动感延续 2013款西亚特Ibiza官图解析

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起价24.39万元的Leon已于上个月在国内上市销售，虽然这个价格并不能给普通消费者带来任何利好消息，但至少西亚特这个牌子开始逐渐进入国人的视线。作为一款与高尔夫同平台的产品Leon还有一个兄弟车型，它就是Ibiza，至于它所使用的平台大家也不会陌生，正是Polo。

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就在Leon上市之初，西亚特官方就曾表示过新款Ibiza也将会在今年下半年进口到国内销售，所以就在您看完这篇官图解析后不久，便可以看到真车了。2013款Ibiza在外观设计上与老款车型相比并没有太大的变动，只是针对一些细节做出了调整。




进气格栅从以往的直瀑式变为蜂窝式，视觉效果上更具运动感。与此同时，大灯造型也更加的棱角分明，让整车看上去多了几分凌厉，少了几分臃肿。下侧进气口也在造型上发生了变化，与老款车型相反变成了正梯形，从而让整个前脸看上去形成了一个“X”造型。




车身侧面造型几乎没有任何修改，无论是腰线还是后视镜造型都与老款车型保持一致。不过合金轮辋造型还是发生了一些变化，虽然全部变为多幅条造型，但Ibiza FR的轮辋在设计上看起来更具力量感，符合自身定位。




来自尾部的变化还是非常明显的，首先便是牌照架的位置被上移到了车标下侧，于是让保险杠看起来也更加的平滑。更加修长的尾灯更具设计感，并且部分车型还加入LED光源，看起来更加的炫目。整体来看，2013款西亚特Ibiza相比老款车型更具立体感。


内饰方面，2013款西亚特Ibiza在整体布局上与现款车型完全相同，同样的全黑覆盖让整个车厢内散发出动感时尚的气息，但由于在中控台上缺乏一些对比色的点缀，也让整个内饰看起来显得有些呆板缺乏活力。三幅式方向盘再次出现，符合该车动感时尚的定位。
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仪表盘设计得简洁大方，并且垂直向下的红色指针看起来也非常的惹眼。转速表显示该车在5800转/分钟便已进入红区，看起来有些不太给力。不过不要失望，因为旁边的时速表表底已经达到了260公里/小时的水平，可见这款小车可不是吃素的。




在配置方面，2013款西亚特Ibiza也同样不含糊。从这张排挡杆的近照来看，位于其底座上的三个按键分别代表了ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及座椅加热功能，它们能出现在这样一款小车上已经实属不易了，希望在引入到国内后可以将这些继续保留下来。




在后备箱储物空间方面，该车也同样带来不小的惊喜，这并不是说空间有多么的强大，惊喜在于它的使用便利性。内部设计规整的后备箱能够让每一寸空间得以利用，最值得称道的是后排座椅可以按照4/6的比例分别放倒，让后备厢空间瞬间发挥出更大的储物能力。




从已发布的官图来看，2013款西亚特Ibiza为消费者提供了多款车型，满足了不同细分市场的需求。三门版、五门版以及旅行版，它们可以在运动、居家、实用等多方面来满足不同消费者的需求。在汽油发动机方面，该车分别搭载了1.2TSI和1.4TSI两款，前者拥有77千瓦的最大功率和175牛·米的峰值扭矩输出，最低油耗可以达到百公里4.9升的水平。而后者在于DSG匹配时，能够提供给驾驶员百公里7.6秒的加速时间，急速达到了212公里/小时。



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