。
雪佛兰Tru 140S
看点：平民跑车
雪佛兰品牌带来了Tru 140S和Code 130R以及Miray概念车，其中Tru 140S为亚洲首发。Tru 140S除了秉承雪佛兰的新家族面孔之外，还是面向未来年轻人市场而设计的。它同样采用最大马力为150匹的1.4升涡轮增压发动机，同样搭载了eAssist的混合动力系统，还有制动能量再生系统。


● 外观：平民双门轿跑车设计
Tru 140S采用银色的车漆，外观的设计灵感追求“自信，异国情调，高端还有飞驰”。雪佛兰Tru 140S拥有与雪佛兰科鲁兹和沃蓝达一样的平台。从Tru 140S的外观设计上就可以看出这不是一款定位于超级跑车的产品。紧凑的车身，以及短短的车鼻都和超级跑车的概念相距甚远。Tru 140S紧凑的造型让人更多的是联想到平民双门轿跑车。

雪佛兰140S概念车
Tru 140S的每个车灯都采用了类似3D电影眼睛的造型，每个车灯内有两个蓝色LED光圈萦绕的。而前格栅的造型一点也不出位，彻底采用了雪佛兰近年来量产车上的六边形造型。发动机罩上的三条折线还是在一定程度上体现出Tru 140S的肌肉感。
车侧，狠狠突出于车体表面的轮拱也体现了Tru 140S的力量感。双五幅轮毂造型有些眼熟，更像是某些高端改装车的作品。侧门很宽大，而且门把手采用了隐藏式设计。在后翼子板上还有一个侧转向灯设计，恐怕没有太多的实用价值。

雪佛兰140S概念车
● 动力：1.4升涡轮增压发动机
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Tru 140S采用的是前驱的设计，同样极富运动基因。雪佛兰称之为“廉价的异国情调”。它同样采用最大马力为150匹的1.4升涡轮增压发动机，同样搭载了eAssist的混合动力系统，还有制动能量再生系统，发动机启动/停止系统，电动力加速辅助系统等，高速的百公里油耗同样为6升。Tru 140S拥有MyLink、智能手机连接系统，WiFi等科技装备。
● 前景：
至于Tru 140S的量产前景，我们还是十分看好的，毕竟这是一款基于现有平台的车型。主要面对的消费者是大学生和年轻人，据说其售价在20万元以下。
长城哈弗E SUV概念车
看点：太阳能电池发电系统
长城将在此次北京车展带来一款哈弗E SUV概念车，新车搭载长城新一代混合动力系统和太阳能电池发电系统。而近日，网易汽车也获得了这款车型的详细技术参数信息。从参数来看，这款新车纯电动续航里程达到80km，百公里加速仅耗时8秒。


哈弗E外形尺寸为4390×1855×1600mm，其轴距达到2600mm，属于紧凑型SUV序列。哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身，采用剪刀门的启闭方式。其车门等部位应用了碳纤维复合材料(GFRP)。全车采用了德国拜耳公司的PC玻璃，相比于传统玻璃重量降低40%—60%。哈弗E还采用了时尚的全景天窗。


动力方面，哈弗E搭载长城新一代混合动力系统。从获得的参数来看，新车前驱动桥集成了一款GW4B13 1.3L直喷涡轮增压汽油机和一台BSG电机，其中发动机拥有110kW的最大功率输出，其峰值扭矩达到可观的220Nm。与这款发动机搭配的，是一款6速双离合变速器。后驱动桥上集成了一台最大功率为70kW的驱动电机，这款电机最高工作转速达到12000rpm，扭矩达到270Nm!
混合动力系统拥有总输出功率180kW，同时将电驱动轴系统、BSG轻混系统、制动能量回收系统、高容量动力电池包集成设计，通过采用插电式混合动力的能量分配策略及控制方法，实现整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g。
哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中，可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能，使整车油耗更低，纯续驶里程更长。从参数来看，该车续航里程达到80km，百公里加速仅耗时8秒。值得注意的是，在家庭用电的情况下，哈弗E充电时间仅有4个小时。
迪拉克Ciel概念车
看点：3.6L双涡轮增压直喷发动机
迪拉克Ciel概念车为亚洲首发。Ciel概念车比凯迪拉克CTS轿车长了将近300毫米，这款Ciel概念车具备了一个浮动的中控台，动力方面，Ciel搭载了一款3.6L双涡轮增压直喷发动机，配备的是混合动力系统。


● 外观/尺寸：比凯迪拉克CTS轿车长了将近300毫米
比凯迪拉克CTS轿车长了将近300毫米，这款四座的敞篷概念车搭载的是一款3.6升的双涡轮增压V6汽油发动机，同时配备了一款混合动力系统。
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凯迪拉克Ciel概念车
这款概念车的车身比例“让人想起了经典的精神”，同时无立柱的后铰链车门在打开时可以令其“引人注目的内饰”一览无余。其他装备包括22英寸的合金轮毂、惹人注目的LED垂直前灯与尾灯、一个巨大的前格栅和铬合金的着重装饰。
● 内饰：浮动的中控台、透明的量表
在内饰设计上，这款Ciel概念车具备了一个浮动的中控台、透明的量表和一个“电动辅助的变速箱变速杆”。可加热冷却的座椅提供了一个可容纳防晒霜、太阳镜和毛巾的抽屉以及“从后扶手处进行操控的按摩功能”。

凯迪拉克Ciel概念车
此外，该车为三个乘坐者提供了可拉下来的毛毯，而且能够自动缩回去。凯迪拉克全球设计主管Clay Dean表示：“巨大且富有表现力的豪华性是凯迪拉克天生的特征，这款Ciel让我们想到了这一传统，同时也暗示出该品牌未来的发展方向。”
● 动力：混合动力系统

动力方面，Ciel搭载了一款3.6L双涡轮增压直喷发动机，配备的是混合动力系统，最大输出功率达到了425马力。
E3-中日品牌齐登台

E3
在E3展馆我们会看到自主品牌：奇瑞、海马、华泰、东南汽车，合资品牌以日系为主,他们分别是：丰田、斯巴鲁、三菱。这几个品牌带来的车型也是看点十足，其中丰田带来了名为DEAR的全新概念车，改款汉兰达，以NS4概念车为首的多款概念车型。斯巴鲁方面带来了BRZ跑车，以及新款力狮中国版。而三菱汽车带来了新一代欧蓝德以及改款劲炫。四个自主品牌中，东南汽车带来了V5，V6两款新车，海马的福美来，奇瑞的新东方之子，以及宝力格2.0柴油版都将亮相车展。
丰田概念车
看点：下一代卡罗拉雏形
在丰田的展台附近上，我们看到了一组丰田新车的预告图。根据预告图上的消息，该车为丰田车展上亮相的全球首发概念车，但是有关于这款车的详细消息却未经披露。


鉴于丰田卡罗拉在国内也到了更新换代的时候，而此次展出的概念车，会给卡罗拉带来更多的可借鉴设计元素。日前曾经报道过此全球首发的概念车会搭载国产的混合动力技术，那么该概念车一旦量产，无论是设计还是动力总成，我们认为落入卡罗拉车型之内的可能性会很大。


目前详细消息不详，请继续关注。
三菱新款欧蓝德
看点：搭载2.0升MIVEC汽油发动机
在三菱展区网易汽车捕抓到了新款欧蓝德，该车将于北京车展完成亚洲首发，据悉，新车很有可能在日后进行国产。

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[欧蓝德EX 24.9-37.4万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
新车外观：新款欧蓝德基于去年东京车展上亮相的PX-MiEV II概念车设计，具备了一个略微柔和些的前脸，装备了圆形的雾灯、经过改动的前格栅和一个与众不同的前部下保险杠。概念车所采用的圆润的翼型后视镜也被更为传统的后视镜所取代。三菱目前尚未发布新款欧蓝德的尾部图片，但是称新车的总体设计“可靠，朴素，安全”。
新车内饰：三菱表示，新款欧蓝德的内饰设计将类似于现款车型。七座的内饰采用了许多加软垫的表面材料和柔软触感的表面处理，新的仪表板更加以驾车者为中心，另外还装备了一个新的多功能方向盘和一个更清楚的仪表板。新的装备包括一个新的转向柱（可伸长和倾斜）、“宽视野”的氙气前大灯、双温区的空调系统、水平的储物区域和一个电动的后背箱盖。增配的安全装备包括正面碰撞缓解系统、车道偏离预警系统和主动式的巡航控制系统。


新车动力：新款欧蓝德的发动机选择包括经过改进版的现款2.0升MIVEC汽油发动机和2.2升MIVEC柴油发动机。该车将提供前轮驱动和四轮驱动系统，同时将配备制动-起动系统、一款新的6速自动变速箱和一种新的eco驾驶模式。新款欧蓝德传统车型的二氧化碳排放量目标是低于130克/公里。
四轮驱动版的插电式混合动力版车型将从2013年起在欧洲推出上市，而标准款车型将会于今夏晚些时候发布。该插电式混合动力系统采用了两台电动机（前后轮轴各安装了一台）和一款2.0升的四缸汽油发动机。该车型可在纯电动模式下行驶30英里（48公里），组合燃油经济性可能高达141 mpg。
E4-豪车竞技

E4
玛莎拉蒂等等数不清豪华品牌、超跑品牌的E4馆将是本届北京车展最拥挤的展馆！除已经亮相的常规超跑外，本届北京车展法拉利带来了亚洲首发的法拉利F12 berlinetta，阿斯顿马丁带来了三款龙年限量版车型，玛莎拉蒂也带来了它的首款SUV--Kubang SUV。这样的阵容、这样的展馆怎能错过？注意，一定要保护好身体，别被挤伤。而众多豪车品牌之下还有一款即将入华的紧凑级新车-广汽菲亚特”菲翔“。
玛莎拉蒂Kubang
看点：玛莎拉蒂首款SUV车型，基于吉普大切诺基平台

外观方面，2014款玛莎拉蒂Kubang定位于豪华型运动跨界车型，这款车是基于吉普大切诺基平台生产，不过绝大部分的设计是完全的玛莎拉蒂风格，包括有设计、发动机、悬挂、制动、操控和性能等。

在动力上，Kubang概念车搭载一款来自法拉利的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率500马力。传动方面采用菲亚特的8速自动变速箱。
法拉利 F12 berlinetta
看点：法拉利史上最强公路车


●外观：兼顾美观与空气动力学
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如镰刀般锋利的头灯让车辆充满了杀气，外侧条状的转向灯是新一代法拉利的标配元素，再加上被利爪挠出来的两道日间行车和一个简单的大灯，灯组可谓简洁到冷血。大面积的进气格栅无情的吞噬着大量的空气，造型同样简洁，仅有空气动力套件负责装饰，“豪华”的镀铬条在此根本没有话语权，只有超轻的碳纤维复合材料才是霸主。


● 内饰：操控至上 简单明了
内饰也并没有过多刺激眼球的红色元素，而是搭配上了淡雅的紫色，F12 berlinetta没有传统车型上的控制面板，各功能键大批量的集成在方向盘上，为的是绝对不让驾驶员分心，因此如果想玩转各个按钮，不好好看说明书是不行的。
● 动力：百公里加速3.1秒
该车动力是基于FF所配备的V12发动机，在经过重新研发之后，将动力水平陡然提升到740马力最大功率的程度，峰值扭矩也上升到690Nm，最终的结果是F12 berlinetta仅需3.1秒就能从0加速到100km/h，而只要再给它5.4秒的时间，它就能带你突破200km/h的时速。
广汽菲亚特菲翔
看点：动力系统，全系标配ESP
广汽菲亚特菲翔自研发之初便已考虑到中国消费者的喜好，其前脸装上了大气的多横条式镀铬中网，搭配时尚多边形透镜大灯，菲跃前脸符合大多数人的审美需求，时尚、大气。虽然菲翔与道奇Dart车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和道奇Dart的关系。
菲翔从车身侧面来看能找到与Dart更多的相同元素，从前到后横穿门把手的腰线，以及车窗的轮廓都与Dart一模一样。其车身尺寸为4676mm/1827mm/1483mm，轴距为2704mm，处于该级别的领先水平，空间表现十分不错。


● 配置：标配ESP车身稳定系统
菲翔的内饰设计与道奇Dart接近，提供全黑、米黑两种色调搭配。菲翔将推出4个级别车型，并将提供丰富的配置，其中包括：带导航、倒车影像功能的8.4寸触摸显示屏、蓝牙功能、触摸控制的双温区自动空调以及LED尾灯等。


安全配置方面，菲亚特菲翔将提供ABS、车辆电子稳定控制系统ESC、坡道驻停Hill holder系统、6安全气囊等。虽然菲亚特菲翔配备的是更低成本的扭力梁式非独立悬挂，不过高素质的平台技术，依然保证了菲翔不错的下盘功夫。
● 动力：T动力+双离合变速箱
动力方面已无悬疑，将在广汽菲亚特工厂投产的FIRE 1.4 16v Turbo发动机将是新车的主要动力来源。依据调教不同，这款发动机拥有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm两种最大功率，对应的峰值扭矩分别是206Nm/1800rpm及230Nm/3000rpm，足已比肩大众的那款1.4TSI机器。

菲亚特1.4T发动机
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与之匹配的，是一台代号为“DDCT-C635”的DDCT干式双离合器自动变速器。这款变速器拥有6个挡位，能够承受多大350Nm的峰值扭矩。当前在售的紧凑型车多以1.6L自然吸气发动机为入门动力，1.6L甚至已经成为这一级别的黄金排量。从消息人士处获悉，菲翔入门级车型将由一款1.4T车型担当，以拉高整个菲翔产品的定位。
E5-大众专属

E5
E5馆是大众的天下，他同时带来了旗下平民子品牌：包括斯柯达和西雅特。大众旗下的豪华品牌自然也不会放过这个好时机，兰博基尼，宾利，保时捷，布加迪悉数登场。其中在E5馆内最耀眼的当属兰博基尼首款SUV"URUS"。而奥迪A4 allroad quattro、全新奥迪S8、奥迪RS Q3概念车、奥迪RS5，大众甲壳虫R、全新奥迪Cross Coupe，全新朗逸等车型也都登台亮相。
兰博基尼URUS
看点：兰博基尼首款SUV
兰博基尼这款SUV将被命名为URUS。并在北京车展上全球首发。据悉该车有三个车门，前脸的设计与Estoque概念车相近，如果一切顺利的话，这款新车型将于2015年发布，产量将会限制在1500辆。


新车平台：兰博基尼跨界车的平台是一个高产的平台，从这里走出了奥迪Q7、大众途锐和保时捷卡宴，未来还将走出宾利和兰博基尼的SUV。由于平台的关系新款的跨界车型将会是前置结构，这与目前的Gallardo和Aventador的后置是完全不同的。
新车动力：预计这款车将配备了5.2升V10发动机，最大马力达到584匹，它比兰博基尼Gallardo LP570-4还要强大，据称还有混合动力版在计划之中，而其最大马力超过600匹。


新车前景：据悉，这款兰博基尼SUV将主要瞄准美国、英国、德国、俄罗斯和中国的购车者。一款兰博基尼SUV对于这家意大利超跑车制造商而言将会是一个巨大的改变，因为其盖拉多、Murcielago及其替代车型Aventador关注的是该品牌在传统超跑车领域的注意力。更多的消息请关注。
甲壳虫R
看点：搭载2.0T发动机
甲壳虫R为亚洲首发。据悉高尔夫R在售价上要高于高尔夫GTI，因此我们猜测甲壳虫R将延续相同的逻辑。


外观：更加运动化
这款甲壳虫R采用的是Serious Grey的喷漆，配备的是20英寸的铬合金轮毂和蓝色的制动卡钳。前后保险杠都得到了重新设计，使得整体外形看起来更加动感。车头处如今有了三个高光泽度黑色的进气口，而尾部则配备了一体式的排气孔。车尾的下部区域还装备了一个扩散板。与后扰流板共同发挥作用，两者将提供理想的轮上下压力，据大众表示。尾部的两组铬合金排气管则令整个外观看起来更加完美。
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动力：搭载2.0T发动机
在动力方面，甲壳虫R概念车采用的是与全轮驱动的高尔夫R和只在欧洲市场推出的尚酷R相同的2.0升涡轮增压式发动机。这款发动机在高尔夫R和尚酷R上可输出大约184千瓦的最大动力，因此我们预计甲壳虫R将拥有类似的动力输出水平。
市场前景：
作为全球车型的大众甲壳虫，一直未能在国内生产，此次亮相的甲壳虫R有望于今年下半年上市，据悉高尔夫R在售价上要高于高尔夫GTI，因此我们猜测甲壳虫R将延续相同的逻辑。
全新朗逸
看点：换上家族脸谱
全新朗逸为全球首发。该车换上了全新家族脸谱，动力与沿用老款发动机，与此同时，改款朗逸将以新朗逸的名号，于今年6月推出。作为中期改款车型，其售价应维持在现有范围。



● 外观：最新的家族脸谱
新朗逸换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。
作为中期改款车型，为节约成本，不少企业仅在车型的前后方进行改动，涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。

新朗逸
● 动力：依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机
新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
奥迪RS Q3概念车为全球首发。这款概念车的推出表明奥迪将首次把其著名的性能RS标识应用在其SUV车型系列上。这款RS Q3目前只是一款概念车，旨在“探究Q3车型系列的潜力”，该车在5.2秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达265公里/小时。


● 外观：更加动感
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在外观内饰设计上，这款RS Q3概念车沿用了与奥迪旗舰版RS运动车型系列中其他车型相同的家族式设计。悬挂降低了25毫米，同时配备了新的高光泽度/磨砂20英寸合金轮毂。带颜色的前大灯和敞开的下进气口包围着一个拉绒铝框架的黑色蜂巢式前格栅。在前格栅的下方是一个富有造型感的下格栅，上面有银色的“Quattro”标识。
前扰流板、侧裙板、侧面后视镜托架、轮拱边和后扩散板都是由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的，采用了蓝色和黑色的喷漆。两个巨大的椭圆形排气管令传统的RS外形看上去更加完美。

奥迪RS Q3
● 内饰：张力十足
一个遮阳活动顶篷为有些幽暗的驾驶座舱增加了光线，内顶板、地毯、真皮装饰的仪表板和大部分的座椅区域都采用了黑色设计。这种黑色色调与Alcantara座椅嵌入物的蓝色闪光、碳纤维装饰的亮点设计以及仪表板、座椅和方向盘上的缝线形成了鲜明的对比。
由于是在北京发布亮相，这款RS Q3概念车的转速计采用了中文字，而不是传统的阿拉伯数字。


● 动力：直喷式涡轮增压款五缸发动机
这款RS Q3概念车搭载的是一款最大动力输出为265千瓦的2.5升直喷式涡轮增压款五缸发动机，表明该车采用了与在3月日内瓦车展上亮相的奥迪TT RS Plus相同的发动机。这款RS Q3概念车的峰值扭矩输出尚未公布，但是应该会接近于TT RS Plus车型465牛米的扭矩输出数据。
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