2012年4月10日-12日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对东风裕隆汽车有限公司生产的纳智捷牌DYM6481ACA型多用途乘用车（纳智捷大7 SUV）的碰撞试验，网易汽车为您解读纳智捷大7 SUV在本次试验中的具体表现。
碰撞总体情况：
1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：碰撞后，引擎舱吸能溃缩。A柱无明显变形，气囊打开良好，腿部与前舱接触痕迹清晰；B、C柱无明显变形，四门可正常开启；后排车顶部分配饰破裂脱落，后排假人运动幅度较大，向右偏移，手臂甩出车外，儿童假人正常。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验：碰撞后，左侧车身向内吸能凹陷变形；上顶梁、车顶等处稍有变形；侧气囊、侧气帘弹出，前排假人运动幅度较大，身体右倾幅度较大；后排假人身体与车门内饰板有接触。
3、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：整车向右后方倒退，前端左侧吸能变形；前排双气囊正常弹出；驾驶席假人腿部与前舱无明显接触痕迹；前排乘员假人腿部与前舱接触，储物盒弹出；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显。
一、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验：
[纳智捷大7 SUV 19.7-26.8万 ] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 |
从试验现场来看，碰撞后，引擎舱吸能溃缩，前机盖向上拱起变形，前包围破裂，两侧翼子板变形。A柱无明显变形，气囊打开良好，腿部与前舱接触痕迹清晰；后排车顶部分配饰破裂脱落，后排假人运动幅度较大，向右偏移，儿童假人正常。
二、可变形移动壁障侧面碰撞试验:
从现场来看，碰撞后，左侧车身向内凹陷变形；上顶梁、车顶等处稍有变形；侧气囊、侧气帘弹出，前排假人运动幅度较大，身体右倾幅度较大；后排假人身体与车门内饰板接触痕迹明显，印迹清晰。
三、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:
从试验现场看，整车向右后方倒退，前端左侧严重变形，左纵梁弯曲变形；前排双气囊正常弹出；驾驶席假人腿部与前舱无明显接触痕迹；前排乘员假人腿部与前舱接触，储物盒弹出；后排假人运动幅度较大，头部与C柱内饰板接触痕迹明显，身体向右微倾。
回复该发言